តើសូលុយស្យុងបន្សុតឧស្ម័នស៊ីម៉ាំងអ៊ុយរ៉េជាអ្វី? អ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹង | AdBlue® By Madin

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ការត្រួតពិនិត្យការភាយឧស្ម័នចេញពីម៉ាស៊ីនឌីសែលត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងឡើង ដោយសារបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថានកាន់តែតឹងរ៉ឹង។ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន រថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តការដ្ឋានសុទ្ធតែត្រូវឆ្លើយតបតាមស្តង់ដារភាយឧស្ម័នដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ដូចជា Euro 4, Euro 5 និង Euro 6។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវចំណុចនេះ បច្ចេកវិទ្យាបន្សាបឧស្ម័នភាយជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្ត ដែលក្នុងនោះការប្រើប្រាស់សូលុយស្យុងឯកទេសក្នុងប្រព័ន្ធ SCR មានភាពលេចធ្លោជាងគេ។ ដូច្នេះ ការស្វែងយល់អំពី សូលុយស្យុងបន្សាបឧស្ម័នភាយអ៊ុយរ៉េ កំពុងក្លាយជាបញ្ហាសំខាន់សម្រាប់អង្គភាពប្រតិបត្តិការយានយន្តឌីសែល។

១. តើអ្វីទៅជាសូលុយស្យុងបន្សាបឧស្ម័នភាយអ៊ុយរ៉េ?

សូលុយស្យុងបន្សាបឧស្ម័នភាយអ៊ុយរ៉េ ដែលជាទូទៅត្រូវបានគេស្គាល់ក្រោមឈ្មោះ AdBlue ឬ Diesel Exhaust Fluid (DEF) គឺជាសូលុយស្យុងដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងយានយន្តម៉ាស៊ីនឌីសែលទំនើប ដើម្បីកាត់បន្ថយបរិមាណឧស្ម័នពុលដែលភាយចេញទៅកាន់បរិស្ថាន។ សូលុយស្យុងនេះមិនមែនជាសារធាតុបន្ថែមប្រេងឥន្ធនៈនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធបន្សាបឧស្ម័នភាយ បន្ទាប់ពីដំណើរការឆេះនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។

សមាសភាគរបស់ DEF រួមមាន ៣២,៥% អ៊ុយរ៉េបរិសុទ្ធ និង ៦៧,៥% ទឹកបាត់អ៊ីយ៉ុង។ នៅពេលត្រូវបានបាញ់ចូលទៅក្នុងខ្សែឧស្ម័នភាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយកាតាលីករជ្រើសរើស SCR សូលុយស្យុងនឹងបង្កើតប្រតិកម្មគីមី ដែលជួយបំប្លែងឧស្ម័នអាសូតអុកស៊ីត (NOx) – ដែលជាប្រភេទឧស្ម័នបង្កការបំពុល – ទៅជាអាសូត (N₂) និងចំហាយទឹក (H₂O) ដែលជាសមាសធាតុពីរមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់បរិស្ថាន។

តាមរយៈយន្តការនេះ សារធាតុរាវ Ure ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជួយយានយន្តម៉ាស៊ូតឆ្លើយតបតាមស្តង់ដារបំភាយឧស្ម័នដ៏តឹងរ៉ឹងដូចជា Euro 4, Euro 5 និង Euro 6។ ការប្រើប្រាស់ សារធាតុរាវប្រព្រឹត្តិកម្មឧស្ម័នភាយ Ure មិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន រួមចំណែកសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការបើកបរបរិភោគយានយន្តម៉ាស៊ូតនៅក្នុងជាក់ស្តែងផងដែរ។

២. អ្វីដែលត្រូវដឹងអំពីសារធាតុរាវប្រព្រឹត្តិកម្មឧស្ម័នភាយ Ure

សារធាតុរាវប្រព្រឹត្តិកម្មឧស្ម័នភាយ Ure កាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពនៅលើយានយន្តដែលប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ការយល់ដឹងច្បាស់អំពីលក្ខណៈ គោលការណ៍ដំណើរការ និងរបៀបប្រើប្រាស់សារធាតុរាវនេះ ជួយឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ប្រតិបត្តិការយានយន្តកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ព្រមទាំងធានាបាននូវការអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថានផងដែរ។

សមាសធាតុនៃសារធាតុរាវប្រព្រឹត្តិកម្មឧស្ម័នភាយ Ure

សារធាតុរាវប្រព្រឹត្តិកម្មឧស្ម័នភាយ Ure ត្រូវបានបង្កើតឡើងពីសមាសធាតុសំខាន់ពីរគឺ អ៊ុយរ៉េដែលមានកម្រិតបរិសុទ្ធខ្ពស់ ៣២.៥% និងទឹកដកអ៊ីយ៉ុង ៦៧.៥%។ ផលធៀបនេះត្រូវបានកំណត់តាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ ដើម្បីធានាថាសារធាតុរាវមានសមត្ថភាពប្រតិកម្មយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រព្រឹត្តិកម្មឧស្ម័នភាយនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។

អ៊ុយរ៉េនៅក្នុងសារធាតុរាវ នៅពេលប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ នឹងបំបែកទៅជាអាម៉ូញាក់។ នេះជាសមាសធាតុដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រតិកម្មគីមីដែលជួយប្រព្រឹត្តិកម្មឧស្ម័នភាយ។ ដោយសារកម្រិតបរិសុទ្ធខ្ពស់ និងដំណើរការផលិតកម្មដ៏តឹងរ៉ឹង សារធាតុរាវ Ure មិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ប្រព័ន្ធ SCR ឡើយ ប្រសិនបើត្រូវបានប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវតាមស្តង់ដារ។

យន្តការដំណើរការនៅក្នុងប្រព័ន្ធ SCR

សារធាតុរាវបន្សាបឧស្ម័នបញ្ចេញអ៊ុយរ៉េ ដំណើរការរួមគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធ SCR (Selective Catalytic Reduction – ការកាត់បន្ថយកាតាលីករជ្រើសរើស)។ បន្ទាប់ពីឧស្ម័នបញ្ចេញឆ្លងកាត់តម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត សារធាតុរាវអ៊ុយរ៉េនឹងត្រូវបានបាញ់ចូលទៅក្នុងចរន្តឧស្ម័នបញ្ចេញតាមរយៈប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្រិតដូស។

ក្រោមឥទ្ធិពលនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សារធាតុរាវនឹងបំបែកទៅជាអាម៉ូញាក់ (NH3)។ អាម៉ូញាក់នេះមានប្រតិកម្មជាមួយឧស្ម័ននីត្រ៉ូសែនអុកស៊ីត (NOx) នៅក្នុងឧស្ម័នបញ្ចេញ ហើយបំប្លែងពួកវាទៅជានីត្រ៉ូសែន (N2) និងចំហាយទឹក (H2O)។ ទាំងនេះសុទ្ធតែជាសមាសធាតុសុវត្ថិភាព ដែលមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់បរិស្ថានឡើយ។

ដោយសារយន្តការនេះ ប្រព័ន្ធ SCR បញ្ចូលជាមួយសារធាតុរាវអ៊ុយរ៉េ អាចកាត់បន្ថយបរិមាណឧស្ម័នបញ្ចេញ NOx បានរហូតដល់ ៨០-៩៥% ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យការបំពុលចេញពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។

ហេតុអ្វីបានជារថយន្តម៉ាស៊ូតត្រូវការសារធាតុរាវបន្សាបឧស្ម័នបញ្ចេញអ៊ុយរ៉េ?

យានយន្តម៉ាស៊ូតទំនើបត្រូវតែអនុវត្តតាមបទដ្ឋានឧស្ម័នបញ្ចេញយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដូចជា Euro 4, Euro 5 និង Euro 6។ បទដ្ឋានទាំងនេះកំណត់ដែនកំណត់យ៉ាងម៉ត់ចត់ចំពោះបរិមាណឧស្ម័ន NOx ដែលបញ្ចេញទៅក្នុងបរិស្ថាន។

ឧស្ម័ន NOx គឺជាភ្នាក់ងារមួយក្នុងចំណោមភ្នាក់ងារបង្កការបំពុលបរិយាកាស ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធដកដង្ហើមរបស់មនុស្ស និងរួមចំណែកបង្កើតធូលីល្អិតនៅក្នុងបរិស្ថានទីក្រុង។ ដូច្នេះ ការប្រើប្រាស់ សារធាតុរាវបន្សាបឧស្ម័នបញ្ចេញអ៊ុយរ៉េ បានក្លាយជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់ដើម្បីជួយឱ្យយានយន្តអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីឧស្ម័នបញ្ចេញ។

ក្រៅពីការកាត់បន្ថយការបំពុល បច្ចេកវិទ្យា SCR ដែលប្រើប្រាស់សារធាតុរាវអ៊ុយរ៉េ ក៏ជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតកែលម្អដំណើរការប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ក្នុងករណីជាច្រើន ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធនេះថែមទាំងជួយកាត់បន្ថយការស៊ីប្រេងប្រមាណ ៣-៥% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជម្រើសត្រួតពិនិត្យឧស្ម័នបញ្ចេញផ្សេងទៀត។

ចំណុចគួរប្រយ័ត្នពេលប្រើប្រាស់សូលុយស្យុងបន្សុតឧស្ម័នភាយអ៊ុយរ៉េ

ដើម្បីធានាថាប្រព័ន្ធ SCR ប្រតិបត្តិការយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវតែប្រើប្រាស់សូលុយស្យុងបន្សុតឧស្ម័នភាយដែលសម្រេចបានស្តង់ដារ ISO 22241។ ការប្រើប្រាស់ផលិតផលដែលមិនគ្រប់ស្តង់ដារអាចបណ្តាលឱ្យស្ទះ ឬខូចខាតដល់ប្រព័ន្ធបន្សុតឧស្ម័នភាយ។

ក្រៅពីនេះ សូលុយស្យុងត្រូវតែរក្សាទុកនៅកន្លែងស្ងួត ចៀសវាងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេក ឬពន្លឺព្រះអាទិត្យផ្ទាល់។ អ្នកប្រើប្រាស់ក៏គួរតែពិនិត្យកម្រិតសូលុយស្យុងនៅក្នុងធុងផ្ទុកជាទៀងទាត់ និងបន្ថែមនៅពេលមានការព្រមាននៅលើផ្ទាំងបញ្ជា។

ការប្រើប្រាស់សូលុយស្យុងអ៊ុយរ៉េត្រឹមត្រូវ មិនត្រឹមតែជួយឱ្យយានយន្តដំណើរការបានល្អប្រសើរ និងមានស្ថិរភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកការពារបរិស្ថាន និងពន្យារអាយុកាលនៃប្រព័ន្ធបន្សុតឧស្ម័នភាយទៀតផង។

3. AdBlue® By Madin – សូលុយស្យុងបន្សុតឧស្ម័នភាយអ៊ុយរ៉េគ្រប់ស្តង់ដារសម្រាប់រថយន្តម៉ាស៊ូត

ក្នុងបរិបទដែលស្តង់ដារឧស្ម័នភាយកាន់តែតឹងរ៉ឹង ការជ្រើសរើសសូលុយស្យុងបន្សុតឧស្ម័នភាយដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ចំពោះប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ AdBlue® By Madin ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយដ៏គួរឱ្យទុកចិត្តមួយសម្រាប់យានយន្តដែលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ SCR នាពេលបច្ចុប្បន្ន។

AdBlue® By Madin គឺជាសូលុយស្យុងបន្សុតឧស្ម័នភាយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត (Diesel Exhaust Fluid) ដែលផលិតដោយ MADIN CHEM នៅប្រទេសវៀតណាម។ ផលិតផលនេះត្រូវបានផលិតឡើងនៅលើខ្សែច្រវាក់ផលិតកម្មស្វ័យប្រវត្តិទំនើប ធានាបាននូវភាពបរិសុទ្ធ និងគុណភាពស្ថិរភាព។ ដោយសារដំណើរការផលិតកម្មគ្រប់ស្តង់ដារ AdBlue® By Madin ឆ្លើយតបបានយ៉ាងល្អតាមតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងនៃស្តង់ដារឧស្ម័នភាយ Euro 4, Euro 5 និង Euro 6។

សមាសភាពនៃ AdBlue® By Madin រួមមានអ៊ុយរ៉េសុទ្ធ ៣២,៥% និងទឹកដោះអ៊ីយ៉ុង ៦៧,៥% ដោយអនុវត្តតាមស្តង់ដារ ISO 22241។ នៅពេលប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ SCR សារធាតុរាវនេះជួយបំប្លែងឧស្ម័ន NOx នៅក្នុងឧស្ម័នភាយទៅជាអាសូត និងចំហាយទឹក។ ដំណើរការនេះជួយកាត់បន្ថយបរិមាណឧស្ម័នភាយ NOx ពី ៨០-៩៥% ដែលរួមចំណែកកែលម្អគុណភាពខ្យល់ និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់បរិស្ថាន។

ក្រៅពីសមត្ថភាពប្រព្រឹត្តិកម្មឧស្ម័នភាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព AdBlue® By Madin ក៏ជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនឌីសែលផងដែរ។ នៅពេលប្រព័ន្ធ SCR ដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាព ដំណើរការឆេះប្រេងឥន្ធនៈអាចត្រូវបានកែសម្រួលកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ដោយសារហេតុនេះ កម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់យានយន្តអាចកាត់បន្ថយប្រហែល ៣-៥% ដែលជួយដល់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងអ្នកប្រើប្រាស់សន្សំសំចៃថ្លៃចំណាយប្រតិបត្តិការ។

ក្រៅពីនេះ ការប្រើប្រាស់សារធាតុរាវបទដ្ឋានស្តង់ដារក៏ជួយការពារប្រព័ន្ធ SCR និងកាត់បន្ថយស្ថានភាពកកកុញកកិចនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រព្រឹត្តិកម្មឧស្ម័នភាយផងដែរ។ ប្រការនេះរួមចំណែកពន្យារអាយុកាលនៃគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់ព័ន្ធ និងកាត់បន្ថយថ្លៃចំណាយថែទាំ និងជួសជុលក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់យានយន្ត។

ជាមួយនឹងដំណើរការផលិតទំនើប គុណភាពស្ថិរភាព និងសមត្ថភាពឆ្លើយតបតាមស្តង់ដារឧស្ម័នភាយអន្តរជាតិ AdBlue® By Madin កំពុងក្លាយជាជម្រើសដ៏សមស្របសម្រាប់យានយន្តឌីសែលជាច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ការប្រើប្រាស់សារធាតុរាវប្រព្រឹត្តិកម្មឧស្ម័នភាយតាមស្តង់ដារមិនត្រឹមតែជួយឱ្យយានយន្តដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកការពារបរិស្ថាន និងឆ្លើយតបតាមបទបញ្ញត្តិស្តីពីឧស្ម័នភាយក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនផងដែរ។

ព័ត៌មានទំនាក់ទំនង

ក្រុមហ៊ុន ម៉ាឌីន ឯ.ក

• ឃ្លាំងទំនិញ HN: 756B Nguyễn Khoái – Thanh Trì – Hoàng Mai – Hà Nội
• ខ្សែទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍: 0886634634
• អ៊ីមែល: [email protected]
• អាសយដ្ឋានរោងចក្រ៖ ផ្លូវ 206 តំបន់ឧស្សាហកម្ម Phố Nối A, Văn Lâm, Hưng Yên

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សូលុយស្យុងបន្សុតឧស្ម័នស៊ីម៉ាំងអ៊ុយរ៉េ ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន NOx ពីម៉ាស៊ីនឌីសែល ព្រមទាំងជួយឱ្យយានយន្តឆ្លើយតបតាមស្តង់ដារបរិស្ថានបច្ចុប្បន្ន។ នៅពេលប្រើប្រាស់បានត្រឹមត្រូវនៅក្នុងប្រព័ន្ធ SCR សូលុយស្យុងនេះមិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយការបំពុលខ្យល់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ក្នុងចំណោមផលិតផលនៅលើទីផ្សារ AdBlue® By Madin គឺជាដំណោះស្រាយដែលអាជីវកម្មជាច្រើនជ្រើសរើស ដោយសារទទួលបានស្តង់ដារអន្តរជាតិ គុណភាពស្ថិរភាព និងស័ក្តិសមជាមួយបណ្តាម៉ូឌែលរថយន្តឌីសែលដែលសម្រេចបានស្តង់ដារ Euro 4, Euro 5 និង Euro 6。