- [email protected]
- Mon - Sat saka 8am - 5pm
- +84 886 634 634
- +84 888 718 778
Madin AdBlue – Nyediakke 95% saka Vietnam automobile pabrik (Hino, Isuzu, UD Trak, Renault, Chenglong, Howo…)! Meets ISO 22241, ISO 9001 standar. Certified dening jerman Automotive Industry Association (VDA). Cocok kanggo kabeh Euro 4, 5, 6 kendaraan Diesel.
Adblue® layanan sistem negoro kanggo macem-macem jinis-jinis saka kendaraan ing akeh specifications karo prices cukup lan kualitas patemon ISO 22241 standar.
Entuk manfaat
Kualitas banget
Layanan Profesional
Trep
Competitive price
Ajining diri
Madins tim ahli enthusiastically pisan, aku nasehatake carane nggunakake AdBlue èfèktif lan jawaban kabeh pitakonan bab AdBlue kanggo kendaraan lan machinery miturut Euro 4, 5, 6 standar.
Madin AdBlue kualitas dhuwur karo 32.5% urea – 67.5% deionized banyu meets standar 22241 & DIN70070. Porsi 24/7, 63 provinsi negoro, delivery cepet.
Madins tim ahli bakal nyedhiyani darmabakti saran carane kanggo nggunakake AdBlue èfèktif lan njawab pitakonan bab AdBlue. Nyedhiyani solusi cocok kanggo bisnis tartamtu kanggo ngoptimalake biaya.
AdBlue stasiun pumping sistem karo luwih saka 1,700 nilai ing gas/lenga stasiun utawa tcterms sale negoro. 24/7 layanan ndadekke penak lan tentrem-rahayu saka atine kanggo pelanggan nggunakake kendaraan karo SCR teknologi.
Karo 4 utama layanan nilai lan luwih saka 50 Mobile Layanan kendaraan, Madin siap kanggo ketemu kabeh kita pelanggan exhaust sistem pangopènan perlu negoro.
Madin Call Center ndhukung Adblue ngluwari lan layanan liyane 24/7, siap kanggo nampa panjenengan ngluwari panjalukan kapan, ing ngendi wae. Mutusake masalah kabeh masalah ing 2 jam saka panrimo.
Madin AdBlue wis dhuwur stabilitas lan ora decompose sak long-term panyimpenan.
Nggunakake Madin AdBlue® mbantu montor ketemu keras standar polusi, contributing kanggo bangunan ijo, resik lan ayu lingkungan.
Madin AdBlue® diprodhuksi ing otomatis baris karo standar kualitas dites dening VDA (jerman Automotive Industry Association).
Ngurangi 80-95% saka beracun NOx emisi saka mesin diesel, contributing kanggo ngurangi polusi lingkungan, nglindhungi kesehatan manungsa lan ekosistem.
Diprodhuksi karo 100% industri Urea diimpor saka Mitsui Kimia Jepang, utawa padha karo. Kemurnian meets ISO 22241 standar, aman kanggo SCR sistem.
Nglindhungi mobil engine èfèktif karo asli Madin AdBlue, rega paling apik ing pasar.
Dijamin kualitas lan ajining diri!
24/7 layanan rescue kanggo kabeh pelanggan:
Masalah – kita solusi!
AdBlue ® iku diesel gas exhaust perawatan adi dumadi saka 32.5% -dhuwur kemurnian urea * lan 67.5% deionized banyu , ing selaras karo ISO 22241. Urea diprodhuksi sintetik saka ammonia lan CO2 ( karbon dioxide ). AdBlue ® sing digunakake dening kendaraan dilengkapi karo SCR (Milih Katalis Abang) teknologi, kayata heavy-tugas trak, bus, construction machinery lan wiwit September 2014. Biodegradable, banyu-telat lan colourless, AdBlue ® kristal ing -11°C lan decomposes kanggo ammonia saka 80°C (saka 30°C). AdBlue ® iku merek dagang kadhaptar saka jerman Automotive Industry Association (VDA).
Murni urea lan industri produk, diprodhuksi saka ammonia (NH3) lan karbon dioksida (CO 2 ). Rumus kimia CO(NH2)2. Nalika digawe panas, urea decomposes menyang ammonia gas. Ing negara iki, oksida nitrogen ( NOx ) sing diowahi menyang nitrogen lan menyang banyu (N2, H 2 O).
SCR ( Milih Katalis Abang ) iku jeneng saka kirim-pembakaran gas exhaust teknologi perawatan kanggo mesin Diesel , nindakake nitrogen oksida ( NOx ) menyang banyu beluk lan nitrogen nggunakake AdBlue ®. Udhara ambegan kita kasusun saka 80% nitrogen , kang wis rampung aman. Karo tingkat polusi heavy kendaraan miturut Eropah Standar Euro 4 lan Euro 5 lan 6, paling manufaktur mobil wis mutusaké kanggo nggunakake teknologi iki kanggo ngormati peraturan anyar ing emisi NOx . Kanggo penumpang montor, SCR wis mung muncul ing Eropah wiwit 2014 karo Euro 6 standar.
AdBlue ® nyuntikaken menyang pipo exhaust, dumunung sadurunge SCR katalis lan sawise engine. Nalika digawe panas nang exhaust pipe, AdBlue ® decomposes menyang ammonia (NH3) lan menyang karbon dioxide (CO 2 ). Nalika NOx apa sing ditanggepi karo ammonia nang katalis, mbebayani NOx molekul sing diowahi menyang aman nitrogen (N2) lan menyang banyu (H2O).
Digabungake karo SCR teknologi, AdBlue ® ngowahi 85% 95% saka emisi NOx ( nitrogen oksida diprodhuksi ing exhaust diesel ) menyang aman nitrogen lan uwap banyu. Akibaté, NOx , sumber utama saka polusi astroferik, wis ngartekno suda.
Supaya kanggo nambah kualitas online, ing Uni Eropah wis diatur emisi pollutant liwat macem-macem Eropah panuduh lan peraturan sing wis ana wiwit taun 1990. Wiwit, nomer standar ( 1 Euro Euro 6) wis dipun ginakaken kanggo nyetel saya ngisor watesan polusi.
Eropah standar polusi yahoo kanggo ngurangi mbebayani emisi, kayata nitrogen oksida ( NOx ), aromatik , karbon monoksida lan nggoleki sawetoro prakara PM. SCR teknologi nggunakake AdBlue ® iku salah siji saka sistem kapilih kanggo ketemu standar EURO target lan nyuda lelethek emisi.
