ជាមួយនឹងម៉ូដែលម៉ាស៊ូត Euro 4/5/6 ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា អេសស៊ីអរ, ការបន្ថែមដំណោះស្រាយ អ៊ុយរ៉ូសម្រាប់ការព្យាបាលឧស្ម័ន Flue (AUS 32/DEF/AdBlue) មិនមែនជា “ជម្រើស” ទៀតទេ ប៉ុន្តែជាតម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតា។នៅពេលរត់ចម្ងាយឆ្ងាយ ឡានដឹកទំនិញ/រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ/កងនាវាដឹកជញ្ជូនគ្រាន់តែត្រូវការ “ខ្វះ” ដំណោះស្រាយនៅពេលវេលាត្រឹមត្រូវដើម្បីបង្កើតការព្រមាន ដែនកំណត់សមត្ថភាព ឬការរំខានកាលវិភាគ។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលគំរូ ស្ថានីយ៍បូមទឹកអ៊ុយរ៉ូ (ស្ថានីយ៍បូមទឹក AdBlue/DEF) ត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពកាន់តែខ្លាំងឡើង៖ ការផ្ទុកលឿន ភាពងាយស្រួលនៅលើផ្លូវ កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើកំប៉ុង/ធុងបម្រុង។ក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍នៅវៀតណាម ស្ថានីយ៍បូមទឹក Madin Adblue ត្រូវបានណែនាំជាបណ្តាញធំទូលាយដែលមានចំណុចចាក់សាំងជាច្រើននៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ/កន្លែងលក់ បម្រើ 24/7 ។
តើស្ថានីយ៍បូមទឹកអ៊ុយយ៉ាជាអ្វី?(ហើយហេតុអ្វីបានជា SCRs ត្រូវការផ្ទុកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ)
ស្ថានីយ៍បូមទឹកអ៊ុយរ៉ូ គឺជាប្រព័ន្ធបូមទឹក – ដំណោះស្រាយចែកចាយ AUS 32 (សារធាតុរាវផ្សងម៉ាស៊ូត / DEF / Adblue) សម្រាប់រថយន្តម៉ាស៊ូតដែលមានប្រព័ន្ធ អេសស៊ីអរ. នៅក្នុងខ្លឹមសារ:
- Adblue/DEF/AUS 32 គឺជាដំណោះស្រាយអ៊ុយរ៉ូសុទ្ធលាយក្នុងទឹក deionized/purified ។
- ដំណោះស្រាយនេះគឺ បាញ់ចូលទៅក្នុងស្ទ្រីមខ្យល់ផ្សង, នៅក្រោមសកម្មភាពកំដៅ និងកាតាលីករនឹង ការរំលាយអាហារ NOx ទៅជាឧស្ម័នដែលមិនសូវបង្កគ្រោះថ្នាក់ (ជាធម្មតាអាសូត និងចំហាយទឹក)។
ចាប់តាំងពីដំណោះស្រាយនេះពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យាបាលឧស្ម័នផ្សង (nozzles, pipes, catalysts…), ភាពបរិសុទ្ធ និង ការផ្ទុក – បូម – ដំណើរការបំពេញ គឺជាគន្លឹះ។ប្រសិនបើដំណោះស្រាយដែលបំពុល ឬឧបករណ៍ចែកចាយមិនសមរម្យ ហានិភ័យនៃការធ្វើមាត្រដ្ឋាន/គ្រីស្តាល់ ឬប៉ះពាល់ដល់សមាសធាតុ SCR នឹងកើនឡើង។
តើ ISO 22241 សំខាន់ប៉ុណ្ណាសម្រាប់ស្ថានីយ៍បូមទឹកអ៊ុយ?
នៅពេលនិយាយអំពី AdBlue/DEF អ្នកនឹងជួបប្រទះជាញឹកញាប់ អាយអេសអូ 22241 (សំណុំស្តង់ដារទាក់ទងនឹងលក្ខណៈគុណភាព AUS 32 និងតម្រូវការនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុក/ដោះស្រាយ/ផ្តល់ចំណី)។ដាក់សាមញ្ញ៖ ISO 22241 កំណត់ “ក្របខ័ណ្ឌគុណភាព” សម្រាប់ដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវ និងខ្សែសង្វាក់ចែកចាយសម្រាប់ប្រព័ន្ធ SCR ។
លើសពីនេះទៀតវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់:
- “AdBlue®” គឺជាពាណិជ្ជសញ្ញាដែលបានចុះបញ្ជីរបស់ VDA (សមាគមឧស្សាហកម្មរថយន្តអាល្លឺម៉ង់) សម្រាប់ AUS 32 យោងតាម ISO 22241 ។
- ការប្រើប្រាស់ឈ្មោះ “AdBlue®” សម្រាប់ផលិតផល AUS 32 ជាធម្មតាត្រូវបានអមដោយការស្នើសុំ ការអនុលោមតាម ISO 22241 និង កិច្ចព្រមព្រៀងអាជ្ញាប័ណ្ណ ជាមួយ VDA (យោងតាមការណែនាំ/សវនកម្មរបស់ VDA)។
ដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើស ស្ថានីយ៍បូមទឹកអ៊ុយរ៉ូអ្វីដែលអ្នកគួរតែព្រួយបារម្ភគឺមិនត្រឹមតែមានស្ថានីយ៍ឬអត់”ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំង៖ ដំណោះស្រាយថាមពលស្តង់ដារ, ដំណើរការបែងចែកដែនកំណត់ការចម្លងរោគ, និង ប្រតិបត្តិការ/ការគ្រប់គ្រងល្អ.
តើស្ថានីយ៍បូមទឹក Madin Adblue ជាអ្វី?
ការយល់ដឹងសង្ខេប, ស្ថានីយ៍បូមទឹក Madin Adblue គឺជាប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍បំពេញដំណោះស្រាយ AdBlue/DEF ដែលដាក់ពង្រាយដោយ Madin ទូទាំងប្រទេស ដែលមានទីតាំងនៅ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ/ប្រេង ឬកន្លែងលក់ ដើម្បីបម្រើរថយន្ត SCR ផ្ទុកលឿនក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ទី។នៅលើគេហទំព័រ Madin ពិពណ៌នាអំពីប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍បូមទឹកជាមួយ ច្រើនជាង 1,700 ពិន្ទុ, តម្រង់ទិសប្រតិបត្តិការ សេវាកម្ម 24/7.
Madin ក៏បានប្រកាសពីបណ្តាញដាក់ពង្រាយតាមមាត្រដ្ឋាន“800 ចំណុចនៃការលក់ និង 1700 ចំណុចនៃការប្រើប្រាស់” និងទម្រង់/លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការផ្គត់ផ្គង់ជាច្រើន។
ចំណុចសំខាន់នៃស្ថានីយ៍បូមទឹក Madin Adblue
នេះគឺជាចំណុចដែលជាញឹកញាប់នៃការចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់នៅពេលវាយតម្លៃ ស្ថានីយ៍បូមទឹកអ៊ុយរ៉ូ – និងខ្លឹមសារដែល Madin សង្កត់ធ្ងន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរបស់គាត់៖
1) បណ្តាញស្ថានីយ៍ធំទូលាយ គាំទ្រការធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយ
សម្រាប់អ្នកបើកបរចម្ងាយឆ្ងាយ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺ ភាពអាចរកបាន: ងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរក – ងាយស្រួលផ្ទុក – មិនមានការពន្យាពេល។Madin ណែនាំប្រព័ន្ធ ស្ថានីយ៍បូមទឹក AdBlue ទូទាំងប្រទេស ជាមួយនឹងច្រើនជាង 1,700 ពិន្ទុ នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ/ចំណុចលក់ ក្នុងគោលបំណងងាយស្រួលនៃយានយន្តដែលមានបច្ចេកវិទ្យា SCR ។
2) សេវាកម្ម 24/7 និងការគាំទ្រតាមតម្រូវការ
Madin ផ្តល់សេវាកម្ម 24 / 7 ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដាក់ពង្រាយជាមួយសេវាកម្មជួយសង្គ្រោះនៅនឹងកន្លែង 24/7 និងគោលដៅនៃការដោះស្រាយក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់ (អាស្រ័យលើស្ថានភាព តំបន់ លក្ខខណ្ឌ)។
3) មានកម្មវិធីដែលគាំទ្រការស្វែងរកស្ថានីយ៍ និងគ្រប់គ្រងប្រវត្តិសាកថ្ម
ភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយគឺប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីកម្មវិធី:
- កម្មវិធី Madin Adblue នៅលើ Google Play ពិពណ៌នាអំពីលក្ខណៈពិសេសដូចជា ស្វែងរកស្ថានីយ៍បូមទឹក, បទ ប្រវត្តិបូម, ការគាំទ្រការគ្រប់គ្រងសម្រាប់ យានដ្ឋាន/ប្រតិបត្តិករ និង អ្នកចែកចាយ.
- នៅលើ App Store ការពិពណ៌នាក៏សង្កត់ធ្ងន់ផងដែរថា “ការស្វែងរកស្ថានីយ៍បូម” និង “ប្រវត្តិបូម” ជាមួយនឹងការតម្រង់ទិសដើម្បីបម្រើអ្នកបើកបរ – យានដ្ឋាន – អ្នកចែកចាយ។
- ទំព័រ adblue.app ណែនាំដំណោះស្រាយមួយក្នុងទិសដៅនៃ IoT/ការត្រួតពិនិត្យពេលវេលាជាក់ស្តែង ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ AdBlue សម្រាប់កងនាវា។
ប្រសិនបើអ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវារបស់អ្នក ផ្នែក “load” និង “consumption history” ជាញឹកញាប់ពិបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងនៅពេលដំណើរការដោយដៃ។ប្រព័ន្ធដែលមានកម្មវិធី/ការគ្រប់គ្រងកណ្តាលអាចផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ទាក់ទងនឹងតម្លាភាព និងការសម្របសម្រួល។
4) ឆ្ពោះទៅរកគុណភាពដំណោះស្រាយ និងស្តង់ដារប្រតិបត្តិការ
Madin ផ្តល់ដំណោះស្រាយ AdBlue របស់គាត់នៅលើមូលដ្ឋានសមាមាត្រ 32.5% អ៊ុយរ៉ូ និង 67.5% ទឹក deionizedនិងសង្កត់ធ្ងន់លើការបំពេញតាមស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធដូចជា ISO 22241/DIN ។
Madin Group ក៏ពិពណ៌នាអំពីស្ថានីយ៍បូមទឹក AdBlue ជាប្រព័ន្ធពិសេស (ធុង បំពង់ធន់នឹងការច្រេះ ក្បាលម៉ាស៊ីនទទួលទានឯកទេស…) ដើម្បីកំណត់ភាពមិនបរិសុទ្ធ និងរក្សាគុណភាពក្នុងអំឡុងពេលចែកចាយ។
អត្ថប្រយោជន៍នៃការបំពេញនៅស្ថានីយ៍បូមទឹកអ៊ុយរ៉ូជំនួសឱ្យការទិញកំប៉ុង/ធុង
មិនមែនមនុស្សគ្រប់គ្នាត្រូវការស្ថានីយ៍បូមទឹកទេ;ប៉ុន្តែជាមួយនឹងផ្លូវឬកងនាវា, ស្ថានីយ៍បូមទឹក ជាញឹកញាប់ “worth the money” ព្រោះ:
- បញ្ចូលទឹកប្រាក់រហ័ស – អាចបត់បែនបាននៅលើផ្លូវ៖ កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការអស់ដំណោះស្រាយពាក់កណ្តាលការធ្វើដំណើរ។
- កាត់បន្ថយការដឹកជញ្ជូន និងការផ្ទុក៖ មិនសូវពឹងផ្អែកលើការផ្ទុកកំប៉ុង 10L/20L ។
- កំណត់ហានិភ័យនៃការចម្លងរោគដោយសារការស្រង់ចេញ: ប្រសិនបើប្រព័ន្ធបូម/ទទួលទានត្រូវបានរចនាយ៉ាងត្រឹមត្រូវសម្រាប់ AdBlue/DEF ។
- ងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងការចំណាយដោយការធ្វើដំណើរ/រថយន្ត: ជាពិសេសប្រសិនបើមានកម្មវិធី/ដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រងសម្រាប់កងនាវា។
តើស្ថានីយ៍បូមទឹក Madin Adblue សាកសមសម្រាប់នរណា?
អ្នកគួរតែផ្តល់អាទិភាព ស្ថានីយ៍បូមទឹក Madin Adblue (ឬស្ថានីយ៍បូមទឹកអ៊ុយរ៉ូសមមូល) ប្រសិនបើពួកគេធ្លាក់ទៅក្នុងក្រុមដូចខាងក្រោម៖
- អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញចម្ងាយឆ្ងាយ / ឡានកុងតឺន័រ / trailers
តម្រូវការសាកថ្មមានស្ថេរភាពយោងទៅតាមផ្លូវ ហើយចំណុចសាកថ្មងាយស្រួលស្វែងរក។ - គ្រូបង្វឹក – ឡានក្រុងចម្ងាយឆ្ងាយ
វាចាំបាច់ដើម្បីកំណត់ពេលវេលាបញ្ឈប់ ការផ្ទុកលឿន និងកាត់បន្ថយកំហុស។ - សហគ្រាសដឹកជញ្ជូន/កងនាវាដឹកទំនិញ
ត្រូវការគ្រប់គ្រងការអស់កម្លាំង ការពារការបាត់បង់ សម្របសម្រួលដោយយានជំនិះ/អ្នកបើកបរ ស្របតាមការពិពណ៌នានៃ “ការគ្រប់គ្រងកងនាវា/ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចំណាយ” នៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីកម្មវិធី។ - ម្ចាស់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ/កន្លែងសម្រាកចង់បើកសេវាកម្មបន្ថែមទៀត
អត្ថបទឧស្សាហកម្មជាច្រើនក៏ទទួលស្គាល់ថាស្ថានីយ៍បូមទឹក AdBlue កំពុងក្លាយជាទំនិញពេញនិយមនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈទំនើប ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរថយន្តម៉ាស៊ូត Euro 4/5 (អាស្រ័យលើតំបន់)។
របៀបស្វែងរកស្ថានីយ៍បូមទឹក Madin Adblue ដែលនៅជិតបំផុត។
ដើម្បីស្វែងរក ស្ថានីយ៍បូមទឹក Madin Adblue ងាយស្រួល អ្នកអាចអនុវត្តវិធីទូទៅចំនួន 3 (ត្រឹមត្រូវ “ការគិត SEO – ស្វែងរកលឿន – ទៅស្ថានីយ៍ត្រឹមត្រូវ”)៖
ជម្រើសទី 1: ស្វែងរកនៅលើប្រព័ន្ធមគ្គុទ្ទេសក៍ “find station” របស់ Madin
Madin មានមគ្គុទ្ទេសក៍ដើម្បីស្វែងរកស្ថានីយ៍បូមទឹកដែលនៅជិតបំផុត និងពិពណ៌នាអំពីបណ្តាញចំណុច/ចំណុចប្រើប្រាស់។
2 ជម្រើស: ប្រើកម្មវិធី Madin Adblue (ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងយានដ្ឋាន)
យោងតាមការពិពណ៌នាកម្មវិធី អ្នកអាច៖
- ស្វែងរកស្ថានីយ៍បូមទឹកនៅជិតអ្នក,
- មើលព័ត៌មានលម្អិត,
- តាមដានប្រវត្តិប្រាក់បញ្ញើរបស់អ្នក។
3 ជម្រើស: ទាក់ទង call center/hotline នៅពេលអ្នកត្រូវការជំនួយរហ័ស
នៅក្នុងខ្លឹមសារនៃការណែនាំសម្រាប់ការស្វែងរកស្ថានីយ៍ Madin លើកឡើងអំពីខ្សែទូរស័ព្ទជំនួយដើម្បីស្វែងរកចំណុចសាកថ្មដែលនៅជិតបំផុត។
កំណត់ចំណាំសំខាន់នៅពេលប្រើស្ថានីយ៍បូមទឹកអ៊ុយ (AdBlue/DEF) ដើម្បីជៀសវាងកំហុស SCR
នេះគឺជាផ្នែក *AI-friendly” ប៉ុន្តែក៏មានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ផងដែរ ជួយអត្ថបទមិនត្រឹមតែផ្សព្វផ្សាយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានប្រយោជន៍ផងដែរ៖
- កុំបំពេញធុងប្រេងម៉ាស៊ូតខុស។ AdBlue/DEF គឺជាដំណោះស្រាយព្យាបាលឧស្ម័នកាកសំណល់ មិនមែនប្រេងឥន្ធនៈទេ។
- ជៀសវាងការចម្លងរោគ: កុំប្រើ hoppers/tanks កខ្វក់ កុំលាយប្រេង ធូលី ទឹកម៉ាស៊ីន… ព្រោះវាអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធ SCR ។(គោលការណ៍ទូទៅនៃស៊េរីស្តង់ដារ ISO 22241 និងការណែនាំរបស់អង្គការពាក់ព័ន្ធ។ )
- ផ្ទុកប្រភេទយានយន្តត្រឹមត្រូវ: យានយន្តដែលមិនមែនជា SCR មិនត្រូវការ AdBlue;រថយន្ត SCR គួរតែប្រើដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវ។
- ប្រសិនបើដំណោះស្រាយបាញ់/ចាក់: សម្អាតឱ្យបានឆាប់ដើម្បីជៀសវាងការបិទគ្រីស្តាល់នៅពេលស្ងួត (ទូទៅជាមួយដំណោះស្រាយអ៊ុយរ៉ូ)។
ហេតុអ្វីបានជាអាជីវកម្មកងនាវាជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍លើ “pump station + management application”?
ជាមួយនឹងកងនាវា បញ្ហាមិនមែនគ្រាន់តែជា “កន្លែងដែលត្រូវបោះចោល” ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែ៖
- ចាក់ ប៉ុន្មាន,
- ចាក់ នៅពេល,
- រថយន្តមួយណា/អ្នកបើកបរណា,
- តើមានភាពមិនធម្មតាទេ,
- ការចំណាយសរុបក្នុងមួយផ្លូវ/ខែ។
Madin ណែនាំប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីក្នុងទិសដៅ តាមដាន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ AdBlue ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង សម្រាប់កងនាវា ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចំណាយ និងប្រតិបត្តិការ។
ប្រសិនបើអ្នកស្ថិតនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូន/ដឹកជញ្ជូន នេះគឺជាទិសដៅដែលមានតម្លៃពិចារណាព្រោះវា “បំប្លែង” AdBlue ពីការចំណាយដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបានទៅជាការចំណាយដែលជំរុញដោយទិន្នន័យ។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់អំពីស្ថានីយ៍បូមទឹក Madin Adblue
1) តើស្ថានីយ៍បូមទឹក Urea ជាស្ថានីយ៍បូមប្រេងមែនទេ?
គ្មាន. ស្ថានីយ៍បូមទឹកអ៊ុយរ៉ូ ប្រើដើម្បីបញ្ចូលទឹកប្រាក់ AUS 32/DEF (AdBlue) ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធ SCR ដែលខុសគ្នាទាំងស្រុងពីម៉ាស៊ូត។DEF ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងឧស្ម័នផ្សងដើម្បីជួយក្នុងការព្យាបាល NOx ។
2) តើរថយន្តណាដែលត្រូវការ AdBlue/DEF?
រថយន្តម៉ាស៊ូតប្រើ អេសស៊ីអរ (ទូទៅនៅក្នុងស្តង់ដារបំភាយ Euro 4/5/6) នឹងត្រូវបំពេញឡើងវិញជាមួយនឹងដំណោះស្រាយ AUS 32/DEF ជាទៀងទាត់។
3) ហេតុអ្វីបានជាអ្នកគួរជ្រើសរើសស្ថានីយ៍បូមទឹកស្តង់ដារជំនួសឱ្យការទិញដំណោះស្រាយអណ្តែត?
ចាប់តាំងពីគុណភាពដំណោះស្រាយ និងនីតិវិធីផ្ទុក/ចែកចាយគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធ SCR ISO 22241 គឺជាស្តង់ដារយោងដ៏សំខាន់សម្រាប់ AUS 32 ។
4) តើស្ថានីយ៍បូមទឹក Madin Adblue មានចំណុចច្រើនទេ?
យោងតាមព័ត៌មានដែលចេញផ្សាយដោយ Madin ប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍បូមទឹកមាន ច្រើនជាង 1,700 ពិន្ទុ (ជាមួយនឹងព័ត៌មានអំពីចំណុចលក់/ចំណុចប្រើប្រាស់)។
5) តើខ្ញុំស្វែងរកស្ថានីយ៍បូមទឹក Madin Adblue ដែលនៅជិតបំផុតដោយរបៀបណាខណៈពេលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវឆ្ងាយ?
អ្នកអាចប្រើ កម្មវិធី Madin Adblue (មុខងារស្វែងរកស្ថានីយ៍) ឬយោងទៅមគ្គុទ្ទេសក៍ “ស្វែងរកស្ថានីយ៍បូមទឹកដែលនៅជិតបំផុត” នៅលើប្រព័ន្ធព័ត៌មានរបស់ Madin ។
6) តើ “AdBlue®” ជាឈ្មោះទូទៅមែនទេ?
“AdBlue®” ត្រូវបានពាណិជ្ជសញ្ញាដោយ VDA សម្រាប់ AUS 32 ក្រោម ISO 22241;ការប្រើប្រាស់ឈ្មោះ “AdBlue®” ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស្តង់ដារ និងតម្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការ ស្ថានីយ៍បូមទឹកអ៊ុយរ៉ូ ងាយស្រួលសម្រាប់រថយន្ត SCR ជាពិសេសផ្លូវ/កងនាវាដែលកំពុងរត់ ស្ថានីយ៍បូមទឹក Madin Adblue គឺជាជម្រើសដ៏សក្តិសមដោយសារការតម្រង់ទិស គ្របដណ្តប់ស្ថានីយ៍ធំទូលាយ, ការគាំទ្រ 24 / 7 ហើយមាន កម្មវិធីស្វែងរកស្ថានីយ៍ – គ្រប់គ្រងប្រវត្តិសាកថ្ម.