Chuyển AdBlue từ IBC sang bồn: cần kiểm tra gì trước khi bơm?

Trước khi chuyển AdBlue, hãy đối chiếu lô, kiểm tra ống nối và bồn nhận. Nếu không rõ tình trạng đường chuyển, dừng và xử lý theo quy trình tại bãi xe.
Nhật ký cấp phát AdBlue và đối chiếu tồn bồn cuối ca

Cách ghi từng lần cấp phát AdBlue, tính tồn sổ sách cuối ca và kiểm tra chênh lệch với tồn thực tế, kèm ví dụ minh họa và cách lưu vết điều chỉnh.
Khi nào đặt thêm AdBlue? Cách tính điểm đặt hàng lại cho đội xe

Tính điểm đặt hàng lại AdBlue từ lượng dùng thực tế, thời gian giao và tồn kho an toàn. Có ví dụ và checklist tránh đặt trùng hoặc thiếu hàng.
Checklist nhận AdBlue: kiểm tra COA theo lô trước khi nhập kho

Checklist nhận AdBlue cho đội xe và kho: đối chiếu COA theo lô, kiểm tra niêm phong, chuẩn bị thiết bị tiếp nhận và lưu hồ sơ truy xuất.
Giải pháp Trạm Bơm Urê tiện lợi, chuẩn cho xe SCR

Với các dòng xe diesel Euro 4/5/6 sử dụng công nghệ SCR, việc bổ sung dung dịch urê xử lý khí thải (AUS 32/DEF/AdBlue) không còn là “tùy chọn”, mà là nhu cầu vận hành thường xuyên. Khi chạy đường dài, xe tải/xe khách/đội xe logistics chỉ cần “thiếu” dung dịch đúng lúc là có […]
Có nên tự pha nước làm mát ô tô tại nhà không?

Tự pha nước làm mát ô tô tại nhà có an toàn không? Rủi ro, tỷ lệ pha đúng chuẩn, và khuyến cáo từ chuyên gia Madin.
So sánh hệ thống xử lý khí thải SCR và EGR

So sánh chi tiết hệ thống xử lý khí thải SCR và EGR. Ưu nhược điểm, giải pháp nào tối ưu hơn cho xe diesel.
Sự thật về màu sắc nước làm mát – Có quan trọng không?

Màu sắc nước làm mát có phản ánh chất lượng hay công thức hóa học không? Giải đáp sự thật và cách chọn đúng loại.
Các loại phụ gia trong nước làm mát – Khi nào cần dùng?

Tìm hiểu các loại phụ gia phổ biến trong nước làm mát và thời điểm nên sử dụng để tối ưu hiệu suất động cơ.
Cách nhận biết xe hết nước làm mát nhanh chóng chỉ với 2 phút

Hướng dẫn nhận biết nhanh dấu hiệu xe hết nước làm mát chỉ trong 2 phút, tránh nguy cơ quá nhiệt động cơ.