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Une solution d’urée à 40% pour les systèmes SCR maritimes conforme à l’ISO 18611, préparée avec de l’eau ultra-pure EDI et contrôlée lot par lot dans la première usine certifiée VDA du Vietnam. Livrée en IBC ou pompée directement à bord à quai.
Depuis 2021, les navires neufs opérant en zone de contrôle des émissions doivent satisfaire au Tier III — et un système SCR n’est performant que si la solution d’urée respecte la norme et si l’approvisionnement suit le calendrier du navire.
La concentration à 40% réduit le volume de stockage d’environ 20% par rapport à l’AUS 32 — un espace précieux à bord. Alcalinité, biuret et métaux traces sont maîtrisés selon l’ISO 18611.
Préparée avec de l’eau ultra-pure EDI ; le laboratoire interne contrôle chaque lot avant libération. L’usine est certifiée VDA — une première au Vietnam.
IBC 1000L, camions-citernes dédiés ou approvisionnement programmé selon vos escales — Hai Phong, Cai Mep, Cat Lai et les ports de la région.
| Caractéristique | Unité | Min. | Max. | Méthode d’essai |
|---|---|---|---|---|
| Teneur en urée | % (m/m) | 39 | 41 | ISO 18611-2 |
| Masse volumique à 20°C | kg/m³ | 1105 | 1177 | ISO 3675 or ISO 12185 |
| Indice de réfraction à 20°C | — | 1.3947 | 1.3982 | ISO 18611-2 |
| Alcalinité exprimée en NH₃ | % (m/m) | — | 0.5 | ISO 18611-2 |
| Biuret | % (m/m) | — | 0.8 | ISO 18611-2 |
| Aldéhydes | mg/kg | — | 100 | ISO 18611-2 |
| Matières insolubles | mg/kg | — | 50 | ISO 18611-2 |
| Phosphate (PO₄) | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| Calcium | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| Fer | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| Magnésium | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| Sodium | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| Potassium | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| Identité | — | Identique à la référence | ISO 18611-2 | |
Valeurs selon l’ISO 18611, tableau 1 — le COA du lot fait foi lors de la remise. Les TDS/SDS complets sont fournis via le formulaire de devis.
Type de navire, capacité SCR, volume mensuel, ports d’escale — un ingénieur Madin propose une configuration sous 24 h.
Un échantillon de 10 L avec COA et TDS/SDS pour vérification par votre service machine.
Format, calendrier de livraison, prix et conditions de paiement convenus. Un dossier qualité complet pour les sociétés de classification.
Expédition coordonnée à l’ETA de chaque voyage ; l’assistance 24h/24 traite tout imprévu au port.
L’AdBlue® est une urée à 32,5% conforme à l’ISO 22241 pour les diesels routiers. L’AUS 40 est une urée à 40% conforme à l’ISO 18611, conçue pour les systèmes SCR maritimes de forte puissance — la concentration plus élevée réduit le volume de stockage embarqué.
Aux limites de NOx Tier III de l’annexe VI de MARPOL (IMO), applicables aux navires opérant dans les zones de contrôle des émissions NECA/ECA. L’homologation de type de votre fabricant de SCR précise la norme de fluide retenue pour la certification.
Préparation avec de l’eau ultra-pure EDI, contrôle en laboratoire interne de chaque lot avant libération, conservation d’échantillons témoins par lot, et un COA joint à chaque livraison. L’usine est certifiée VDA.
Oui — l’AUS 40 fait partie du programme OEM de Madin : votre étiquette, création bilingue VI/EN, conditionnement en IBC ou livraison en citerne.
Parlez-nous de votre flotte — un ingénieur Madin vous rappelle pendant les heures ouvrées, avec un échantillon et le dossier qualité complet : COA · TDS · SDS.
Trente secondes à remplir — sans spam, juste un appel de conseil.
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