ได้มาตรฐาน ISO 22241 & DIN 70070
ผ่านการตรวจสอบโดยหน่วยงานอิสระตามมาตรฐานสากลของน้ำยาบำบัดไอเสียดีเซล
- [email protected]
- จันทร์ - เสาร์ 8:00 - 17:00
- +84 886 634 634
- +84 888 718 778
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2018 เวียดนามบังคับใช้มาตรฐานไอเสีย Euro 4 กับรถรุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ กฎระเบียบนี้มุ่งลดการปล่อยสารพิษสู่สิ่งแวดล้อมและปกป้องสุขภาพประชาชน พร้อมกันนั้นคือความจำเป็นในการใช้น้ำยา DEF สำหรับรถนำเข้าหรือรถที่ผลิตใหม่ในเวียดนาม
เพราะพึ่งพาแหล่งจัดหาจากต่างประเทศ ต้นทุนน้ำยา DEF นำเข้าจึงมักสูงกว่าสินค้าที่ผลิตในประเทศ
การผลิตน้ำยา DEF ในประเทศยังค่อนข้างใหม่ จึงมีความกังวลเรื่องคุณภาพอยู่ไม่น้อย
ด้วยจำนวนผู้จำหน่ายที่มากและคุณภาพที่ไม่สม่ำเสมอ การเลือกคู่ค้า AdBlue ที่ไว้ใจได้จึงไม่ง่าย
AdBlue By Madin คือน้ำยาบำบัดไอเสียดีเซลคุณภาพสูง ผลิตโดย Madin ผู้นำด้านสารเติมแต่งยานยนต์ของเวียดนาม ด้วยกระบวนการผลิตทันสมัยบนสายงานอัตโนมัติ AdBlue By Madin ตอบโจทย์มาตรฐานไอเสียที่เข้มงวดที่สุดอย่างครบถ้วน ทั้ง Euro 4, Euro 5 และ Euro 6 ช่วยลดการปล่อย NOx ลง 80-95% ประหยัดน้ำมัน 3-5% และรักษาสิ่งแวดล้อม
กำลังมองหาทางเลือกที่ประหยัด มีประสิทธิภาพ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับรถดีเซลของคุณอยู่ใช่ไหม
AdBlue By Madin คือตัวเลือกที่ผ่านการพิสูจน์แล้วสำหรับกองรถดีเซล
AdBlue® By Madin คุณภาพสูง – ได้มาตรฐานสากล
เป็นไปตามมาตรฐานไอเสีย Euro 4, 5, 6: ทำให้รถวิ่งได้ถูกกฎหมายและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ลดการปล่อย NOx ลง 80-95%: ช่วยให้อากาศดีขึ้น ปกป้องสุขภาพคนและระบบนิเวศ
ลดการใช้เชื้อเพลิง 3-5%: ประหยัดค่าดำเนินงานและเพิ่มประสิทธิภาพเชื้อเพลิง
ประหยัดน้ำมัน & ยืดอายุระบบ SCR: ช่วยให้เครื่องยนต์ทนทานและลดค่าซ่อมบำรุง
ราคาสมเหตุสมผล: AdBlue By Madin เสนอราคาที่แข่งขันได้ในตลาด เหมาะกับลูกค้าทุกกลุ่ม
บริการมืออาชีพ: AdBlue® By Madin ให้การดูแลและคำปรึกษาอย่างใส่ใจและทุ่มเท
Madin ได้รับการสนับสนุนจาก JICA หน่วยงาน ODA ชั้นนำของญี่ปุ่น ด้วยการให้คำปรึกษาเชิงลึกเพื่อยกระดับขีดความสามารถด้านการผลิตและธุรกิจ ความร่วมมือกับ JICA ยืนยันชื่อเสียงและศักยภาพของ Madin พร้อมเปิดทางให้เข้าถึงเทคโนโลยีและองค์ความรู้ล้ำสมัยที่สุดจากญี่ปุ่น เพื่อยกระดับคุณภาพสินค้าและบริการ
Madin ภูมิใจที่ได้รับการรับรองระบบบริหารคุณภาพ ISO 9001:2015 ซึ่งได้รับการยอมรับจาก International Accreditation Forum (IAF) นี่คือการรับรองที่น่าเชื่อถือที่สุดในด้านการบริหารคุณภาพ ยืนยันว่าสินค้าและบริการของ Madin ได้มาตรฐานสากล
ส่วนประกอบ: ยูเรีย 32.5% และน้ำปราศจากไอออน 67.5% เพื่อคุณภาพและประสิทธิภาพสูงสุด
ผ่านการตรวจสอบโดยหน่วยงานอิสระตามมาตรฐานสากลของน้ำยาบำบัดไอเสียดีเซล
รับรองโดยสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมนี — เกณฑ์มาตรฐานด้านคุณภาพของ AdBlue®
คงอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานตลอดการจัดเก็บ สินค้าคงคลังจึงไม่สูญเปล่า
ไม่เป็นพิษ ไม่ติดไฟ ปลอดภัยทั้งต่อผู้ปฏิบัติงานและสิ่งแวดล้อม
วัตถุดิบนำเข้าจากญี่ปุ่น 100% พร้อมเอกสารแหล่งกำเนิดทุกล็อต
แกลลอน 10 และ 20 ลิตร ถัง 200 ลิตร แท็งก์ 1,000 ลิตร และตู้จ่าย 5,000–10,000 ลิตร
ทำให้รถอยู่ในเกณฑ์กฎหมายไอเสียและเลี่ยงค่าปรับ
ลดการปล่อย NOx ปกป้องสุขภาพประชาชนและระบบนิเวศ
ลดการใช้เชื้อเพลิงและยืดอายุเครื่องยนต์กับระบบ SCR
ช่วยให้เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น แรงขึ้น และทนทานขึ้น
AdBlue® By Madin provides in-depth consulting services on the use of Adblue® solution, helping customers optimize efficiency and ensure safety for diesel vehicles.
คู่มือทีละขั้นตอนในการเติม AdBlue® อย่างปลอดภัย เข้าใจสัญญาณเตือนบนหน้าปัด และรับมือปัญหาที่พบบ่อย
Answers on AdBlue® By Madin และระบบ SCR พร้อมการสนับสนุนตลอด 24 ชั่วโมง และข่าวสารด้านเทคโนโลยีกับกฎระเบียบ
AdBlue® By Madin ช่วยให้ระบบ SCR ลดการปล่อย NOx ที่เป็นอันตรายในเครื่องยนต์ดีเซล
AdBlue® By Madin ช่วยจัดความถี่ในการเติมและขนาดถังให้เหมาะสม เพื่อประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย
ร่วมกับ Madin สู่สิ่งแวดล้อมที่เขียวกว่าเดิม
ความจุขึ้นอยู่กับรุ่นรถ โดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 18 ถึง 60 ลิตร หากต้องการข้อมูลที่แน่ชัด กรุณาติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต หรือดูคู่มือประจำรถ
เช่นเดียวกับเชื้อเพลิง อัตราสิ้นเปลืองขึ้นกับหลายปัจจัย ทั้งประเภทรถ ชนิดเครื่องยนต์ น้ำหนักบรรทุก สภาพเส้นทาง และลักษณะการขับ อีกทั้งขนาดถัง AdBlue ต่างกันมาก ความถี่ในการเติมจึงขึ้นกับประเภทรถเป็นหลัก
โดยเฉลี่ยแล้ว AdBlue ใช้ราว 3-5 ลิตรต่อน้ำมันดีเซล 100 ลิตร
ในรถบรรทุกหนัก มาตรวัดจะแสดงระดับ AdBlue ® ที่เหลือในถัง ส่วนรถยนต์นั่ง ไฟเตือนจะปรากฏบนหน้าปัดเมื่อระยะทางที่วิ่งได้เหลือ 2,400 กม. (เมื่อสัญญาณนี้ขึ้น ถึงเวลาต้องเติมแล้ว)
AdBlue ® ไม่ติดไฟ ไม่ระเบิด และไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม จัดเป็นของเหลวที่ขนส่งได้โดยมีความเสี่ยงต่ำมาก หาก AdBlue ® หกใส่มือหรือเสื้อผ้า เพียงล้างออกด้วยน้ำก็เพียงพอ
AdBlue ® ไม่กระทบสมรรถนะเครื่องยนต์โดยตรง หน้าที่ของมันคือลดการปล่อยมลพิษให้เป็นไปตามกฎระเบียบยุโรป อย่างไรก็ตาม หากถัง AdBlue ® หมด กำลังเครื่องอาจถูกจำกัดหรือรถอาจดับได้
การใช้เทคโนโลยี SCR ร่วมกับ AdBlue ® ช่วยปรับกระบวนการเผาไหม้ให้เหมาะสม ซึ่งทำให้รถบางรุ่นกินน้ำมันน้อยลง ส่วนลดนี้ถูกรวมอยู่ในตัวเลขที่ผู้ผลิตรถประกาศไว้แล้ว
ไฟเตือนจะขึ้นบนหน้าปัดก่อนถึงเวลาที่ต้องเติม AdBlue ® ราว 2,400 กม. (ระดับการเตือนนี้เป็นมาตรฐานเดียวกันทุกรุ่นรถ) เมื่อไฟขึ้นไม่ต้องกังวล เพราะรถยังวิ่งต่อได้อีกหลายร้อยกิโลเมตร ทั้งนี้ต้องเติม AdBlue อย่างน้อย 4 ลิตร ไฟเตือนจึงจะดับ