उत्सर्जन संबंधी कड़े नियमों के चलते, कई डीजल वाहनों में आधुनिक निकास गैस उपचार तकनीकें लगाई गई हैं। आज के समय में इस्तेमाल होने वाले आम समाधानों में से एक है… एडब्लू समाधान चयनात्मक उत्प्रेरक अपचयन (एससीआर) प्रणालियों में। हालाँकि, इस उत्पाद को देखकर कई लोगों के मन में अभी भी प्रश्न उठते हैं। क्या AdBlue खतरनाक है?उपरोक्त प्रश्न का उत्तर जानने के लिए मैडिन केम द्वारा लिखित नीचे दिए गए लेख को पढ़ें।
1. AdBlue के बारे में बुनियादी जानकारी
एडब्लू एक एग्जॉस्ट गैस ट्रीटमेंट फ्लूइड है जिसका उपयोग आधुनिक डीजल वाहनों में आम तौर पर किया जाता है। उत्सर्जन नियमों में सख्ती बढ़ने के साथ, विशेष रूप से यूरोप और कई अन्य देशों में, एडब्लू वाहनों को पर्यावरणीय मानकों को पूरा करने में एक महत्वपूर्ण घटक बन गया है। यह फ्लूइड एग्जॉस्ट गैस ट्रीटमेंट सिस्टम के साथ मिलकर डीजल ईंधन के दहन के दौरान उत्पन्न होने वाले हानिकारक उत्सर्जन की मात्रा को कम करता है।
समाधान AdBlue क्या है?
एडब्लू एक उच्च शुद्धता वाला डीजल एग्जॉस्ट गैस ट्रीटमेंट फ्लूइड है, जिसे आमतौर पर डीईएफ (डीजल एग्जॉस्ट फ्लूइड) के नाम से जाना जाता है। इसका तकनीकी नाम AUS32 है, जो एक्वस यूरिया सॉल्यूशन 32.5% का संक्षिप्त रूप है। एडब्लू का उपयोग डीजल इंजनों के सेलेक्टिव कैटेलिटिक कन्वर्टर (एससीआर) सिस्टम में नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) उत्सर्जन को कम करने के लिए किया जाता है – जो सबसे गंभीर वायु प्रदूषकों में से एक है। एग्जॉस्ट सिस्टम में इंजेक्ट किए जाने पर, यह घोल एक रासायनिक प्रतिक्रिया में भाग लेता है और जहरीली गैसों को कम हानिकारक पदार्थों में परिवर्तित करता है, इससे पहले कि वे पर्यावरण में छोड़े जाएं।
एडब्लू घोल की संरचना
एडब्लू दो मुख्य घटकों से बना है: शुद्ध सिंथेटिक यूरिया और विआयनीकृत जल। इस घोल का मानक मिश्रण अनुपात 32.5% सिंथेटिक यूरिया और 67.5% विआयनीकृत जल है। यह सटीक अनुपात निकास गैस उपचार में इष्टतम दक्षता सुनिश्चित करता है। अपनी सरल संरचना और उच्च शुद्धता के कारण, एडब्लू न तो ईंधन है और न ही डीजल ईंधन में सीधे मिलाने वाला कोई योजक। यह घोल एक अलग टैंक में रखा जाता है और आवश्यकतानुसार एससीआर प्रणाली द्वारा स्वचालित रूप से मापा जाता है।
एससीआर एग्जॉस्ट गैस ट्रीटमेंट सिस्टम में एडब्लू की भूमिका।
एससीआर प्रणाली आधुनिक डीजल वाहनों में व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली निकास गैस उपचार तकनीक है। संचालन के दौरान, एससीआर उत्प्रेरक कनवर्टर से गुजरने से पहले निकास गैस में एडब्लू (AdBlue) मिलाया जाता है। तापमान और रासायनिक अभिक्रियाओं के प्रभाव से, यह घोल विघटित होकर अमोनिया उत्पन्न करता है। यह पदार्थ उत्प्रेरक के रूप में कार्य करते हुए निकास गैस में मौजूद नाइट्रोजन ऑक्साइड यौगिकों को नाइट्रोजन और जल वाष्प में परिवर्तित करता है। ये ऐसे पदार्थ हैं जो पर्यावरण और मानव स्वास्थ्य के लिए कम हानिकारक हैं। इस प्रक्रिया के कारण, डीजल इंजनों से निकलने वाले हानिकारक उत्सर्जन की मात्रा में काफी कमी आती है।
उत्सर्जन मानकों के अनुसार एडब्लू के उपयोग के लिए नियम।
डीजल इंजनों के लिए बढ़ते सख्त उत्सर्जन मानकों के कारण एडब्लू का उपयोग बढ़ रहा है। यूरोप में, 2006 में यूरो 4 मानक लागू होने के बाद से, कई नए ट्रकों में उत्सर्जन कम करने के लिए एससीआर सिस्टम लगाना अनिवार्य हो गया है। मानक के बाद के संस्करणों ने उत्सर्जन नियमों को और भी सख्त कर दिया। 2015 में यूरो 6 मानक लागू होने तक, यात्री और वाणिज्यिक वाहनों सहित कई डीजल वाहनों को उत्सर्जन सीमा को पूरा करने के लिए एडब्लू का उपयोग करना अनिवार्य हो गया था। इसलिए, यह समाधान आधुनिक डीजल वाहनों का एक अभिन्न अंग बन गया है।
इन उपकरणों को AdBlue की आवश्यकता होती है।
एडब्लू का उपयोग आमतौर पर एससीआर सिस्टम से लैस डीजल वाहनों में किया जाता है। सबसे आम वाहन समूह 7.5 टन से अधिक वजन वाले वाणिज्यिक ट्रक हैं, विशेष रूप से 2006 के बाद निर्मित ट्रक। इसके अलावा, कई बसें, यात्री परिवहन वाहन, निर्माण वाहन और कुछ नए डीजल यात्री कारें भी इस समाधान के उपयोग के लिए डिज़ाइन की गई हैं। इन वाहनों में एक अलग एडब्लू जलाशय होता है, जिसे आमतौर पर डीजल ईंधन भरने वाले ढक्कन के पास स्थित नीले ढक्कन से पहचाना जा सकता है।
2. क्या एडब्लू एक खतरनाक या विषैला उत्पाद है?
एडब्लू एक ऐसा उत्पाद है जो डीजल से चलने वाले वाहनों में व्यापक रूप से इस्तेमाल होने वाली गैसों को साफ करता है। कई उपयोगकर्ता, पहली बार इस उत्पाद के बारे में जानने पर, अक्सर पूछते हैं कि क्या यह उनकी आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त है। क्या AdBlue खतरनाक है?. दरअसल, एडब्लू को उसके इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग किए जाने पर एक अत्यंत सुरक्षित समाधान माना जाता है।
एडब्लू के मुख्य घटक 32.5% शुद्ध सिंथेटिक यूरिया और 67.5% विआयनीकृत जल हैं। ये ज्वलनशील और विस्फोटक नहीं हैं। इसलिए, इस घोल को अन्य कई औद्योगिक ईंधनों या विलायकों की तरह खतरनाक रसायन की श्रेणी में नहीं रखा गया है। सामान्य भंडारण और उपयोग की स्थितियों में, एडब्लू से आग या विस्फोट का कोई खतरा नहीं होता और इसे सुरक्षित रूप से संग्रहित किया जा सकता है।
इसके अलावा, एडब्लू को पर्यावरण पर न्यूनतम प्रभाव डालने वाला पदार्थ माना जाता है। एससीआर सिस्टम में उपयोग किए जाने पर, यह घोल विषैले नाइट्रोजन ऑक्साइड को नाइट्रोजन और जल वाष्प में परिवर्तित करने में मदद करता है – ऐसे पदार्थ जो मनुष्यों और वातावरण के लिए कम हानिकारक होते हैं। इस प्रक्रिया के कारण, एडब्लू डीजल इंजनों से निकलने वाले प्रदूषणकारी उत्सर्जन को कम करने में योगदान देता है।
यदि घोल गिर जाए या हाथों या कपड़ों पर लग जाए, तो उपयोगकर्ता इसे पानी से आसानी से साफ कर सकते हैं। हालांकि, कई अन्य तकनीकी घोलों की तरह, सूखने के बाद क्रिस्टलीकरण को कम करने के लिए उपयोगकर्ताओं को धातु की सतहों या असंबंधित उपकरणों के साथ लंबे समय तक संपर्क से बचना चाहिए।
कुल मिलाकर, AdBlue एक खतरनाक या विषैला उत्पाद नहीं है। SCR सिस्टम में सही तरीके से इस्तेमाल करने पर, यह समाधान उत्सर्जन को कम करने और डीजल वाहनों को मौजूदा पर्यावरणीय मानकों को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
3. मैडिन – उच्च गुणवत्ता वाले एडब्लू® बाय मैडिन सॉल्यूशन का निर्माता और आपूर्तिकर्ता।
डीज़ल इंजनों के लिए एग्ज़ॉस्ट गैस ट्रीटमेंट सॉल्यूशंस की बढ़ती मांग को देखते हुए, वियतनाम में कई कंपनियों ने एडब्लू सॉल्यूशन के उत्पादन और वितरण में कदम रखा है। इनमें से, मैडिन केम एग्ज़ॉस्ट गैस ट्रीटमेंट सॉल्यूशंस के प्रमुख आपूर्तिकर्ताओं में से एक है, जिसकी उत्पादन प्रक्रिया अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप है।
मैडिन द्वारा निर्मित AdBlue® जर्मनी से प्राप्त तकनीक और वियतनाम प्रौद्योगिकी अनुसंधान एवं अनुप्रयोग संस्थान के परामर्श से तैयार किया गया है। यह उत्पाद ISO 22241 के अनुरूप निर्मित है, जो डीजल इंजनों के SCR सिस्टम में उपयोग होने वाले AUS32 समाधानों के लिए अंतरराष्ट्रीय मानक है। समाधान की शुद्धता सुनिश्चित करने और गुणवत्ता में निरंतरता बनाए रखने के लिए उत्पादन प्रक्रिया पर कड़ी निगरानी रखी जाती है।
मैडिन द्वारा निर्मित AdBlue® के उत्पादन में प्रयुक्त कच्चे माल आयातित होते हैं और AUS32 समाधान की तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उन पर कड़ा नियंत्रण रखा जाता है। परिणामस्वरूप, यह उत्पाद कई प्रकार के डीजल वाहनों पर लागू उत्सर्जन मानकों को पूरा करता है।
मैडिन केम विभिन्न ग्राहक समूहों की आवश्यकताओं के अनुरूप विभिन्न पैकेजिंग आकारों में एडब्लू सॉल्यूशन भी प्रदान करता है। सामान्य पैकेजिंग विकल्पों में 10-लीटर और 20-लीटर के डिब्बे, 200-लीटर के ड्रम और 1000-लीटर के टैंक शामिल हैं। यह विविधता उत्पाद को व्यक्तिगत ग्राहकों, परिवहन व्यवसायों और बड़े फ्लीट संचालकों की जरूरतों को पूरा करने में सक्षम बनाती है।
उत्पादन के अलावा, मैडिन केम ने बाज़ार में कई बिक्री और उपयोग केंद्रों के साथ एक व्यापक वितरण प्रणाली विकसित की है। इस विस्तारित आपूर्ति नेटवर्क से उपयोगकर्ताओं को आवश्यकता पड़ने पर एडब्लू समाधान आसानी से प्राप्त हो जाता है। मानकीकृत उत्पादन प्रक्रिया और निरंतर विस्तारित वितरण नेटवर्क के साथ, मैडिन का एडब्लू® वियतनाम में व्यवसायों और डीजल वाहन संचालकों के बीच एक लोकप्रिय विकल्प बनता जा रहा है।
संपर्क जानकारी
मैडिन वन-मेंबर लिमिटेड लायबिलिटी कंपनी
- हनोई गोदाम: 756बी गुयेन खोई स्ट्रीट – थान ट्राई वार्ड – होआंग माई जिला – हनोई
- हेल्पलाइन: 0886634634
- ई-मेल: [email protected]
- कारखाने का पता: रोड 206, फ़ो नोई ए औद्योगिक क्षेत्र, वैन लैम, हंग येन
निष्कर्ष
सही तरीके से इस्तेमाल करने पर AdBlue एक बेहद सुरक्षित एग्जॉस्ट गैस ट्रीटमेंट सॉल्यूशन है। मुख्य रूप से शुद्ध यूरिया और डीआयनाइज्ड पानी से बना यह सॉल्यूशन ज्वलनशील और विस्फोटक नहीं है, और इससे मनुष्यों और पर्यावरण को न्यूनतम खतरा है। महत्वपूर्ण बात यह है कि AdBlue डीजल इंजनों से निकलने वाले हानिकारक उत्सर्जन को कम करने में भी योगदान देता है। वियतनाम में, AdBlue® By Madin का वितरण Madin कंपनी द्वारा किया जाता है। यह उत्पाद अंतरराष्ट्रीय गुणवत्ता मानकों के अनुसार निर्मित है, जिससे व्यवसायों और वाहन मालिकों के लिए एक स्थिर और उपयुक्त निकास गैस उपचार समाधान प्राप्त करना आसान हो जाता है।