Madin AdBlue–공급 95%베트남의 자동차 공장(Hino,이스즈,UD Trucks,포드,Chenglong,본…)! ISO22241ISO9001 표준입니다. 인증 독일 자동차 산업 협회(VDA). 한 모든 유로 4,5,6 개의 디젤 차량입니다.







Adblue®서비스는 시스템에 대한 전국이 다른 종류의 차량에서 많은 사양으로 합리적인 가격과 품질 모임 ISO22241 표준입니다.
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Madin AdBlue 고품질 32.5%우레아–67.5%이온을 제거한 물 표준을 충족 22241&DIN70070. 제공 24/7,63 지방 전국,빠른 납품.

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AdBlue 펌핑 station 시스템으로 1,700 여 점에서 가스/오일 역 또는 판매의 점이 전시됩니다. 24/7 서비스에 편의를 제공하고 마음의 평화를 사용하는 고객과 차량 SCR 기술입니다.

4 개 주요 서비스 포인트 이상 50 모바일 서비스는 차량,Madin 가를 충족 할 준비가 모든 우리의 고객을 배기 시스템의 유지보수가 필요합니다.

Madin 콜센터를 지원합 Adblue 구조 및 다른 서비스 24/7,을 받을 준비가 되어의 구조 요청은 언제,어디든지. 는 모든 문제를 해결하는 2 시간 이내에 배송됩니다.
Madin AdBlue 은 높은 안정성 및 분해 되지 않는 동안 장기간 저장합니다.
사용 Madin AdBlue®는 데 도움이 자동차에 맞는 가장 엄격한 배출 가스 기준에 기여하고,건물,녹색,청결하고 아름다운 환경을 제공합니다.
Madin AdBlue®은 생산에서 자동적인 선진 품질 표준에 의해 테스트 VDA(독일 자동차 산업 협회).
을 줄 80-95%의 독성 질소산화물 배출량에서 디젤 엔진에 기여하고,줄이는 환경 오염을 보호하고,인간의 건강 및 생태계입니다.
생산되는 100%산업용 우레아 수입에서 미쓰이화학 일본,또는 동일합니다. 순수성을 충족 ISO22241 표준에 대한 안전 SCR 시스템입니다.
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AdBlue® 디젤 엔진 배기 가스 처리 유체 의 구성 32.5% 순도 높은 요소*고 67.5% 이온을 제거한 물 을 준수하고,ISO22241. 요소 가 종합적으로 생산에서 는 암모니아 및 CO2( carbon dioxide ). AdBlue ®사용으로 차량 장착 SCR(Selective Catalytic Reduction)기술 등 무거운 듀티 트럭,버스,건설 기계 및 September2014. 생물 분해성,물용성과 무색, AdBlue®결정에 -11°C 및 분해하는 암모니아 에서 80°C(30°C). AdBlue ®의 등록 상표입니다 독일 자동차 산업 협회(VDA).
순수한 요소는 산업 제품에서 생산 암모니아(NH3)과 이산화탄소(CO2). 화학식은 공동(NH2)2. 가열하면,요소로 분해 암모니아 가스입니다. 이 상태에서 질소산화물(NOx)로 변환하는 질소와으로 물(N2,h2O).
SCR(Selective Catalytic Reduction)는 이름의 포스트 연소 배출 가스 처리 기술을 위한 디젤 엔진,변환 질소산화물(NOx)으로 물은 수증기와 질소를 사용하여 AdBlue®도 있습니다. 우리가 호흡하는 공기로 구성되어 있 80%,질소는 완전히 무해합니다. 와 배출 수준을 무거운 차량의 유럽 기준에 따라 유로 4 유로 5,6,대부분의 자동차 제조업체를 사용하기로 결정했다는 이 기술을 존중하는 새로운 규정에서 배출량 NOx. 승용차,SCR 는 유럽에서 나타나는 2014 년부터 유로 6 표준입니다.
AdBlue®에 주입하고 배기관,위치기 전에 SCR 촉매 및 후 엔진입니다. 가열될 때 배기 파이프,AdBlue®으로 분해 암모니아(NH3)으로 이산화탄소(CO2). 때 NOx 반응과 암모니아 내에 촉매,유해 NOx 분자가로 변환로 무해한 질소(N2)으로 물(H2O).
와 결합 SCR 기술,AdBlue®변환 85%에서 95%의 배출량 NOx(질소산화물을 생산 디젤 엔진 배기에서)으로 무해한 질소 및 물 vapor. 그 결과,NOx,의 주요 원인이 대기 오염이 크게 감소됩니다.
에서 공기 품질을 개선하기 위해,는 유럽 연합 규제 오염 물질 배출량을 통해 다양한 유럽 지침과 규정 때문에 1990. 그 이후,수준(Euro1Euro6)구현되었습니다 설정하는 점점 더 낮은 방출 제한.
유럽 배출 기준을 줄이는 것을 목표로 유해한 배출과 같은 질소산화물(NOx),탄화수소,일산화탄소와 미립자 문제 PM. SCR 기술을 사용하여 AdBlue®의 시스템 중 하나입니다 선을 만나는 유럽 표준을 목표물을 줄이고 오염시키는 배출량을 줄입니다.