ការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមដោយ SGS វៀតណាមលើ AdBlue បានយកគំរូនៅថ្ងៃទី 14/04/2025 គ្របដណ្ដប់៖ Phosphate (as PO4 3-), Calcium (Ca)។ របាយការណ៍ 25042103F8។
ព័ត៌មានលម្អិតរបាយការណ៍
លទ្ធផលរង្វាស់
| # | ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | វិធីសាស្ត្រ | លទ្ធផល | ឯកតា | កម្រិត |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ផូស្វាត (as PO4 3-) | ISO 22241-2:2019 | <0.3 | mg/kg | — |
| 2 | កាល់ស្យូម (Ca) | — | N.D (LOD=0.03) | mg/kg | — |
អត្ថន័យនៃលេខទាំងនេះ
ចំណុះអ៊ុយរ៉េ និងដង់ស៊ីតេ កំណត់កំហាប់។ AUS 32 មានអ៊ុយរ៉េ ៣២,៥% តាមទម្ងន់ ហើយប្រព័ន្ធ SCR បញ្ចូលទឹកសូលុយស្យុងដោយផ្អែកលើសម្មតិកម្មនេះ៖ ស្រាលពេកនឹងធ្វើឱ្យការបំប្លែង NOx មិនគ្រប់គ្រាន់ ខណៈដែលខ្លាំងពេកនឹងធ្វើឱ្យអ៊ុយរ៉េកកគ្រីស្តាល់ក្នុងម្ជុលចាក់។
ប៊ីយូរ៉េត កើតឡើងនៅពេលអ៊ុយរ៉េត្រូវកំដៅខ្លាំងពេកកំឡុងពេលផលិត។ វាមិនប្រែក្លាយទៅជាអាម៉ូញាក់ទេ ហើយនឹងជាប់នៅក្នុងបំពង់បញ្ចូល ដែលជាហេតុផលដែលកម្រិតកំណត់ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងត្រឹម ០,៣%។
លោហធាតុ — កាល់ស្យូម ដែក ស្ពាន់ ស័ង្កសី ក្រូម នីកែល អាលុយមីញ៉ូម ម៉ាញ៉េស្យូម សូដ្យូម និងប៉ូតាស្យូម — បំផ្លាញកាតាលីករ SCR ជាអចិន្ត្រៃយ៍ ដូច្នេះកម្រិតកំណត់ត្រូវបានកំណត់ចន្លោះ ០,២–០,៥ mg/kg។ “N.D” មានន័យថាមិនរកឃើញលើសពីកម្រិតរកឃើញរបស់មន្ទីរពិសោធន៍ ០,០៣ mg/kg។
សារធាតុមិនរលាយ និងផូស្វាត បង្កឱ្យស្ទះម្ជុលចាក់ និងគ្របដណ្ដប់កាតាលីករ ខណៈដែលអាល់ដេអ៊ីត និងជាតិអាល់កាឡាំង បញ្ជាក់ពីការចម្លងកខ្វក់នៃដើមអ៊ុយរ៉េ។
អំពីស្តង់ដារ
AUS 32 (សូលុយស្យុងអ៊ុយរ៉េក្នុងទឹក ៣២,៥%) ត្រូវបានកំណត់ដោយស្តង់ដារ ISO 22241-1។ AdBlue® គឺជាម៉ាកយីហោដែលបានចុះបញ្ជីរបស់សមាគមឧស្សាហកម្មរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ (VDA) សម្រាប់ទឹកសូលុយស្យុងដែលបំពេញតាមស្តង់ដារនោះ។ Madin មានអាជ្ញាបណ្ណពី VDA ដើម្បីប្រើម៉ាកយីហោ AdBlue® (លេខវិញ្ញាបនបត្រ ០០០៥៤៣១ មានសុពលភាពដល់ថ្ងៃទី១៦ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៨) និងទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 សម្រាប់ការផលិត និងផ្គត់ផ្គង់សូលុយស្យុងអ៊ុយរ៉េក្នុងទឹក (លេខវិញ្ញាបនបត្រ ២២/១៧៥៨២ មានសុពលភាពដល់ថ្ងៃទី១០ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៨)។
ជួរឈរកម្រិតកំណត់ខាងលើគឺជាបទដ្ឋានដែលបានផ្តល់ជូនមន្ទីរពិសោធន៍; SGS កត់សម្គាល់នៅលើរបាយការណ៍ទាំងអស់ថាកម្រិតកំណត់គឺផ្អែកលើបទដ្ឋានរបស់អតិថិជន។ ចំណុះអ៊ុយរ៉េត្រូវបានវាស់តាម ISO 22241-2:2019 ហើយដង់ស៊ីតេតាម ISO 12185:1996។
របាយការណ៍ដើម
ឯកសារ SGS ពិតដូចដើម ដូចដែលបានចេញផ្សាយ – ចំនួន បី ទំព័រពេញលេញ រួមទាំងកំណត់សម្គាល់របស់មន្ទីរពិសោធន៍ និងរូបថតគំរូនៅពេលទទួល។
ទាញយករបាយការណ៍ SGS 25042103F8 (PDF, 218 KB)
អត្ថបទពាក់ព័ន្ធ
