จุดสั่งซื้อซ้ำ AdBlue ควรอ้างอิงบันทึกการใช้ ระยะเวลาจัดหา และปริมาณสำรองที่เลือก การรอจนถังเกือบหมดทำให้จัดส่งได้ยากขึ้น อัตราส่วน AdBlue ต่อดีเซลแบบตายตัวใช้แทนข้อมูลของแต่ละกองรถไม่ได้
ภาพประกอบสร้างด้วย AI ไม่ใช่โรงงานหรือสถานที่ส่งสินค้าจริงของ Madin
สูตรตั้งต้นสำหรับสต็อกที่ตรวจเป็นประจำ
จุดสั่งซื้อซ้ำ = ปริมาณใช้เฉลี่ยต่อวัน × ระยะเวลาจัดหา + สต็อกสำรอง ใช้หน่วยลิตรและหลักนับวันเดียวกัน หากความต้องการผันผวนหรือตรวจสต็อกรายสัปดาห์ ต้องปรับแผนความครอบคลุมให้เหมาะสม
ตัวอย่างสมมติ: จุดแจ้งเตือน 320 ลิตร
จุดจ่ายแห่งหนึ่งใช้ 40 ลิตรต่อวัน รอ 5 วันจนของใหม่พร้อมใช้ และเลือกสำรอง 120 ลิตร คำนวณได้ 40 × 5 + 120 = 320 ลิตร หากเหลือใช้ได้ 300 ลิตร ไม่มีคำสั่งซื้อค้างรับหรือการกันสินค้าแยก ควรพิจารณาเติมสต็อก ตัวเลขนี้เป็นตัวอย่าง ไม่ใช่มาตรฐานสิ้นเปลืองหรือคำมั่นส่งสินค้าของ Madin
สี่ข้อก่อนยืนยันคำสั่งซื้อ
- ตรวจข้อมูลการใช้ แยกการเบิกจริงจากการโอนระหว่างคลัง และรวมวันที่ไม่ได้ใช้ในการหาค่าเฉลี่ย
- ยืนยันปฏิทินจริง รวมเวลาจัดการคำสั่งซื้อ ขนส่ง และตรวจรับ วันทำงานผู้ขายอาจไม่ตรงวันเดินรถ
- เทียบของที่ใช้ได้ คำสั่งซื้อค้างรับ และของที่กันไว้ ไม่นับสินค้ากักตรวจคุณภาพหรือการส่งที่ยังไม่แน่นอนและมาไม่ทันเป็นสต็อกพร้อมใช้
- เลือกปริมาณซื้อจากความต้องการถัดไป ความจุ บรรจุภัณฑ์ และเงื่อนไขเก็บ จุดสั่งซื้อซ้ำไม่ใช่จำนวนลิตรที่ต้องซื้อ
คำถามที่พบบ่อย
ต้องสำรองสามวันเสมอไหม?
ไม่จำเป็น 120 ลิตรเป็นข้อสมมติในตัวอย่าง ควรปรับตามความผันผวน ความน่าเชื่อถือการส่ง และระดับการหยุดงานที่ยอมรับได้
ควรทบทวนจุดนี้เมื่อไร?
หลังเปลี่ยนเส้นทาง จำนวนรถ หรือผู้ขาย ช่วงทดลองอาจตรวจทุกสัปดาห์ บันทึกการขาดและเหลือเกินเพื่อปรับด้วยข้อมูลจริง
ต้องการวางแผน AdBlue สำหรับกองรถ? ส่งจุดส่ง ปริมาณใช้จริงแต่ละช่วง และรูปแบบเก็บให้ Madin เมื่อรับของแล้วให้ตรวจล็อตและ COA ต่อเนื่อง