មនុស្សជាច្រើនជឿថា ពណ៌ទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនបង្ហាញពីរូបមន្តគីមី ហើយប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រូវគ្នានឹងម៉ាស៊ីន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រឿងនេះមិនត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងនោះទេ។ ចូរស្វែងយល់ទាំងអស់គ្នា និងរកវិធីជ្រើសរើសប្រភេទដែលសមស្របសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។
១. ហេតុអ្វីបានជាទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនមានពណ៌ខុសៗគ្នាជាច្រើន?
កាលពីមុន ពណ៌ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាវិធីបែងចែករូបមន្តគីមីខុសៗគ្នា៖
- ពណ៌បៃតង៖ ទឹកដែលមានមូលដ្ឋានលើ ethylene glycol ដែលមានសារធាតុពុល ប៉ុន្តែពេញនិយមនៅក្នុងរថយន្ត។
- ពណ៌ផ្កាឈូក៖ ទឹកដែលមានមូលដ្ឋានលើ propylene glycol មានពុលតិចជាង ហើយជាទូទៅត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តបោះជំរំ (RV)।
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ ពណ៌លែងជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចម្បងសម្រាប់សម្គាល់សមាសធាតុ និងភាពត្រូវគ្នាទៀតហើយ។ ទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនទំនើបភាគច្រើនអាចលាយបញ្ចូលគ្នាបានដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីននោះទេ។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត (OEM) នៅតែបន្តប្រើប្រាស់ពណ៌ខុសៗគ្នាដើម្បីបែងចែកផលិតផលរបស់ពួកគេនៅលើទីផ្សារ។ ការណ៍នេះធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនយល់ច្រឡំថាមានតែទឹក “ស្តង់ដាររោងចក្រ” ប៉ុណ្ណោះដែលសមស្របនឹងរថយន្តរបស់ពួកគេ ខណៈពេលដែលការពិត កត្តាសំខាន់បំផុតគឺសមាសធាតុគីមី មិនមែនជាពណ៌នោះទេ。
២. បច្ចេកវិទ្យាអាស៊ីតសរីរាង្គ (OAT) – ជំហានរីកចម្រើនក្នុងទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីន
កាលពីមុន ទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនប្រើប្រាស់ បច្ចេកវិទ្យាសារធាតុបន្ថែមអសរីរាង្គ (IAT) ជាមួយសារធាតុប្រឆាំងការច្រេះដូចជា ស៊ីលីខេត និងហ្វូស្ហ្វាត។ គុណវិបត្តិនៃបច្ចេកវិទ្យានេះគឺ៖
- សារធាតុប្រឆាំងការច្រេះមានភាពជាប់បានយូរទាប ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ ១-២ ឆ្នាំម្តង។
- ងាយនឹងបង្កើតកករនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្អំត្រជាក់ ធ្វើឱ្យថយចុះប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ចេញកម្តៅ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានប្តូរមកប្រើប្រាស់ បច្ចេកវិទ្យាអាស៊ីតសរីរាង្គ (OAT) ជាមួយគុណសម្បត្តិលេចធ្លោជាច្រើន
- សារធាតុប្រឆាំងការច្រេះមានអាយុកាលប្រើប្រាស់យូរជាង ការពារម៉ាស៊ីនបានល្អជាង។
- អាចប្រើប្រាស់បានចាប់ពី ៥-១០ ឆ្នាំ មុនពេលចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។
- កាត់បន្ថយការកកកករ ជួយឱ្យប្រព័ន្ធស្អំត្រជាក់ដំណើរការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
ក្រៅពី OAT ម៉ូឌែលរថយន្តមួយចំនួនក៏ប្រើប្រាស់ Hybrid Organic Acid Technology (HOAT) – បច្ចេកវិទ្យារួមបញ្ចូលគ្នារវាង IAT និង OAT ដែលផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពការពារខ្ពស់ជាងមុន។
ទោះបីជាទឹកត្រជាក់ OAT អាចប្រើប្រាស់បានជាមួយប្រភេទផ្សេងៗជាច្រើនក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែល្អបំផុត គួរតែពិនិត្យមើលលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តមុនពេលប្រើប្រាស់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រសើរបំផុត។
៣. ពណ៌នៃទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនមានសារៈសំខាន់ដែរឬទេ?
ការយល់ច្រឡំជាទូទៅមួយគឺគិតថា ទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រូវតែមានពណ៌ដូចគ្នានឹងទឹកដើមរបស់រថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចនេះ មិនត្រឹមត្រូវទេ ព្រោះ៖
- ពណ៌គ្រាន់តែជាល័ខជ្រលក់ប៉ុណ្ណោះ វាមិនកំណត់គុណភាព ឬភាពត្រូវគ្នានោះឡើយ។
- ទឹកត្រជាក់ភាគច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្នអាចលាយបញ្ចូលគ្នាបានដោយមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ម៉ាស៊ីនឡើយ។
យានដ្ឋានមួយចំនួនប្រើប្រាស់ទឹកត្រជាក់គ្មានពណ៌ ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចពណ៌ជាមួយពណ៌ចាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ
មនុស្សជាច្រើនបារម្ភថា ប្រសិនបើលាយប្រភេទដែលមានពណ៌ខុសៗគ្នា ប្រព័ន្ធនឹងត្រូវខូចខាត។ តាមពិតទៅ ការលាយទឹកត្រជាក់អាចធ្វើឱ្យពណ៌ផ្លាស់ប្តូរ (ឧទាហរណ៍៖ ពីពណ៌ខៀវទៅពណ៌ត្នោត) ប៉ុន្តែវាមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រជាក់នោះទេ。
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើលាយទឹកត្រជាក់ដែលមានរូបមន្តគីមីខុសៗគ្នា (ឧទាហរណ៍៖ IAT ជាមួយ OAT) វាអាចធ្វើឱ្យថយចុះប្រសិទ្ធភាពនៃការការពារម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះ គួរតែប្រើប្រាស់ទឹកត្រជាក់ដែលសមស្របនឹងបច្ចេកវិទ្យាត្រជាក់របស់រថយន្ត ជំនួសឱ្យការយកចិត្តទុកដាក់តែលើពណ៌។
៤. របៀបជ្រើសរើសទឹកត្រជាក់ដែលសមស្របសម្រាប់រថយន្ត
នៅពេលជ្រើសរើសទឹកត្រជាក់ អ្នកគួរតែផ្អែកលើកត្តាដូចខាងក្រោម៖
ពិនិត្យមើលសៀវភៅណែនាំប្រើប្រាស់របស់រថយន្ត
រថយន្តនីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់ប្រភេទជាក់លាក់មួយ។ សូមពិនិត្យមើលសៀវភៅណែនាំដើម្បីដឹងថាប្រភេទណាដែលសមស្រប។
ជ្រើសរើសទឹកត្រជាក់តាមបច្ចេកវិទ្យា មិនមែនតាមពណ៌ទេ
យកចិត្តទុកដាក់លើបច្ចេកវិទ្យាទឹកត្រជាក់ (OAT, HOAT, IAT) ជំនួសឱ្យការផ្អែកលើតែពណ៌។
ប្រើប្រាស់ទឹកត្រជាក់ដែលទទួលបានស្តង់ដារ ASTM
សមាគមសាកល្បង និងសម្ភារៈអាមេរិក (ASTM) កំណត់ស្តង់ដារអំពីប្រសិទ្ធភាពនៃទឹកត្រជាក់។ ការជ្រើសរើសផលិតផលដែលទទួលបានស្តង់ដារជួយការពារម៉ាស៊ីនបានល្អជាង។
មិនត្រូវលាយបញ្ចូលគ្នាតាមចិត្តចង់ឡើយ
ប្រសិនបើមិនប្រាកដអំពីភាពឆបគ្នារវាងប្រភេទទឹកផ្សេងៗគ្នាទេ ល្អបំផុតគួរតែបង្ហូរប្រព័ន្ធទាំងមូលចេញ ហើយផ្លាស់ប្តូរថ្មីទាំងស្រុង。
5. តើពេលណាត្រូវផ្លាស់ប្តូរទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីន?
ទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមតែជួយបញ្ចេញកំដៅប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងការពារម៉ាស៊ីនពីការស៊ីច្រែះទៀតផង។ ប្រសិនបើប្រើប្រាស់យូរពេក សារធាតុប្រឆាំងការស៊ីច្រែះនឹងចុះខ្សោយ ដែលបង្កឱ្យមានបញ្ហាដូចជា៖
- ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង ថយចុះប្រសិទ្ធភាព។
- លេចឡើងកាកសំណល់កខ្វក់នៅក្នុងធុងទឹក ដែលធ្វើឱ្យថយចុះសមត្ថភាពត្រជាក់។
- ការស៊ីច្រែះគ្រឿងបន្លាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។
សូមផ្លាស់ប្តូរទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ ចំពោះទឹកត្រជាក់ OAT, រយៈពេលផ្លាស់ប្តូរអាចរហូតដល់ 5-10 ឆ្នាំ ឬ 150.000 – 250.000 km。
សូមស្វែងយល់បន្ថែមនូវព័ត៌មានដែលមានប្រយោជន៍អំពីថយន្តជាមួយ Madin Chem នៅលើគេហទំព័រ www.adblue.com.vn ទាំងអស់គ្នា!