एससीआर उत्सर्जन उपचार प्रणाली को अंग्रेजी में एक चयनात्मक उत्प्रेरक कमी (एससीआर) के रूप में भी जाना जाता है, यह प्रणाली डीजल इंजनों में सक्रिय उत्सर्जन नियंत्रण के साथ एक उन्नत तकनीक है।
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SCR के बारे में और जानें
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, एससीआर (चयनात्मक उत्प्रेरक कमी) एक उन्नत सक्रिय उत्सर्जन नियंत्रण प्रौद्योगिकी प्रणाली है जो डीजल इंजनों के निकास गैस धारा में एक विशेष उत्प्रेरक के माध्यम से तरल कम करने वाले एजेंटों को पेश करके काम करती है।.
कचरे में कमी का स्रोत आमतौर पर कार-ग्रेड यूरिया होता है, जिसे डीजल डिस्चार्ज लिक्विड (डीईएफ)/एडब्लू के रूप में भी जाना जाता है। AdBlue का समाधान एक रासायनिक प्रतिक्रिया करता है जो नाइट्रोजन ऑक्साइड को नाइट्रोजन, पानी में परिवर्तित करता है और कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) की एक छोटी मात्रा पर्यावरण और लोगों के लिए हानिकारक वायु के प्राकृतिक घटक हैं, फिर वाहन के निकास के माध्यम से छुट्टी दे दी जाती है.
SCR तकनीक को डिनाइट्रिफिकेशन प्रतिक्रियाओं (NOX) को ऑक्सीकरण वातावरण में होने की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसे “चयनात्मक” भी कहा जाता है। यह प्रतिक्रिया उत्प्रेरक प्रणाली में अमोनिया को कम करने वाले एजेंट के रूप में उपयोग करके NOX के स्तर को कम कर देगी। रासायनिक प्रतिक्रिया को “कम करना” कहा जाता है जहां डीईएफ/एडीब्लू एक कम करने वाला एजेंट है जो प्रदूषकों को नाइट्रोजन, पानी और सीओ 2 की छोटी मात्रा में परिवर्तित करने के लिए एनओएक्स के साथ प्रतिक्रिया करता है। निकास धारा में ऑक्सीकृत अमोनिया बनाने के लिए AdBlue समाधान को जल्दी से तोड़ा जा सकता है। अकेले SCR तकनीक NOX को 90% तक कम कर सकती है.
एससीआर प्रणाली के मुख्य घटक:
1 / एससीआर उत्प्रेरक
2/AdBlue® तरल नोजल पार्ट्स
3/एडीब्लू® कंटेनर
4/AdBlue® इंजेक्शन नियंत्रक.
एससीआर प्रणाली का कार्य सिद्धांत
एससीआर (चयनात्मक उत्प्रेरक कमी) प्रणाली एक उत्प्रेरक कनवर्टर के माध्यम से निकास गैस में निकास गैस में जल वाष्प और नाइट्रोजन में परिवर्तित करके काम करती है। मीटरिंग मॉड्यूल के माध्यम से एग्जॉस्ट स्ट्रीम में लगातार कम करने वाले एजेंट को इंजेक्ट करके इस प्रक्रिया को अंजाम दिया जाता है। कम करने वाला एजेंट, आमतौर पर एडब्लू का समाधान, निकास गैस धारा में अमोनिया (NH3) का उत्पादन करने के लिए जल्दी से प्रतिक्रिया करता है। अमोनिया तब NOX को नाइट्रोजन और पानी में परिवर्तित करता है SCR उत्प्रेरक कनवर्टर.
एससीआर निकास गैस उपचार प्रणाली पूर्व-उत्प्रेरित एससीआर उत्प्रेरक कनवर्टर में जलीय-यूरिया/एडीब्लू समाधान को इंजेक्ट करके निकास गैस में एनओएक्स की मात्रा को कम करती है, चयनात्मक उत्प्रेरक कमी के दौरान नाइट्रोजन और पानी का उत्पादन करती है।.
यह कम करने वाला एजेंट, गैर विषैले और गंधहीन, वाणिज्यिक वाहनों में व्यापक रूप से उपयोग किया गया है और 2004 से यूरोप और 2010 से संयुक्त राज्य अमेरिका में मौजूद है। यूरोप में, इस पदार्थ को समाधान सहित व्यापार नाम “एडीब्लू” के रूप में जाना जाता है। 32.5% शुद्ध यूरिया और 67.5% विआयनीकृत पानी। ईंधन की खपत को कम करने वाले एजेंट की मात्रा लगभग 5 से 7% है.
कम करने वाले एजेंट को एक अलग कंटेनर में संग्रहीत किया जाता है और कई मामलों में एनओएक्स रूपांतरण दर अधिक सुनिश्चित करने के लिए पाइप के माध्यम से मीटर तक पंप किया जाता है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली इंजन के मुख्य मापदंडों जैसे ऑपरेटिंग तापमान और इंजन की गति के आधार पर आवश्यक कम करने वाले एजेंट की मात्रा की सटीक गणना करेगी, जिससे प्रणोदन प्रणाली का इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित होगा।.
एससीआर उत्सर्जन उपचार प्रणाली का क्या महत्व है?
एससीआर तकनीक का जन्म पर्यावरण के बाहर डीजल इंजन उत्सर्जन की समस्या को हल करने के लिए हुआ था, इतना ही नहीं, बल्कि ईंधन और दक्षता को बचाने में भी मदद करने की क्षमता रखता है। वियतनाम में, ट्रक, कंटेनर, डीजल यात्री कारें 1 जनवरी, 2010 के बाद उत्पादित नवीनतम ईपीए उत्सर्जन मानकों को पूरा करना चाहिए, जो दुनिया के सबसे कड़े मानकों में से एक है, जो कण-औपचारिक पदार्थ (पीएम) और नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) को शून्य के करीब कम कर देता है।.
उन्नत प्रौद्योगिकी एससीआर के लिए धन्यवाद:
- NOX उत्सर्जन में 90% तक की कमी
- एचसी और सीओ उत्सर्जन में 50-90% की कमी
- 30-50% पीएम उत्सर्जन.
- SCR प्रणाली ठीक धूल पीएम के लिए बड़ी उत्सर्जन में कमी प्राप्त करने के लिए डीजल इंजन कण फिल्टर के साथ संयुक्त.
सड़क परिवहन उद्योग में, एससीआर से लैस कुछ ट्रक ऑपरेटर 3-4% की ईंधन अर्थव्यवस्था के लाभ की रिपोर्ट कर रहे हैं। इसके अलावा, निर्माण और कृषि उपकरण सहित इलाके के उपकरण, ग्रेड 4 उत्सर्जन मानकों के ईपीए के ईपीए को पूरा करना चाहिए, जिसके लिए एनओएक्स, पीएम और अन्य समान प्रदूषकों की कमी की आवश्यकता होती है। SCR एक ऐसी तकनीक है जो इलाके के उपकरणों को इन सख्त उत्सर्जन मानकों को पूरा करने में मदद कर सकती है.
एससीआर तकनीक का भविष्य क्या है?
चयनात्मक उत्प्रेरक कमी प्रौद्योगिकी (SCR) वाहन उत्सर्जन को कम करने में एक महत्वपूर्ण भविष्य के लिए लक्ष्य बना रही है। अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) ने सख्त निकास उत्सर्जन मानकों को विकसित करने के लक्ष्य के साथ एक “क्लीनर ट्रक पहल” का प्रस्ताव दिया है, जो शून्य के करीब उत्सर्जन की ओर बढ़ रहा है.
एससीआर प्रणाली में सुधार और उन्नयन इस लक्ष्य को प्राप्त करने का एक मुख्य हिस्सा होगा। वाणिज्यिक वाहनों में एकीकृत कॉम्पैक्ट डिजाइन और एससीआर सिस्टम लेआउट का अनुकूलन उत्सर्जन को कम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। एससीआर प्रौद्योगिकी न केवल उत्सर्जन रूपांतरण दक्षता में सुधार करती है बल्कि वाणिज्यिक वाहन डिजाइनों में आसान एकीकरण का भी समर्थन करती है, सभी परिचालन स्थितियों में उच्च दक्षता सुनिश्चित करती है.
इन प्रयासों की बदौलत, एससीआर तकनीक विकसित होती रहेगी, पर्यावरण संरक्षण में योगदान देगी और भविष्य में तेजी से सख्त उत्सर्जन मानकों को पूरा करेगी।
हॉटलाइन: 0886 634 634