AdBlue® By Madin – Fournisseur de 95 % des usines automobiles vietnamiennes (Hino, Isuzu, UD Trucks, Ford, Chenglong, Howo…) ! Conforme aux normes ISO 22241 et ISO 9001. Certifié par l’Association allemande de l’industrie automobile (VDA). Convient à tous les véhicules diesel aux normes Euro 4, 5 et 6.
AdBlue® assure un service national pour tous types de véhicules, dans une large gamme de conditionnements, à des prix raisonnables et avec une qualité conforme à la norme ISO 22241.
Qualité supérieure
Service professionnel
Prix compétitifs
Pratique
Marque de confiance
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L’équipe d’experts Madin vous conseille personnellement sur l’utilisation efficace de l’AdBlue® et répond à toutes vos questions concernant l’AdBlue® pour les véhicules et engins conformes aux normes Euro 4, 5 et 6.
AdBlue® By Madin est un produit de haute qualité composé de 32,5 % d’urée et de 67,5 % d’eau déminéralisée, conforme aux normes ISO 22241 et DIN 70070. Nous assurons un service 24h/24 et 7j/7 dans les 63 provinces et villes du pays, avec une livraison rapide.
L’équipe d’experts Madin vous conseille personnellement sur l’utilisation efficace de l’AdBlue® et répond à toutes vos questions sur l’AdBlue®. Elle propose des solutions sur mesure aux entreprises aux besoins particuliers, afin d’optimiser leurs coûts.
Le réseau de stations de remplissage AdBlue® compte plus de 1 700 points répartis dans les stations-service et les points de vente du pays. Ouvert 24h/24 et 7j/7, il offre confort et sérénité aux clients dont les véhicules sont équipés de la technologie SCR.
Avec 4 centres de service principaux et plus de 50 véhicules de service mobile, Madin répond à tous vos besoins d’entretien du système de traitement des gaz d’échappement, partout dans le pays.
AdBlue® By Madin présente une grande stabilité et ne se dégrade pas lors d’un stockage prolongé.
AdBlue® By Madin est un produit de haute qualité composé de 32,5 % d’urée et de 67,5 % d’eau déminéralisée, conforme aux normes ISO 22241 et DIN 70070. Nous assurons un service 24h/24 et 7j/7 dans les 63 provinces et villes du pays, avec une livraison rapide.
AdBlue® By Madin est fabriqué sur une ligne de production automatisée, selon des normes de qualité certifiées par la VDA (Association allemande de l’industrie automobile).
Réduire de 80 à 95 % les émissions nocives de NOx des moteurs diesel contribue à limiter la pollution, à préserver la santé humaine et à protéger les écosystèmes.
Fabriqué à partir d’urée industrielle 100 % importée de Mitsui Chemical (Japon) ou de source équivalente. Sa pureté répond à la norme ISO 22241 et ne présente aucun risque pour les systèmes SCR.
Protégez efficacement le moteur de votre véhicule avec du AdBlue® By Madin authentique, au meilleur prix du marché. Qualité et fiabilité garanties !
Depuis que j’utilise AdBlue® By Madin, mon véhicule roule beaucoup plus souplement et j’ai réalisé de belles économies de carburant. Les stations sont faciles à trouver, les prix sont raisonnables et le personnel est aimable et serviable. Je suis pleinement satisfait.
Chauffeur
Je cherche toujours des partenaires fiables pour fournir de l’AdBlue® à mes clients. AdBlue® By Madin offre une qualité élevée, des prix compétitifs et un solide accompagnement des distributeurs. Mes clients m’en font systématiquement de bons retours.
Concessionnaire
Depuis que j’utilise AdBlue® By Madin, mon véhicule roule beaucoup plus souplement et j’ai réalisé de belles économies de carburant. Les stations sont faciles à trouver, les prix sont raisonnables et le personnel est aimable et serviable. Je suis pleinement satisfait.
Exploitante de véhicules de tourisme
Dépannage 24h/24 et 7j/7 – pour tous les clients :
Votre problème – notre solution !
L’AdBlue® est une solution de traitement des gaz d’échappement des moteurs diesel composée de 32,5 % d’urée de haute pureté et de 67,5 % d’eau déminéralisée, conforme à la norme ISO 22241. L’urée est produite par synthèse à partir d’ammoniac et de CO2 (dioxyde de carbone). L’AdBlue® équipe les véhicules dotés de la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction), tels que les poids lourds, les autobus et les engins de chantier, et s’est généralisé depuis septembre 2014. La solution AdBlue® est biodégradable, soluble dans l’eau et incolore. L’AdBlue® cristallise à −11 °C et se décompose en ammoniac à partir de 80 °C. AdBlue® est une marque déposée de l’Association allemande de l’industrie automobile (VDA).
L’urée pure est un produit industriel obtenu à partir d’ammoniac (NH3) et de dioxyde de carbone (CO2). Sa formule chimique est CO(NH2)2. Sous l’effet de la chaleur, l’urée se décompose en ammoniac gazeux. Dans cet état, les oxydes d’azote (NOx) sont convertis en azote et en eau (N2, H2O).
La SCR (Selective Catalytic Reduction, réduction catalytique sélective) désigne une technologie de traitement des gaz d’échappement après combustion dans les moteurs diesel : elle convertit les oxydes d’azote (NOx) en vapeur d’eau et en azote à l’aide de l’AdBlue®. L’air que nous respirons est composé à 80 % d’azote, totalement inoffensif. Les niveaux d’émission imposés aux véhicules lourds par les normes européennes Euro 4, Euro 5 et Euro 6 ont conduit la plupart des constructeurs à adopter cette technologie pour respecter la nouvelle réglementation sur les NOx. Pour les voitures particulières, la SCR n’est apparue en Europe qu’en 2014, avec la norme Euro 6.
L’AdBlue® est injecté dans la ligne d’échappement, en amont du catalyseur (SCR) et en aval du moteur. Sous l’effet de la chaleur, l’AdBlue® se décompose en ammoniac (NH3) et en dioxyde de carbone (CO2). Lorsque les NOx réagissent avec l’ammoniac dans le catalyseur, les molécules nocives de NOx sont converties en azote (N2) et en eau (H2O), tous deux inoffensifs.
Associé à la technologie SCR, l’AdBlue® transforme 85 à 95 % des émissions de NOx (oxydes d’azote issus des gaz d’échappement des véhicules diesel) en azote et en vapeur d’eau inoffensifs. Les NOx, source majeure de pollution atmosphérique, s’en trouvent donc considérablement réduits.
Afin d’améliorer la qualité de l’air, l’Union européenne encadre les émissions polluantes depuis 1990 au moyen de diverses directives et réglementations européennes. Depuis lors, plusieurs normes (d’Euro 1 à Euro 6) ont été mises en place pour fixer des limites d’émission toujours plus basses.
Les normes européennes d’émission visent à réduire les rejets nocifs tels que les oxydes d’azote (NOx), les hydrocarbures, le monoxyde de carbone et les particules fines (PM). La technologie SCR utilisant l’AdBlue® est l’un des systèmes retenus pour satisfaire aux normes EURO et réduire les émissions polluantes.
L’eau filtrée ou minérale peut-elle remplacer l’AdBlue ? La réponse exacte des experts Madin, avec un guide détaillé et sûr pour les véhicules diesel Euro 4-6.
Guide détaillé sur le bon entretien et l’utilisation de la solution d’urée SCR AdBlue® pour les camions. Optimisez les performances et prolongez la durée de vie du système SCR.
L’AdBlue a-t-il une date de péremption ? Comment le conserver, quels sont les signes de détérioration et quelles précautions prendre lors de l’utilisation de la solution d’urée SCR authentique de Madin ?
Analyse des tendances actuelles d’utilisation de la solution AdBlue® dans le secteur des transports vietnamien : réglementation Euro 5/6, demande du marché et solutions Madin.
