ISO 22241 & DIN 70070 適合
ディーゼル尿素水の国際規格に基づき、第三者による検証を受けています。
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2018年1月1日より、ベトナムは新型車に対して Euro 4 排出ガス規制を正式に適用しています。有害物質の排出を減らし、公衆衛生を守ることが目的です。これに伴い、輸入車やベトナム国内で新たに製造される車両には尿素水（DEF）の使用が必要になります。
海外供給に依存しているため、輸入尿素水は国産品より割高になりがちです。
国内での尿素水生産は比較的新しく、品質への懸念が少なくありません。
供給業者が多く品質もまちまちな市場で、信頼できる AdBlue のパートナーを選ぶのは簡単ではありません。
AdBlue By Madin は、ベトナムの自動車用添加剤大手 Madin が製造する高品質のディーゼル尿素水です。自動化ラインによる近代的な生産工程により、Euro 4・Euro 5・Euro 6 という最も厳しい排出ガス基準を完全に満たします。NOx 排出を80〜95%削減し、燃料を3〜5%節約し、環境を守ります。
ディーゼル車向けに、経済的で効率がよく環境にもやさしい方法をお探しですか。
AdBlue By Madin は、ディーゼル車両を運用する事業者に選ばれ続けている確かな選択肢です。
高品質な AdBlue® By Madin —— 国際規格に適合
Euro 4・5・6 適合：車両を合法かつ環境に配慮した状態で走らせます
NOx 排出を80〜95%削減：大気環境の改善に寄与し、人の健康と生態系を守ります
燃料消費を3〜5%削減：運用コストを抑え、燃費効率を高めます
燃料節約 & SCR の長寿命化：エンジンを長持ちさせ、修理費を最小限に抑えます
適正価格：AdBlue By Madin は市場で競争力のある価格を提供し、あらゆるお客様に適しています。
プロフェッショナルな対応：AdBlue® By Madin は行き届いたサポートとコンサルティングを提供します。
Madin は、日本を代表する ODA 実施機関である JICA から、生産・事業能力の向上に向けた踏み込んだ支援を受けています。JICA との協働は Madin の信頼性と実力を裏づけるとともに、日本の最先端技術と知見へのアクセスを可能にし、製品とサービスの品質向上につながっています。
Madin は、国際認定フォーラム（IAF）に承認された ISO 9001:2015 品質マネジメントシステム認証を取得しています。品質管理分野で最も信頼される認証であり、Madin の製品とサービスが国際水準を満たしていることを示すものです。
成分：尿素32.5%と脱イオン水67.5%。最適な品質と効果を確保します
ディーゼル尿素水の国際規格に基づき、第三者による検証を受けています。
ドイツ自動車工業会による認証 — AdBlue® 品質の基準です。
保管中も規格内を維持するため、在庫が無駄になりません。
無毒・不燃性で、作業者にも環境にも安全です。
原料は100%日本から輸入し、バッチごとに産地証明を備えています。
10L・20L 缶、200L ドラム、1000L タンク、5,000–10,000L の給液設備。
車両を排出ガス規制の範囲内に保ち、罰則を避けます。
NOx 排出を抑え、公衆衛生と生態系を守ります。
燃料消費を抑え、エンジンと SCR の寿命を延ばします。
エンジンがより滑らかに、力強く、長く動きます。
AdBlue® By Madin provides in-depth consulting services on the use of Adblue® solution, helping customers optimize efficiency and ensure safety for diesel vehicles.
AdBlue® を安全に補充する手順、計器の警告表示の読み方、よくあるトラブルへの対処を順を追って解説します。
Answers on AdBlue® By Madin と SCR に関するご案内。24時間対応のサポートと、技術・規制の最新情報をお届けします。
AdBlue® By Madin は SCR を支え、ディーゼルエンジンの有害な NOx 排出を減らします。
AdBlue® By Madin は補充頻度とタンク容量の最適化を助け、時間とコストを抑えます。
Madin とともに、より緑豊かな環境へ。
タンク容量は車種によって異なり、一般に18L〜60L です。正確な数値は正規販売店にお問い合わせいただくか、車両の取扱説明書をご確認ください。
燃料と同じく、消費量は車種、エンジン形式、積載量、路面状況、運転の仕方など多くの要因に左右されます。また AdBlue タンクの容量は車種による差が大きいため、補充の頻度も車種に大きく依存します。
目安としては、軽油100L あたり AdBlue 3〜5L 程度です。
大型トラックでは計器にタンク内の AdBlue ® 残量が表示されます。乗用車では、残り航続距離が2,400km になると計器盤に警告灯が点灯します（点灯したら補充の時期です）。
AdBlue ® は不燃性・非爆発性で、環境への有害性もありません。危険性が最小の輸送可能な液体に分類されます。手や衣服に付着した場合は、水で洗い流すだけで問題ありません。
AdBlue ® がエンジン性能に直接影響することはありません。欧州の規制基準を満たすため、汚染物質の排出を減らす役割を担います。ただし AdBlue ® タンクが空になると、出力が制限されたり車両が停止したりする場合があります。
SCR と AdBlue ® の技術により燃焼を最適化できるため、車種によっては燃料消費が減ることがあります。この低減分は、自動車メーカーが公表する数値にすでに織り込まれています。
警告灯は、AdBlue ® の補充が必要になるおよそ2,400km 前に点灯します（この警告レベルは全車種共通の標準です）。点灯しても慌てる必要はなく、車両はさらに数百キロ走行できます。なお、警告灯を消すには最低4L の AdBlue を補充する必要があります。