ចំណុចបញ្ជាទិញ AdBlue ឡើងវិញគួរផ្អែកលើកំណត់ត្រាប្រើប្រាស់ ពេលវេលាផ្គត់ផ្គង់ និងបរិមាណបម្រុងដែលបានជ្រើស។ ការរង់ចាំរហូតធុងជិតអស់បន្ថយពេលរៀបចំដឹកជញ្ជូន។ សមាមាត្រ AdBlue និងម៉ាស៊ូតថេរមិនជំនួសទិន្នន័យរបស់ក្រុមរថយន្តនីមួយៗទេ។
រូបភាពបង្កើតដោយ AI មិនមែនរោងចក្រ ឬទីតាំងដឹកជញ្ជូនពិតរបស់ Madin ទេ។
រូបមន្តដំបូងសម្រាប់ស្តុកដែលពិនិត្យញឹកញាប់
ចំណុចបញ្ជាទិញឡើងវិញ = ការប្រើប្រាស់មធ្យមប្រចាំថ្ងៃ × ពេលវេលាបំពេញស្តុក + ស្តុកសុវត្ថិភាព។ ប្រើលីត្រ និងរបៀបរាប់ថ្ងៃដូចគ្នា។ តម្រូវការប្រែប្រួល ឬការពិនិត្យប្រចាំសប្តាហ៍ត្រូវការផែនការគ្របដណ្តប់ស្តុកសមស្រប។
ឧទាហរណ៍សន្មត៖ កម្រិត 320 លីត្រ
ទីតាំងមួយប្រើ 40 លីត្រក្នុងមួយថ្ងៃ ចំណាយ 5 ថ្ងៃរហូតទំនិញថ្មីរួចរាល់សម្រាប់ប្រើ និងជ្រើសបម្រុង 120 លីត្រ។ ការគណនាគឺ 40 × 5 + 120 = 320 លីត្រ។ បើនៅសល់ 300 លីត្រដែលប្រើបាន គ្មានការបញ្ជាទិញកំពុងមក ឬបរិមាណកក់ដាច់ដោយឡែក គួរពិចារណាបំពេញស្តុក។ លេខទាំងនេះមិនមែនបទដ្ឋានប្រើប្រាស់ ឬការសន្យាដឹករបស់ Madin ទេ។
ការពិនិត្យបួនមុនបញ្ជាទិញ
- ផ្ទៀងផ្ទាត់ការប្រើប្រាស់៖ បំបែកការចេញប្រើពិតពីការផ្ទេររវាងឃ្លាំង ហើយបញ្ចូលថ្ងៃមិនប្រើក្នុងការគណនាមធ្យម។
- បញ្ជាក់ប្រតិទិនពិត៖ គិតពេលដំណើរការបញ្ជាទិញ ដឹកជញ្ជូន និងទទួល។ ថ្ងៃធ្វើការរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់អាចខុសពីថ្ងៃដំណើរការរថយន្ត។
- ផ្ទៀងផ្ទាត់ស្តុកប្រើបាន ការបញ្ជាទិញកំពុងមក និងបរិមាណកក់។ ដកទំនិញកំពុងត្រួតគុណភាពចេញ និងកុំរាប់ការដឹកមិនប្រាកដឬយឺតជាស្តុករួចរាល់។
- ជ្រើសបរិមាណទិញតាមតម្រូវការបន្ទាប់ សមត្ថភាពផ្ទុក ទំហំវេចខ្ចប់ និងលក្ខខណ្ឌរក្សាទុក។ ចំណុចបញ្ជាទិញមិនមែនចំនួនលីត្រដែលត្រូវទិញទេ។
សំណួរញឹកញាប់
តើស្តុកបម្រុងត្រូវតែគ្រប់បីថ្ងៃជានិច្ចទេ?
មិនចាំបាច់ទេ។ 120 លីត្រជាការសន្មតក្នុងឧទាហរណ៍។ ត្រូវកែតាមការប្រែប្រួលតម្រូវការ ភាពទៀងទាត់ដឹក និងការផ្អាកដែលអាជីវកម្មអាចទទួលយក។
តើពេលណាត្រូវពិនិត្យកម្រិតនេះឡើងវិញ?
ក្រោយប្តូរផ្លូវ ចំនួនរថយន្ត ឬអ្នកផ្គត់ផ្គង់។ ក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បងអាចពិនិត្យប្រចាំសប្តាហ៍។ កត់ត្រាការខ្វះ និងលើស ដើម្បីកែតាមទិន្នន័យ។
ត្រូវការផែនការផ្គត់ផ្គង់ AdBlue សម្រាប់រថយន្ត? ផ្ញើទីតាំង បរិមាណប្រើតាមរយៈពេល និងទម្រង់ផ្ទុកទៅ Madin។ ពេលទទួលទំនិញ ត្រូវបន្តផ្ទៀងផ្ទាត់ឡូត៍ និង COA។