Beaucoup de gens pensent que la couleur du liquide de refroidissement représente la formule chimique et affecte la compatibilité avec le moteur. Cependant, ce n’est pas tout à fait correct. Découvrons et découvrons comment choisir le bon type pour votre voiture.
1. Pourquoi l’eau de refroidissement est-elle disponible en différentes couleurs ?
Auparavant, les couleurs étaient utilisées pour distinguer différentes formules chimiques :
- Vert: à base d’eau éthylène glycol, toxique mais courant dans les voitures.
- rose: à base d’eau propylène glycol, moins toxique, souvent utilisé dans les véhicules de camping (VR).
Cependant, à l’heure actuelle, la couleur n’est plus le principal critère d’identification des ingrédients et de la compatibilité. La plupart des types de liquide de refroidissement modernes peuvent se fondre sans affecter les performances du moteur.
Même ainsi, les constructeurs automobiles (OEM) continuent d’utiliser différentes couleurs pour distinguer leurs produits sur le marché. Cela fait croire à tort que seule l’eau « standard » convient à leur voiture. Lorsqu’il est réaliste Le facteur le plus important est la composition chimique, pas la couleur.
2. Technologie des acides organiques (OAT) – Étapes dans l’eau de refroidissement
Auparavant, l’eau de refroidissement utilisée Technologie additive inorganique (IAT) avec des substances anti-corrosion telles que Silicate et phosphate. Les inconvénients de cette technologie sont :
- L’agent anti-corrosion est moins durable, doit être remplacé tous les 1 à 2 ans.
- Former facilement des dépôts dans le système de refroidissement, réduisant ainsi l’efficacité de la dissipation thermique.
Actuellement, les constructeurs automobiles sont passés à Technologie des acides organiques (OAT) Avec de nombreux avantages exceptionnels
- L’anti-corrosion a une durée de vie plus longue, une meilleure protection du moteur.
- Peut utiliser de 5-10 ans avant de le remplacer.
- Minimiser la formation de dépôts, aidant le système de refroidissement à fonctionner plus efficacement.
En plus de l’avoine, certains modèles utilisent également Technologie de l’acide organique hybride (HOAT) – La technologie combine IAT et OAT, offrant une efficacité de protection supérieure.
Bien que le liquide de refroidissement d’avoine puisse être compatible avec de nombreux types différents. le meilleur pendu Vérifiez les spécifications du véhicule avant utilisation. pour garantir des performances optimales.
3. La couleur du liquide de refroidissement est-elle importante ?
L’une des idées fausses courantes est de penser que le liquide de refroidissement doit avoir la même couleur que l’eau d’origine du véhicule. Cependant, ce incorrect Parce que :
- La couleur n’est qu’un colorant, ne détermine pas la qualité ou la compatibilité.
- La plupart de l’eau de refroidissement d’aujourd’hui peut être mélangée sans nuire au moteur.
Certains garages utilisent de l’eau de refroidissement incolore pour éviter les conflits avec les anciennes couleurs du système.
Beaucoup de gens craignent que s’ils sont mélangés avec des couleurs différentes, le système sera endommagé. réalité, Le mélange du liquide de refroidissement peut faire changer la couleur (par exemple, du vert au brun), mais cela n’affecte pas les performances de refroidissement.
Même ainsi, si le liquide de refroidissement est mélangé avec différentes formules chimiques (par exemple, IAT avec de l’avoine), cela peut réduire efficacement la protection du moteur. Par conséquent, il est recommandé d’utiliser de l’eau de refroidissement conformément à la technologie de refroidissement de la voiture au lieu de simplement se soucier de la couleur.
4. Comment choisir le bon liquide de refroidissement pour la voiture
Lorsque vous choisissez un liquide de refroidissement, vous devez vous fier aux facteurs suivants :
Consultez le manuel du véhicule
Chaque type de véhicule est conçu pour utiliser un certain type. Consultez le manuel pour savoir lequel est adapté.
Choisissez le liquide de refroidissement par la technologie, pas la couleur
Faites attention à la technologie de l’eau de refroidissement (OAT, Hoat, IAT) au lieu de simplement compter sur la couleur.
Utiliser de l’eau de refroidissement qui répond aux normes ASTM
L’American Materials and Testing Association (ASTM) réglemente les normes de performance des liquides de refroidissement. Choisissez un produit standard pour mieux protéger le moteur.
Pas de mélange arbitraire
Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité entre les types d’eau, il est préférable Remplissez complètement le système et remplacez-le complètement.
5. Quand changer de liquide de refroidissement ?
L’eau de refroidissement aide non seulement à dissiper la chaleur, mais protège également le moteur de la corrosion. S’ils sont utilisés trop longtemps, les agents anti-corrosion déclineront, causant des problèmes tels que :
- Surchauffe du moteur, réduisez les performances.
- Il y a de la saleté dans le réservoir d’eau, ce qui réduit la capacité de refroidissement.
- Corrosion des composants du système de refroidissement.
Veuillez changer le liquide de refroidissement selon les recommandations du fabricant. Pour l’eau de refroidissement de l’avoine, Le temps de remplacement peut aller jusqu’à 5-10 ans ou 150 000 à 250 000 km.
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