符合 ISO 18611 的船用 SCR 系统 40% 尿素溶液,采用 EDI 超纯水配制,在越南首家通过 VDA 认证的工厂逐批检测。以 IBC 交付,或在泊位直接泵送上船。

自 2021 年起,在排放控制区运营的新造船必须满足 Tier III — 而 SCR 系统只有在尿素溶液达标、且供应跟得上船期时才能正常发挥作用。
40% 浓度相比 AUS 32 可减少约 20% 储存体积 — 这在任何船上都是宝贵空间。碱度、缩二脲与微量金属均按 ISO 18611 控制。
采用 EDI 超纯水配制;厂内实验室在放行前检测每一批次。工厂持有 VDA 认证 — 为越南首家。
IBC 1000L、专用槽车,或按您的靠港计划定时供应 — 海防、盖梅、吉莱及区域各港口。
| 特性 | 单位 | 最小值 | 最大值 | 试验方法 |
|---|---|---|---|---|
| 尿素含量 | % (m/m) | 39 | 41 | ISO 18611-2 |
| 20°C 时密度 | kg/m³ | 1105 | 1177 | ISO 3675 or ISO 12185 |
| 20°C 时折射率 | — | 1.3947 | 1.3982 | ISO 18611-2 |
| 以 NH₃ 计的碱度 | % (m/m) | — | 0.5 | ISO 18611-2 |
| 缩二脲 | % (m/m) | — | 0.8 | ISO 18611-2 |
| 醛类 | mg/kg | — | 100 | ISO 18611-2 |
| 不溶物 | mg/kg | — | 50 | ISO 18611-2 |
| 磷酸盐(PO₄) | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| 钙 | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| 铁 | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| 镁 | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| 钠 | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| 钾 | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| 一致性 | — | 与标准样品一致 | ISO 18611-2 | |
数值依据 ISO 18611 表 1 — 交接时以批次 COA 为法律凭证。完整 TDS/SDS 通过报价表单提供。
船型、SCR 容量、月用量、挂靠港口 — Madin 工程师将在 24 小时内提出配置方案。
提供 10L 样品并附 COA 与 TDS/SDS,供贵司轮机部门核对。
就规格、交付计划、价格与账期达成一致。提供完整质量档案供船级社使用。
按每航次 ETA 协调发货;24 小时热线处理港口现场的任何情况。
AdBlue® 是符合 ISO 22241 的 32.5% 尿素溶液,用于道路柴油车。AUS 40 是符合 ISO 18611 的 40% 尿素溶液,专为大功率船用 SCR 系统设计 — 更高浓度可减少船上携带的储存体积。
IMO MARPOL 附则 VI 的 Tier III 氮氧化物限值,适用于在 NECA/ECA 排放控制区运营的船舶。您的 SCR 制造商的型式认可文件会注明其认证所依据的溶液标准。
以 EDI 超纯水配制,厂内实验室在放行前检测每一批次,按批留存对照样品,每次交付均附 COA。工厂通过 VDA 认证。
可以 — AUS 40 属于 Madin OEM 项目:使用您的标签、越英双语设计,以 IBC 包装或槽车供应。
请告诉我们您的船队情况 — Madin 工程师将在工作时间回电,并提供样品与完整质量档案:COA · TDS · SDS。
三十秒即可填写 — 不发骚扰信息,只有一通咨询电话。
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