สารละลายยูเรีย 40% สำหรับระบบ SCR ทางทะเลตามมาตรฐาน ISO 18611 ผสมด้วยน้ำบริสุทธิ์พิเศษ EDI และทดสอบทุกล็อตที่โรงงานแห่งแรกของเวียดนามที่ได้รับการรับรอง VDA ส่งมอบในถัง IBC หรือสูบขึ้นเรือโดยตรงที่ท่าเทียบเรือ

ตั้งแต่ปี 2021 เรือต่อใหม่ที่เดินเรือในเขตควบคุมมลพิษต้องผ่านมาตรฐาน Tier III — และระบบ SCR จะทำงานได้เต็มที่ก็ต่อเมื่อสารละลายยูเรียได้มาตรฐาน และการจัดส่งทันตารางเดินเรือ
ความเข้มข้น 40% ลดปริมาตรการจัดเก็บลงราว 20% เทียบกับ AUS 32 — พื้นที่มีค่าบนเรือทุกลำ ค่าความเป็นด่าง ไบยูเร็ต และโลหะปริมาณน้อยถูกควบคุมตาม ISO 18611
ผสมด้วยน้ำบริสุทธิ์พิเศษ EDI ห้องปฏิบัติการภายในตรวจสอบทุกล็อตก่อนปล่อยออก โรงงานได้รับการรับรอง VDA — เป็นแห่งแรกในเวียดนาม
IBC 1000L รถบรรทุกเฉพาะทาง หรือการจัดส่งตามตารางที่สอดคล้องกับการเข้าเทียบท่า — ไฮฟอง ก๋ายแม็ป ก๊าตล้าย และท่าเรือในภูมิภาค
| คุณลักษณะ | หน่วย | ต่ำสุด | สูงสุด | วิธีทดสอบ |
|---|---|---|---|---|
| ปริมาณยูเรีย | % (m/m) | 39 | 41 | ISO 18611-2 |
| ความหนาแน่นที่ 20°C | kg/m³ | 1105 | 1177 | ISO 3675 or ISO 12185 |
| ดัชนีหักเหที่ 20°C | — | 1.3947 | 1.3982 | ISO 18611-2 |
| ความเป็นด่างในรูป NH₃ | % (m/m) | — | 0.5 | ISO 18611-2 |
| ไบยูเร็ต | % (m/m) | — | 0.8 | ISO 18611-2 |
| อัลดีไฮด์ | mg/kg | — | 100 | ISO 18611-2 |
| สารที่ไม่ละลาย | mg/kg | — | 50 | ISO 18611-2 |
| ฟอสเฟต (PO₄) | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| แคลเซียม | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| เหล็ก | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| แมกนีเซียม | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| โซเดียม | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| โพแทสเซียม | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| เอกลักษณ์ | — | ตรงกับสารอ้างอิง | ISO 18611-2 | |
ค่าตาม ISO 18611 ตารางที่ 1 — COA ของล็อตคือเอกสารทางกฎหมายเมื่อส่งมอบ TDS/SDS ฉบับเต็มจัดส่งผ่านแบบฟอร์มขอใบเสนอราคา
ประเภทเรือ ความจุ SCR ปริมาณต่อเดือน ท่าเรือที่เข้าเทียบ — วิศวกร Madin จะเสนอรูปแบบภายใน 24 ชม.
ตัวอย่าง 10 ลิตรพร้อม COA และ TDS/SDS ให้ฝ่ายเครื่องกลของคุณตรวจสอบ
ตกลงรูปแบบ ตารางส่งมอบ ราคา และเงื่อนไขเครดิต พร้อมเอกสารคุณภาพครบถ้วนสำหรับสมาคมจัดชั้นเรือ
ประสานการจัดส่งตาม ETA ของแต่ละเที่ยว สายด่วน 24 ชม. ดูแลทุกเรื่องที่เกิดขึ้นที่ท่าเรือ
AdBlue® คือยูเรีย 32.5% ตาม ISO 22241 สำหรับดีเซลบนถนน ส่วน AUS 40 คือยูเรีย 40% ตาม ISO 18611 ออกแบบสำหรับระบบ SCR ทางทะเลกำลังสูง — ความเข้มข้นที่สูงกว่าช่วยลดปริมาตรจัดเก็บบนเรือ
ค่าจำกัด NOx ระดับ Tier III ตาม MARPOL ภาคผนวก VI ของ IMO ซึ่งใช้กับเรือที่เดินในเขตควบคุมมลพิษ NECA/ECA เอกสารรับรองแบบของผู้ผลิต SCR จะระบุมาตรฐานน้ำยาที่ใช้ในการรับรอง
ผสมด้วยน้ำบริสุทธิ์พิเศษ EDI ทดสอบทุกล็อตในห้องปฏิบัติการภายในก่อนปล่อยออก เก็บตัวอย่างอ้างอิงรายล็อต และแนบ COA ทุกครั้งที่ส่งมอบ โรงงานได้รับการรับรอง VDA
ได้ — AUS 40 อยู่ใน โครงการ OEM ของ Madin ใช้ฉลากของคุณ งานออกแบบสองภาษาเวียดนาม/อังกฤษ บรรจุใน IBC หรือจ่ายด้วยรถบรรทุก
บอกเราเกี่ยวกับกองเรือของคุณ — วิศวกร Madin จะติดต่อกลับในเวลาทำการ พร้อมตัวอย่างและเอกสารคุณภาพครบชุด: COA · TDS · SDS
กรอกเพียงสามสิบวินาที — ไม่มีสแปม มีเพียงสายให้คำปรึกษาหนึ่งครั้ง
Your details are used for this quotation only, per Madin’s นโยบายความเป็นส่วนตัว.