多くの人は、クーラントの色が化学式を表し、エンジンとの互換性に影響を与えると信じています。 ただし、これは完全に正しいとは限りません。 自分の車に適したタイプを選択する方法を調べてみましょう。
1. 冷却水の色が異なるのはなぜですか?
以前は、色はさまざまな化学式を区別する方法として使用されていました。
- 緑色: 水性 エチレングリコール有毒ですが、車にはよく見られます。
- ピンク: 水性 プロピレングリコール、より毒性が低く、キャンプ用車両 (RV) でよく使用されます。
ただし、現時点では、色は成分と適合性を特定するための主な基準ではなくなりました。 ほとんどの最新のクーラント タイプは、エンジンの性能に影響を与えることなく一緒にブレンドできます。
それでも、自動車メーカー (OEM) は、さまざまな色を使用して、市場で自社の製品を区別し続けています。 これにより、多くの人が、「標準」の水だけが自分の車に適していると誤解しています。 現実的なとき 最も重要な要素は、色ではなく化学組成です。
2. 有機酸技術 (OAT) – 冷却水での手順
以前は、冷却水が使用されていました 無機添加技術 (IAT) などの防食性物質を使用します ケイ酸塩とリン酸塩. この技術の欠点は次のとおりです。
- 防食剤は耐久性が低く、1 ～ 2 年ごとに交換する必要があります。
- 冷却システムに堆積物を形成しやすく、放熱効率を低下させます。
現在、自動車メーカーは に切り替えています 有機酸技術 (OAT) 多くの優れた利点があります
- 耐食性は長寿命で、エンジンの保護も向上します。
- から使用できます 5～10年 交換する前に。
- 堆積物の形成を最小限に抑え、冷却システムをより効率的に動作させることができます。
OAT に加えて、一部のモデルも使用します ハイブリッド有機酸技術 (HOAT) – テクノロジーは IAT と OAT を組み合わせて、より高い保護効率を提供します。
OAT クーラントは、さまざまなタイプに対応できます。 最高のハング 使用前に車両の仕様を確認してください。 最適なパフォーマンスを確保するため。
3. クーラントの色は重要ですか?
よくある誤解の 1 つは、クーラントが車両の元の水と同じ色でなければならないということです。 ただし、これ 間違った なぜなら：
- 色は単なる染料であり、品質や互換性を決定するものではありません。
- 今日の冷却水のほとんどは、エンジンを傷つけることなくブレンドできます。
一部のガレージでは、システム内の古い色との競合を避けるために、無色の冷却水を使用しています。
多くの人は、色が異なるとシステムが破損するのではないかと心配しています。 現実、 冷媒を混合すると、色が変化する可能性があります (例: 緑から茶色) ですが、これは冷却性能に影響を与えません。。
それでも、クーラントがさまざまな化学式 (たとえば IAT と OAT を含む) と混合されている場合でも、エンジンの保護を効果的に低下させることができます。 したがって、単に色を気にするのではなく、車の冷却技術に従って冷却水を使用することをお勧めします。
4. 車に適したクーラントの選び方
クーラントを選択するときは、次の要因に頼る必要があります。
車両のマニュアルを確認してください
各タイプの車両は、特定のタイプを使用するように設計されています。 マニュアルをチェックして、どれが適切かを確認してください。
色ではなく、技術によって冷却剤を選択してください
色だけに頼るのではなく、冷却水技術 (OAT、HOAT、IAT) に注意してください。
ASTM 基準を満たす冷却水を使用してください
米国材料試験協会 (ASTM) は、クーラントの性能基準を規制しています。 エンジンをよりよく保護するために、標準製品を選択してください。
任意の混合はありません
水タイプ間の互換性について確信が持てない場合は、それが最適です。 システムを完全に放電し、完全に交換します。
5. いつクーラントを交換しますか?
冷却水は、熱を放散するだけでなく、エンジンを腐食から保護します。 長時間使用すると、腐食防止剤が減り、次のような問題が発生します。
- エンジンの過熱により、性能が低下します。
- 水タンクに汚れがあり、冷却能力が低下します。
- 冷却システムのコンポーネントの腐食。
メーカーの推奨に従ってクーラントを交換してください。 オート麦の冷却水の場合、 交換時間は、最大 5 ～ 10 年、または 150,000 ～ 250,000 km です。。
Web サイトで、Madin Chem を使用した Cars に関するより役立つ情報を見つけましょう。 www.adblue.com.vn じゃあ！
