AdBlue® By Madin: rifornisce il 95 % degli stabilimenti automobilistici vietnamiti (Hino, Isuzu, UD Trucks, Ford, Chenglong, Howo…). Conforme alle norme ISO 22241 e ISO 9001. Certificato dall’Associazione tedesca dell’industria automobilistica (VDA). Adatto a tutti i veicoli diesel omologati Euro 4, 5 e 6.
AdBlue® offre un servizio su tutto il territorio nazionale per ogni tipo di veicolo, in un’ampia gamma di formati, a prezzi convenienti e con una qualità conforme alla norma ISO 22241.
Qualità superiore
Servizio professionale
Prezzi competitivi
Comodo
Marchio affidabile
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Il team di esperti Madin fornisce consulenza personalizzata sull’uso efficace dell’AdBlue® e risponde a ogni domanda sull’AdBlue® per veicoli e macchinari conformi alle norme Euro 4, 5 e 6.
AdBlue® By Madin è un prodotto di alta qualità composto dal 32,5 % di urea e dal 67,5 % di acqua demineralizzata, conforme alle norme ISO 22241 e DIN 70070. Garantiamo un servizio 24 ore su 24, 7 giorni su 7 in tutte le 63 province e città del Paese, con consegna rapida.
Il team di esperti Madin fornisce consulenza personalizzata sull’uso efficace dell’AdBlue® e risponde a ogni sua domanda sull’AdBlue®. Propone inoltre soluzioni su misura per le imprese con esigenze specifiche, così da ottimizzare i costi.
La rete di stazioni di rifornimento AdBlue® conta oltre 1.700 punti presso distributori di carburante e rivenditori in tutto il Paese. Aperta 24 ore su 24, 7 giorni su 7, offre comodità e tranquillità ai clienti con veicoli dotati di tecnologia SCR.
Con 4 centri di assistenza principali e oltre 50 veicoli di servizio mobile, Madin è pronta a soddisfare ogni esigenza di manutenzione del sistema di trattamento dei gas di scarico in tutto il Paese.
AdBlue® By Madin è estremamente stabile e non si degrada durante lo stoccaggio prolungato.
AdBlue® By Madin è un prodotto di alta qualità composto dal 32,5 % di urea e dal 67,5 % di acqua demineralizzata, conforme alle norme ISO 22241 e DIN 70070. Garantiamo un servizio 24 ore su 24, 7 giorni su 7 in tutte le 63 province e città del Paese, con consegna rapida.
AdBlue® By Madin è prodotto su una linea automatizzata, con standard qualitativi certificati dalla VDA (Associazione tedesca dell’industria automobilistica).
Ridurre dell’80–95 % le emissioni nocive di NOx dei motori diesel contribuisce a limitare l’inquinamento, a proteggere la salute delle persone e a preservare gli ecosistemi.
Prodotto con urea industriale importata al 100 % da Mitsui Chemical (Giappone) o da fonte equivalente. La purezza è conforme alla norma ISO 22241 ed è sicura per i sistemi SCR.
Protegga efficacemente il motore del suo veicolo con AdBlue® By Madin originale, al miglior prezzo sul mercato. Qualità e affidabilità garantite!
Da quando uso AdBlue® By Madin, il mio veicolo è molto più fluido e ho risparmiato parecchio sul carburante. Le stazioni sono facili da trovare, i prezzi sono onesti e il personale è cortese e disponibile. Sono davvero soddisfatto.
Autista
Cerco sempre partner affidabili per fornire AdBlue® ai miei clienti. AdBlue® By Madin offre qualità elevata, prezzi competitivi e un solido supporto ai distributori. Dai miei clienti ricevo sempre riscontri positivi.
Titolare di concessionaria
Da quando uso AdBlue® By Madin, il mio veicolo è molto più fluido e ho risparmiato parecchio sul carburante. Le stazioni sono facili da trovare, i prezzi sono onesti e il personale è cortese e disponibile. Sono davvero soddisfatto.
Titolare di veicoli turistici
Soccorso 24 ore su 24, 7 giorni su 7 – per tutti i clienti:
Il suo problema, la nostra soluzione!
L’AdBlue® è una soluzione per il trattamento dei gas di scarico dei motori diesel, composta dal 32,5 % di urea ad alta purezza e dal 67,5 % di acqua demineralizzata, conforme alla norma ISO 22241. L’urea è prodotta per sintesi a partire da ammoniaca e CO2 (anidride carbonica). L’AdBlue® è impiegato dai veicoli dotati di tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction), come autocarri pesanti, autobus e macchine da cantiere, e si è diffuso dal settembre 2014. La soluzione AdBlue® è biodegradabile, solubile in acqua e incolore. Cristallizza a −11 °C e si decompone in ammoniaca a partire da 80 °C. AdBlue® è un marchio registrato dell’Associazione tedesca dell’industria automobilistica (VDA).
L’urea pura è un prodotto industriale ottenuto da ammoniaca (NH3) e anidride carbonica (CO2). La sua formula chimica è CO(NH2)2. Se riscaldata, l’urea si decompone in ammoniaca gassosa. In questo stato gli ossidi di azoto (NOx) vengono convertiti in azoto e acqua (N2, H2O).
SCR (Selective Catalytic Reduction, riduzione catalitica selettiva) è il nome di una tecnologia per il trattamento dei gas di scarico dopo la combustione nei motori diesel: converte gli ossidi di azoto (NOx) in vapore acqueo e azoto grazie all’AdBlue®. L’aria che respiriamo è composta per l’80 % da azoto, del tutto innocuo. Con i limiti di emissione imposti ai veicoli pesanti dalle norme europee Euro 4, Euro 5 ed Euro 6, la maggior parte dei costruttori ha scelto questa tecnologia per rispettare la nuova normativa sui NOx. Sulle autovetture la SCR è comparsa in Europa solo nel 2014, con la norma Euro 6.
L’AdBlue® viene iniettato nel condotto di scarico, prima del catalizzatore (SCR) e dopo il motore. Con il calore del condotto, l’AdBlue® si decompone in ammoniaca (NH3) e anidride carbonica (CO2). Quando i NOx reagiscono con l’ammoniaca all’interno del catalizzatore, le molecole nocive di NOx si trasformano in azoto (N2) e acqua (H2O), entrambi innocui.
Insieme alla tecnologia SCR, l’AdBlue® trasforma dall’85 % al 95 % delle emissioni di NOx (ossidi di azoto prodotti dallo scarico dei veicoli diesel) in azoto e vapore acqueo innocui. I NOx, una delle principali fonti di inquinamento atmosferico, risultano così notevolmente ridotti.
Per migliorare la qualità dell’aria, l’Unione europea regola le emissioni inquinanti dal 1990 attraverso diverse direttive e regolamenti europei. Da allora sono state introdotte varie norme (da Euro 1 a Euro 6) che fissano limiti di emissione sempre più bassi.
Le norme europee sulle emissioni mirano a ridurre gli inquinanti nocivi, come gli ossidi di azoto (NOx), gli idrocarburi, il monossido di carbonio e il particolato (PM). La tecnologia SCR con AdBlue® è uno dei sistemi scelti per rispettare le norme EURO e ridurre le emissioni inquinanti.
L’acqua filtrata o minerale può sostituire l’AdBlue? La risposta corretta degli esperti Madin, con una guida dettagliata e sicura per veicoli diesel Euro 4-6.
Guida dettagliata su come effettuare la manutenzione e la gestione corretta della soluzione di urea SCR AdBlue® per i camion. Ottimizza le prestazioni, prolunga la durata del sistema SCR.
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