AdBlue® By Madin – वियतनाम की 95% वाहन निर्माण इकाइयों को आपूर्ति (Hino, Isuzu, UD Trucks, Ford, Chenglong, Howo आदि)! ISO 22241 और ISO 9001 मानकों के अनुरूप, तथा जर्मन ऑटोमोटिव इंडस्ट्री एसोसिएशन (VDA) से प्रमाणित। Euro 4, 5 और 6 मानकों वाले सभी डीज़ल वाहनों के लिए उपयुक्त।
AdBlue® हर तरह के वाहनों के लिए देशव्यापी सेवा देता है — अनेक पैकिंग विकल्पों, उचित मूल्य और ISO 22241 मानक की गुणवत्ता के साथ।
उत्कृष्ट गुणवत्ता
पेशेवर सेवा
प्रतिस्पर्धी कीमत
सुविधाजनक
भरोसेमंद ब्रांड
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Madin की विशेषज्ञ टीम AdBlue® के प्रभावी उपयोग पर व्यक्तिगत सलाह देती है और Euro 4, 5 तथा 6 मानकों वाले वाहनों व मशीनों में AdBlue® से जुड़े सभी प्रश्नों का समाधान करती है।
AdBlue® By Madin 32.5% यूरिया और 67.5% विआयनीकृत जल से बना उच्च गुणवत्ता वाला उत्पाद है, जो ISO 22241 और DIN 70070 मानकों पर खरा उतरता है। हम देश के सभी 63 प्रांतों और शहरों में 24×7 सेवा तथा तेज़ डिलीवरी देते हैं।
Madin की विशेषज्ञ टीम AdBlue® के प्रभावी उपयोग पर व्यक्तिगत सलाह देती है और AdBlue® से जुड़े आपके सभी प्रश्नों का उत्तर देती है। विशेष आवश्यकताओं वाले व्यवसायों के लिए लागत घटाने हेतु अनुकूलित समाधान भी प्रस्तुत करती है।
AdBlue® रिफिलिंग स्टेशन नेटवर्क में देश भर के पेट्रोल पंपों और खुदरा केंद्रों पर 1,700 से अधिक स्थान हैं। 24×7 संचालित यह नेटवर्क SCR तकनीक वाले वाहनों के उपयोगकर्ताओं को सुविधा और निश्चिंतता देता है।
4 मुख्य सेवा केंद्रों और 50 से अधिक मोबाइल सर्विस वाहनों के साथ Madin देश भर में आपके उत्सर्जन उपचार सिस्टम की सभी रखरखाव आवश्यकताएँ पूरी करने को तत्पर है।
AdBlue® By Madin अत्यंत स्थिर है और लंबे भंडारण में भी खराब नहीं होता।
AdBlue® By Madin 32.5% यूरिया और 67.5% विआयनीकृत जल से बना उच्च गुणवत्ता वाला उत्पाद है, जो ISO 22241 और DIN 70070 मानकों पर खरा उतरता है। हम देश के सभी 63 प्रांतों और शहरों में 24×7 सेवा तथा तेज़ डिलीवरी देते हैं।
AdBlue® By Madin स्वचालित उत्पादन लाइन पर बनाया जाता है और इसके गुणवत्ता मानक VDA (जर्मन ऑटोमोटिव इंडस्ट्री एसोसिएशन) से प्रमाणित हैं।
डीज़ल इंजनों से निकलने वाले हानिकारक NOx उत्सर्जन में 80–95% की कमी प्रदूषण घटाने, मानव स्वास्थ्य की रक्षा करने और पारिस्थितिक तंत्र को बचाने में मदद करती है।
जापान की Mitsui Chemical या समकक्ष स्रोत से 100% आयातित औद्योगिक यूरिया से निर्मित। इसकी शुद्धता ISO 22241 मानक के अनुरूप है और SCR सिस्टम के लिए सुरक्षित है।
असली AdBlue® By Madin के साथ अपने वाहन के इंजन की प्रभावी सुरक्षा करें — बाज़ार में सर्वोत्तम कीमत पर। गुणवत्ता और भरोसे की गारंटी!
AdBlue® By Madin इस्तेमाल करने के बाद से मेरी गाड़ी काफ़ी सहज चलती है और ईंधन खर्च में अच्छी बचत हुई है। स्टेशन आसानी से मिल जाते हैं, दाम वाजिब हैं और स्टाफ़ मददगार व मिलनसार है। कुल मिलाकर मैं बहुत संतुष्ट हूँ।
चालक
अपने ग्राहकों को AdBlue® की आपूर्ति के लिए मैं हमेशा भरोसेमंद साझेदार तलाशता हूँ। AdBlue® By Madin उच्च गुणवत्ता, प्रतिस्पर्धी कीमत और मज़बूत वितरक सहयोग देता है। ग्राहकों से मुझे लगातार अच्छी प्रतिक्रिया मिलती है।
डीलरशिप स्वामी
AdBlue® By Madin इस्तेमाल करने के बाद से मेरी गाड़ी काफ़ी सहज चलती है और ईंधन खर्च में अच्छी बचत हुई है। स्टेशन आसानी से मिल जाते हैं, दाम वाजिब हैं और स्टाफ़ मददगार व मिलनसार है। कुल मिलाकर मैं बहुत संतुष्ट हूँ।
पर्यटक वाहन संचालक
24×7 आपातकालीन सहायता — सभी ग्राहकों के लिए:
आपकी समस्या – हमारा समाधान!
AdBlue® डीज़ल इंजन के उत्सर्जन उपचार का घोल है, जिसमें 32.5% उच्च शुद्धता वाला यूरिया और 67.5% विआयनीकृत जल होता है और जो ISO 22241 मानक के अनुरूप है। यूरिया अमोनिया तथा CO2 (कार्बन डाइऑक्साइड) से संश्लेषित किया जाता है। AdBlue® का उपयोग SCR (Selective Catalytic Reduction) तकनीक से लैस वाहनों — जैसे भारी ट्रक, बस और निर्माण मशीनरी — में होता है और सितंबर 2014 से यह व्यापक रूप से प्रचलित है। AdBlue® घोल जैव-निम्नीकरणीय, जल में घुलनशील और रंगहीन है। यह −11°C पर क्रिस्टलीकृत होता है और 80°C से ऊपर अमोनिया में विघटित हो जाता है। AdBlue® जर्मन ऑटोमोटिव इंडस्ट्री एसोसिएशन (VDA) का पंजीकृत ट्रेडमार्क है।
शुद्ध यूरिया एक औद्योगिक उत्पाद है, जो अमोनिया (NH3) और कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) से बनाया जाता है। इसका रासायनिक सूत्र CO(NH2)2 है। गर्म करने पर यूरिया अमोनिया गैस में विघटित हो जाता है। इस अवस्था में नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) नाइट्रोजन और जल (N2, H2O) में परिवर्तित हो जाते हैं।
SCR (Selective Catalytic Reduction) डीज़ल इंजनों में दहन के बाद निकलने वाली गैसों के उपचार की तकनीक है, जो AdBlue® की मदद से नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) को जलवाष्प और नाइट्रोजन में बदल देती है। जिस हवा में हम साँस लेते हैं उसका 80% नाइट्रोजन है, जो पूर्णतः हानिरहित है। भारी वाहनों के लिए यूरोपीय मानकों Euro 4, Euro 5 और Euro 6 की उत्सर्जन सीमाओं को देखते हुए अधिकांश वाहन निर्माताओं ने नए NOx नियमों के अनुपालन के लिए यही तकनीक चुनी। यात्री कारों में SCR यूरोप में 2014 में Euro 6 मानक के साथ ही आया।
AdBlue® को एग्ज़ॉस्ट पाइप में इंजन के बाद और कैटेलिटिक कन्वर्टर (SCR) से पहले इंजेक्ट किया जाता है। पाइप के भीतर गर्म होने पर AdBlue® अमोनिया (NH3) और कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) में विघटित हो जाता है। कैटेलिटिक कन्वर्टर के भीतर NOx अमोनिया से क्रिया करता है, जिससे हानिकारक NOx अणु हानिरहित नाइट्रोजन (N2) और जल (H2O) में बदल जाते हैं।
SCR तकनीक के साथ मिलकर AdBlue® NOx उत्सर्जन (डीज़ल वाहनों के एग्ज़ॉस्ट से निकलने वाले नाइट्रोजन ऑक्साइड) का 85% से 95% हिस्सा हानिरहित नाइट्रोजन और जलवाष्प में बदल देता है। इससे वायु प्रदूषण का प्रमुख स्रोत NOx काफ़ी हद तक घट जाता है।
वायु गुणवत्ता सुधारने के लिए यूरोपीय संघ 1990 से विभिन्न यूरोपीय निर्देशों और विनियमों के माध्यम से प्रदूषक उत्सर्जन को नियंत्रित करता आ रहा है। तब से कई मानक (Euro 1 से Euro 6 तक) लागू किए गए, जिनमें उत्सर्जन सीमाएँ लगातार कड़ी होती गईं।
यूरोपीय उत्सर्जन मानकों का उद्देश्य नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx), हाइड्रोकार्बन, कार्बन मोनोऑक्साइड और सूक्ष्म कणों (PM) जैसे हानिकारक उत्सर्जनों को घटाना है। AdBlue® पर आधारित SCR तकनीक उन प्रणालियों में से एक है जिन्हें EURO मानकों पर खरा उतरने और प्रदूषण घटाने के लिए चुना गया है।
क्या फिल्टर किया हुआ या मिनरल पानी AdBlue की जगह इस्तेमाल किया जा सकता है? Madin के विशेषज्ञों से सटीक उत्तर, यूरो 4-6 डीजल वाहनों के लिए विस्तृत और सुरक्षित गाइड के साथ।
ट्रकों के लिए यूरिया SCR AdBlue® घोल के सही रखरखाव और देखभाल के लिए विस्तृत गाइड। प्रदर्शन को अनुकूलित करें, SCR प्रणाली का जीवनकाल बढ़ाएं।
क्या AdBlue की कोई एक्सपायरी डेट होती है? इसे कैसे स्टोर करें, खराब होने के लक्षण और Madin के असली SCR यूरिया सॉल्यूशन का इस्तेमाल करते समय बरती जाने वाली सावधानियां।
वियतनामी परिवहन उद्योग में AdBlue® सॉल्यूशन के उपयोग में मौजूदा रुझानों का विश्लेषण। यूरो 5/6 विनियम, बाजार की मांग और मैडिन द्वारा प्रस्तुत समाधान।
