- [email protected]
- ច័ន្ទ-សៅរ៍ពីម៉ោង ៨ ព្រឹក-៥ ល្ងាច
- +84 886 634 634
- +84 888 718 778
Giải đáp thắc mắc về Madin AdBlue
AdBlue®គឺជាឧស្ម័នផ្សងម៉ាស៊ូតការព្យាបាលធាតុរាវដែលមាន ៣២។៥%បរិសុទ្ធខ្ពអ៊ុយ*និង ៦៧។៥%ទឹក,នៅក្នុងអនុលោមជាមួយនឹងការ ISO២២២៤១ ស្តង់ដារ។ អ៊ុយគឺត្រូវបានផលិតសំយោគពីអាម៉ូញាក់និង CO២(កាបូនឌីអុកស៊ីត)។ AdBlue®ត្រូវបានប្រើដោយរថយន្តបំពាក់ជាមួយនឹង SCR(ការជ្រើសរើត់បន្ថយកាតាលីករ)បច្ចេកវិទ្យា,ដូចជាធ្ងន់កាតព្វកិច្ចរថយន្ត,រថយន្តក្រុងសំណង់,គ្រឿងម៉ាស៊ីននិងចាប់តាំងពីខែកញ្ញា ២០១៤។ រលួយ,ទឹក-លាយនិង colourless,AdBlue®crystallizes នៅ -១១°គនិង decomposes ដើម្បីអាម៉ូញាក់ពី ៨០°គ(ចាប់ពី ៣០°គ)។ AdBlue®គឺជាចុះឈ្មោះពាណិជ្ជសញ្ញានៃរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ឧស្សាហកម្ម(សមាគម VDA)។
បរិសុទ្ធអ៊ុយគឺជាឧស្សាហកផលិតផល,ផលិតពីអាម៉ូញាក់(NH៣)និងកាបូនឌីអុកស៊ីត(សហ ២)។ គីមីរូបមន្តគឺមានសហ(NH២)២។ នៅពេលដែលក្តៅ,អ៊ុ decomposes ចូលទៅក្នុងឧស្ម័នអាម៉ូញាក់។ នៅក្នុងរដ្ឋនេះ,អាសូតកត់សុី(NOx)ត្រូវបានបម្លែងទៅជាអាសូតនិងចូលទៅក្នុងទឹក(N២,ម៉ោង ២)។
រួមផ្សំជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា SCR,AdBlue®របម្លែង ៨៥%ទៅ ៩៥%នៃការបំភាយ NOx(អាសូតកត់សុីនផលិតនៅក្នុងផ្សែងម៉ាស៊ូត)ង្កគ្រោះថ្នាក់ចូលទៅក្នុងអាសូនិងចំហាយទឹក។ ជាលទ្ធផល NOx,ប្រភពនៃការបំពុលបរិយាកាស,គឺយ៉ាងខ្លាំងបន្ថយ។
នៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីកែលម្អគុណភាពខ្យ,សហភាពអឺរ៉ុមានប្បញ្ញត្តិពុលឧស្ម័នតាមរយៈការនានានៅអឺរ៉ុបង្គានិងបទប្បញ្ញត្តិតាំងពីឆ្នាំ ១៩៩០។ ចាប់តាំងពីចំនួននៃស្តង់ដារ(អឺរ៉ូ ១ ដើម្បី ៦ អឺរ៉ូ)ត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីកំណត់កាន់តែខ្លាំងទាបបំភាយដែនកំណត់។
អឺរ៉ុបបំភាយស្តង់ដារគោលបំណងដើម្បីបន្ថយការបំភាយ,ដូចជាអាសូតកត់សុី(NOx),អ៊ីដ្រូកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីនិងផាកពិន័យបញ្ហាល្អិត(ល្ងាច)។ បច្ចេកវិទ្យា SCR ដោយប្រើ AdBlue®គឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធជ្រើសដើម្បីទៅជួបអឺរ៉ូស្តង់ដារគោលដៅនិងកាត់បន្ថយការបំពុលបំភាយ។
SCR(ការជ្រើសរើត់បន្ថយកាតាលីករ)គឺជាឈ្មោះនៃការប្រកាស-ចំហេះឧស្ម័នផ្សងព្យាបាលបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូ,ការបម្លែងអាសូតកត់សុី(NOx)ចូលទៅក្នុងចំហាយទឹកនិងអាសូតដោយប្រើ AdBlue®។ អាកាសយើងដកដង្ហើមគឺ ៨០%អាសូត,ដែលជាទាំងស្រុងបង្កគ្រោះថ្នាក់។ ជាមួយនឹងការបំភាយកម្រិតធ្ងន់នៃរថយន្តយោងទៅតាមស្តង់ដារនៅអឺរ៉ុបអឺរ៉ូបាន ៤ អឺរ៉ូ ៥ និងទី ៦,ភាគច្រើនផលិតរថយន្តបានសម្រេចចិត្តដើម្បីប្រើនេះបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីគោរពបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនៅលើ NOx ឧស្ម័ន។ សម្រាប់អ្នកដំណើររថយន្ត,SCR បានតែបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបចាប់តាំង ២០១៤ ជាមួយនឹងប្រាក់អឺរ៉ូ ៦ ស្ដង់ដារ។
AdBlue®ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សង,ទីតាំងមុនពេលលីករ SCR និងបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលក្តៅខាងក្នុងបំពង់ផ្សង,AdBlue®decomposes ចូលទៅក្នុងអាម៉ូញាក់(NH៣)និងចូលទៅក្នុងកាបូនឌីអុកស៊ីត(សហ ២)។ នៅពេលដែល NOx នប្រតិកម្មជាមួយនឹងអាម៉ូញាក់ខាងក្នុងលីករ,គ្រោះថ្នាក់ NOx ម៉ូលេគុលត្រូវបម្លែងទៅជាបង្កគ្រោះថ្នាក់អាសូត(N២)និងចូលទៅក្នុងទឹក(H២O)។
ជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈមួយចំនួននៃកត្តាឥទ្ធិពលការប្រើប្រាស់៖រថយន្តប្រភេទម៉ាស៊ីនប្រភេទរថយន្តទម្ងន់,ដីនិងបើកបរចនាប័ទ្ម។ លើសពីនេះ,ទំហំនៃការផ្សព្វផ្សាយខៀវក្រោះប្រែប្រួល,ដូច្នេះប្រេកង់នៃ refilling អាស្រ័យជាពិសេសនៅលើរថយន្តប្រភេទ។
នៅលើធ្ងន់កាតព្វកិច្ចរថយន្ត,ការស្ទង់បង្ហាញដែលនៅសល់ AdBlue®កម្រិតនៅក្នុងធុង។ នៅលើដំណើររថយន្ត,ការព្រមានពន្លឺលេចឡើងនៅលើផ្ទៃតាប្លូនៅពេលដែលវានៅតែមាន ២,៤០០ គីឡូម៉ែត្រនៃឆ្វេង(នៅពេលដែលសញ្ញានេះលេចឡើង,វាគឺជាពេលវេលាដើម្បីឡើងកំពូល)។
ជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈមួយចំនួននៃកត្តាឥទ្ធិពលការប្រើប្រាស់៖រថយន្តប្រភេទម៉ាស៊ីនប្រភេទរថយន្តផ្ទុក,ដីនិងបើកបរចនាប័ទ្ម។ លើសពីនេះទៀហំនៃ AdBlue ថក្រោះប្រែប្រួល,ដូច្នេះប្រេកង់នៃ refilling អាស្រ័យជាពិសេសនៅលើរថយន្តប្រភេទ។
ទោះជាយ៉ាងណាជាមធ្យម AdBlue ការប្រើប្រាស់គឺជុំវិញ ៣-៥L សម្រាប់ជារៀងរាល់ ១០០L នៃម៉ាស៊ូត។
នៅលើធ្ងន់កាតព្វកិច្ចរថយន្ត,ការស្ទង់បង្ហាញដែលនៅសល់ AdBlue®កម្រិតនៅក្នុងធុង។ នៅលើដំណើររថយន្ត,ការព្រមានពន្លឺលេចឡើងនៅលើផ្ទៃតាប្លូនៅពេលដែលមានគឺ ២៤០០ គីឡូម៉ែត្រដែលនៅសល់(នៅពេលដែលសញ្ញានេះលេចឡើង,វាគឺជាពេលវេលាដើម្បីឡើងកំពូល)។
AdBlue®គឺមិនមែនឆេះ,ដែលមិនមែនផ្ទុះនិងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដើម្បីបរិស្ថាន។ វាគឺជាការចាត់ថ្នាក់ជាការដឹកជញ្ជូនរាវតិចតួចជាមួយនឹងហានិភ័យ។ ប្រសិនបើអ្នកកំព AdBlue®នៅលើដៃរបស់ឬសម្លៀកបំពាក់,គ្រាន់តែលាងវាចេញជាមួយនឹងទឹក។
នៅលើផ្ទៃតាប្លូ,ការព្រមានពន្លឺនឹងមកនៅប្រមាណជា ២,៤០០ គីឡូម៉ែត្រមុនពេលអ្នកត្រូវការដើម្បីបញ្ចូល AdBlue ®(នេះព្រមានកម្រិតគឺជារឿងធម្មតាដើម្បីទាំងអស់រថយន្តនិងជាស្តង់ដា)។ ទោះយ៉ាងណានៅពេលដែលពន្លឺមកនៅលើ,អ្នកមិនគួរព្រួយបារម្ភច្រើនពេកដោយសាររថយន្តអាចធ្វើដំណើរពីរបីរយច្រើន គីឡូម៉ែត្រ . ចំណាំថាអ្នកត្រូវការដើម្បីចាក់យ៉ាងហោច ៤L រ AdBlue ចូលទៅក្នុងធុងសម្រាប់ការព្រមានពន្លឺចេញទៅក្រៅ។
AdBlue®គឺជាឧស្ម័នផ្សងម៉ាស៊ូតការព្យាបាលធាតុរាវដែលមាន ៣២។៥%បរិសុទ្ធខ្ពអ៊ុយ*និង ៦៧។៥%ទឹក,នៅក្នុងអនុលោមជាមួយនឹងការ ISO២២២៤១ ស្តង់ដារ។ អ៊ុយគឺត្រូវបានផលិតសំយោគពីអាម៉ូញាក់និង CO២(កាបូនឌីអុកស៊ីត)។ AdBlue®ត្រូវបានប្រើដោយរថយន្តបំពាក់ជាមួយនឹង SCR(ការជ្រើសរើត់បន្ថយកាតាលីករ)បច្ចេកវិទ្យា,ដូចជាធ្ងន់កាតព្វកិច្ចរថយន្ត,រថយន្តក្រុងសំណង់,គ្រឿងម៉ាស៊ីននិងចាប់តាំងពីខែកញ្ញា ២០១៤។ រលួយ,ទឹក-លាយនិង colourless,AdBlue®crystallizes នៅ -១១°គនិង decomposes ដើម្បីអាម៉ូញាក់ពី ៨០°គ(ចាប់ពី ៣០°គ)។ AdBlue®គឺជាចុះឈ្មោះពាណិជ្ជសញ្ញានៃរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ឧស្សាហកម្ម(សមាគម VDA)។
ការប្រើ SCR និង AdBlue®បច្ចេកវិទ្យាអនុញ្ញាតសម្រាប់សិទ្ធិភាពនៃចំហេះដំណើរការដែលអាចបណ្តាលនៅក្នុន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងសម្រាប់មួយចំនួនរថយន្ត។ នេះបន្ថយនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងតួលេខចេញផ្សាយដោយរថយន្តផលិត។
បច្ចេកវិទ្យា SCR គឺរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការជាមួយនឹង AdBlue រធាតុរាវដែលបានជួបអេសអូ ២២២៤១ ម្រូវការ។ ទាំងអស់ AdBlue®ដាក់ស្លាកផលិតផលនេះដែរអេសអូស្តង់ដានិងធានាបានរលូន SCR ប្រតិបត្ដិការរបស់រថយន្តម៉ាក។
Madin Adblue គឺជាបច្ចុប្បន្ននេះការផ្សការព្យាបាលដំណោះស្រាយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូ,ផលិតដោយ Madin ក្រុមហ៊ុនជឿទុកចិត្តដោយច្រើនអតិថិជន,កិច្ចប្រជុំអឺរ៉ូ ៤,៥,៦ បំភាយស្តង់ដានិងអេសអូ ២២២៤១,DIN៧០០៧០ ស្តង់ដា,ការបញ្ជាដោយ VDA រប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីគុណភាពល្អ,ឆបគ្នាជាមួយនឹងបច្ចុប្បន្នរថយន្តម៉ាស៊ូត។
បាទ។ បច្ចុប្បន្ន Madin Adblue ន ១៧០០ ពិន្ទុនៃការប្រើប្រាស់និងបាន ៨០០ ពិន្ទុនៃការលក់,ដូច្នេះអ្នកអាចងាយស្រួលស្វែងរកនៅជិតចំណុចឬហៅខ្សែទូរស័ព្ទ ០៨៨៦៦៣៤៦៣៤ សម្រាប់ការគាំទ្រ។
តម្លៃលក់នៃ Madin AdBlue ឧស្ម័នផ្សងព្យាបាលដំណោះស្រាយនៅ AdBlue បូមស្ថានីយ៍អាចជួពី ១២។០០០ ដល់ ១៦,០០០ ដុង/លីត្រអាស្រ័យលើតំបន់នេះនិងពេលវេលា,ខុសគ្នាតម្លៃអាចត្រូវបានខុសគ្នាប៉ុន្តែមិនសំខាន់។
បច្ចេកវិទ្យា SCR គឺជាការភាគច្រើនកម្រិតខ្ពស់បច្ចេកវិទ្យាសព្វថ្ងៃនេះជាមួយនឹងចំណាយទាបនិងល្អប្រសើរប្រេងសេដ្ឋកិច្ច។ SCR អាចបន្ថយ NOx ឧស្ម័នរហូតដល់ទៅ ៩០%,មណ្ឌលនិងសហការបំភាយដោយ ៥០-៩០%និងល្ងាចការបំភាយដោយ ៣០-៥០%។ នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនឧស្សាហកម្មមួយចំនួនក្រុមហ៊ុនជាមួយនឹង fleets បានបំពាក់ជាមួយ SCR ការបំងបញ្ជាប្រព័ន្ធបានឃើញប្រេងសន្សំនៃការ ៣-៥%ធៀបទៅនឹងរថយន្តបំពាក់ជាមួយនឹង EGR ប្រព័ន្ធ។
លើសម៉ោង,ការបម្លែងកាតាលីករអាចក្លាយជាតិចប្រសិទ្ធិភាពដោយសារតែកខ្វក់,កាបូ soot។។។រយៈពេលវែងការខូចងាយស្រួលនាំឱ្យមាន។ ជំនួសនឹងត្រូវបានតម្លៃថ្លៃជាងការរក្សាប្រព័ន្ធនេះដោយទៀងទាត់ការលាង,ជាធម្មតារថយន្តធ្វើដំណើរប្រមាណ ២០។០០០-៥០,០០០ គីឡូម៉ែត្រត្រូវការដើម្បីត្រូវបានរក្សានិងក្រហមម្តងដើម្បីជួយស្តារការម៉ាស៊ីនរបស់ខ្លួនដើម្បីដើរដ្ឋ។
បច្ចុប្បន្ន,មានតែ Madin ផ្តល់នូវការថែទាំនិងសំអាតសេវាកម្មសម្រាប់ SCR ឧស្ម័នផ្សងព្យាបាលប្រព័ន្ធជាមួយឯកទេសសំអាតដំណោះស្រាយ Madin ស្អាត។ សេវាកម្មនេះតម្លៃនៅពេលដែលអតិថិជនមកដើម្បីសម្អាតដោយផ្ទាល់នៅ Madin គឺ ២,០០០,០០០ ដុង។បច្ចុប្បន្ន,មានតែ Madin ផ្តល់នូវការថែទាំនិងសំអាតសេវាកម្មសម្រាប់ SCR ឧស្ម័នផ្សងព្យាបាលប្រព័ន្ធជាមួយឯកទេសសំអាតដំណោះស្រាយ Madin ស្អាត។ សេវាកម្មនេះតម្លៃនៅពេលដែលអតិថិជនមកដើម្បីសម្អាតដោយផ្ទាល់នៅ Madin គឺ ២,០០០,០០០ ដុង។
Madin គឺជាការនាំមុខគេហ៊ុនផលិតរថយន្តបន្ថែមទៀតនៅក្នុងវៀតណាម,ឯកទេសក្នុងការផ្តល់ខាងក្រោមផលិតផលនិងសេវាកម្ម៖AdBlue ណោះស្រាយ,រថយន្តកុង,រថយន្តហ្ចក់ធុងលាងធាតុរាវ,វិទ្យុមែណោះស្រា,ឧស្ម័នផ្សងព្យាបាលប្រព័ន្ធរបញ្ចេណោះស្រាយ។។។
បច្ចុប្បន្ន Madin បាន ៦៤ ភ្នាក់ងារនៅក្នុង ៦៤ ខេត្តក្រុង។ Madin បំណងដើម្បីពង្រីកច្រើនទៀតភ្នាក់ងារដើម្បីកែលម្អសេវាគុណភាពក៏ដូចជាឈានដល់អតិថិជនច្រើនងាយស្រួល។
Madin នប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីផ្តល់នូវអតិបរមាការគាំទ្រភ្នាក់ងារដើម្បីធានាថាភ្នាក់ងារអាចធ្វើប្រតិបត្តិប្រសិទ្ធិភាពនិងជោគជ័យ។ ខាងក្រោមមួយចំនួននៃការ Madin‧;ភ្នាក់ងារការគាំទ្រគោលនយោបា៖
តម្លៃ៖ ប្រកួតប្រជែងនិងបត់បែនការបញ្ចុះតយោងទៅតាមបរិមាណ,ការគាំទ្រផ្សព្វផ្សាយកម្មវិធី។
ទីផ្សារ៖ ផ្តល់នូវទីផ្សារសម្ភារនិងគាំទ្រការកសាងបណ្តាញនិងនៅក្រៅបណ្ដាញលក់។
ណ្តុះបណ្តាល៖ ការគាំទ្របុគ្គលិកបណ្តុះនៅលើ ផលិតផល/សេវាកម្ម,ការលក់អតិថិជនការថែទាំ
ការលក់៖ វិជ្ជាជីវៈបុគ្គលិក
បន្ទាប់ពីការលក់៖ ល្អការធានាគោលនយោបាណ្តឹងដោះស្រាយនិងវិជ្ជាជីវៈអតិថិជន។
សូមទំនាក់ទំន Madin ភ្លាម តាមរយៈ ខ្សែទូរស័ព្ទ ០៨៨៦៦៣៤៦៣៤ សម្រាប់ការគាំទ្រនិងចម្លើយទាំងអស់សំណួរយ៉ាងលឿននិងជាពិសេស!
