AdBlue® By Madin – Versorgt 95 % der vietnamesischen Automobilwerke (Hino, Isuzu, UD Trucks, Ford, Chenglong, Howo …)! Erfüllt die Normen ISO 22241 und ISO 9001. Zertifiziert vom Verband der Automobilindustrie (VDA). Geeignet für alle Dieselfahrzeuge der Normen Euro 4, 5 und 6.
AdBlue® bietet landesweiten Service für die unterschiedlichsten Fahrzeugtypen in zahlreichen Gebindegrößen – zu fairen Preisen und in einer Qualität, die der Norm ISO 22241 entspricht.
Erstklassige Qualität
Professioneller Service
Attraktive Preise
Bequem
Vertrauenswürdige Marke
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Bequem
Vertrauenswürdige Marke
Das Expertenteam von Madin berät Sie persönlich zum wirksamen Einsatz von AdBlue® und beantwortet alle Fragen rund um AdBlue® für Fahrzeuge und Maschinen der Normen Euro 4, 5 und 6.
AdBlue® By Madin ist ein hochwertiges Produkt aus 32,5 % Harnstoff und 67,5 % demineralisiertem Wasser und erfüllt die Normen ISO 22241 und DIN 70070. Wir liefern rund um die Uhr in alle 63 Provinzen und Städte des Landes – schnell und zuverlässig.
Das Expertenteam von Madin berät Sie persönlich zum wirksamen Einsatz von AdBlue® und beantwortet alle Ihre Fragen zu AdBlue®. Für Betriebe mit besonderen Anforderungen entwickeln wir maßgeschneiderte Lösungen zur Kostenoptimierung.
Das AdBlue®-Tankstellennetz umfasst landesweit über 1.700 Standorte an Tankstellen und im Einzelhandel. Rund um die Uhr geöffnet – für Komfort und Sicherheit aller Kunden, deren Fahrzeuge mit SCR-Technologie ausgestattet sind.
Mit 4 zentralen Servicestützpunkten und über 50 mobilen Servicefahrzeugen erfüllt Madin landesweit alle Ihre Wartungsanforderungen an das Abgasnachbehandlungssystem.
AdBlue® By Madin ist außerordentlich stabil und zersetzt sich auch bei langer Lagerung nicht.
AdBlue® By Madin ist ein hochwertiges Produkt aus 32,5 % Harnstoff und 67,5 % demineralisiertem Wasser und erfüllt die Normen ISO 22241 und DIN 70070. Wir liefern rund um die Uhr in alle 63 Provinzen und Städte des Landes – schnell und zuverlässig.
AdBlue® By Madin wird auf einer automatisierten Fertigungslinie hergestellt; die Qualitätsstandards sind vom VDA (Verband der Automobilindustrie) zertifiziert.
Die Senkung schädlicher NOx-Emissionen von Dieselmotoren um 80–95 % verringert die Umweltbelastung, schützt die menschliche Gesundheit und bewahrt Ökosysteme.
Hergestellt aus 100 % Industrieharnstoff von Mitsui Chemical, Japan, oder gleichwertigen Quellen. Die Reinheit erfüllt die Norm ISO 22241 und ist für SCR-Systeme unbedenklich.
Schützen Sie den Motor Ihres Fahrzeugs wirksam mit originalem AdBlue® By Madin – zum besten Preis am Markt. Garantierte Qualität und Zuverlässigkeit!
Seit ich AdBlue® By Madin verwende, läuft mein Fahrzeug deutlich ruhiger und ich spare spürbar Kraftstoffkosten. Die Tankstellen sind leicht zu finden, die Preise sind fair und das Personal ist freundlich und hilfsbereit. Ich bin rundum zufrieden.
Berufskraftfahrer
Ich suche stets zuverlässige Partner, um meine Kunden mit AdBlue® zu beliefern. AdBlue® By Madin bietet hohe Qualität, wettbewerbsfähige Preise und starke Händlerunterstützung. Von meinen Kunden bekomme ich durchweg positives Feedback.
Händlerinhaber
Seit ich AdBlue® By Madin verwende, läuft mein Fahrzeug deutlich ruhiger und ich spare spürbar Kraftstoffkosten. Die Tankstellen sind leicht zu finden, die Preise sind fair und das Personal ist freundlich und hilfsbereit. Ich bin rundum zufrieden.
Betreiberin von Reisefahrzeugen
Pannenhilfe rund um die Uhr – für alle Kunden:
Ihr Problem – unsere Lösung!
AdBlue® ist eine Lösung zur Abgasnachbehandlung von Dieselmotoren aus 32,5 % hochreinem Harnstoff und 67,5 % demineralisiertem Wasser, konform mit der Norm ISO 22241. Der Harnstoff wird synthetisch aus Ammoniak und CO2 (Kohlendioxid) gewonnen. AdBlue® wird in Fahrzeugen mit SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) eingesetzt – etwa in schweren Lkw, Bussen und Baumaschinen – und ist seit September 2014 verbreitet. Die AdBlue®-Lösung ist biologisch abbaubar, wasserlöslich und farblos. AdBlue® kristallisiert bei −11 °C und zersetzt sich ab 80 °C zu Ammoniak. AdBlue® ist eine eingetragene Marke des Verbands der Automobilindustrie (VDA).
Reiner Harnstoff ist ein Industrieprodukt, das aus Ammoniak (NH3) und Kohlendioxid (CO2) hergestellt wird. Seine chemische Formel lautet CO(NH2)2. Bei Erhitzung zersetzt sich Harnstoff zu Ammoniakgas. In diesem Zustand werden Stickoxide (NOx) in Stickstoff und Wasser (N2, H2O) umgewandelt.
SCR (Selective Catalytic Reduction) bezeichnet ein Verfahren zur Nachbehandlung der Abgase von Dieselmotoren, bei dem Stickoxide (NOx) mithilfe von AdBlue® in Wasserdampf und Stickstoff umgewandelt werden. Die Luft, die wir atmen, besteht zu 80 % aus Stickstoff und ist damit völlig unbedenklich. Da schwere Nutzfahrzeuge die europäischen Normen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen müssen, haben sich die meisten Fahrzeughersteller für diese Technologie entschieden, um die neuen NOx-Grenzwerte einzuhalten. Bei Personenwagen kommt SCR in Europa erst seit 2014 mit der Norm Euro 6 zum Einsatz.
AdBlue® wird in den Abgasstrang eingespritzt – vor dem Katalysator (SCR) und hinter dem Motor. Durch die Hitze im Abgasstrang zersetzt sich AdBlue® zu Ammoniak (NH3) und Kohlendioxid (CO2). Wenn die Stickoxide im Katalysator mit dem Ammoniak reagieren, werden die schädlichen NOx-Moleküle in unbedenklichen Stickstoff (N2) und Wasser (H2O) umgewandelt.
In Verbindung mit der SCR-Technologie wandelt AdBlue® 85 bis 95 % der NOx-Emissionen (Stickoxide aus dem Abgas von Dieselfahrzeugen) in unbedenklichen Stickstoff und Wasserdampf um. Dadurch wird NOx, eine der Hauptquellen der Luftverschmutzung, deutlich reduziert.
Zur Verbesserung der Luftqualität reguliert die Europäische Union seit 1990 den Schadstoffausstoß durch verschiedene europäische Richtlinien und Verordnungen. Seither wurden mehrere Normen (Euro 1 bis Euro 6) eingeführt, die immer niedrigere Emissionsgrenzwerte festlegen.
Die europäischen Abgasnormen zielen darauf ab, schädliche Emissionen wie Stickoxide (NOx), Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid und Feinstaub (PM) zu senken. Die SCR-Technologie mit AdBlue® ist eines der Systeme, die zur Einhaltung der EURO-Normen und zur Verringerung des Schadstoffausstoßes ausgewählt wurden.
Kann gefiltertes oder Mineralwasser AdBlue ersetzen? Die genaue Antwort von den Madin-Experten – ein detaillierter Sicherheitsleitfaden für Euro-4-6-Dieselfahrzeuge.
Detaillierte Anleitung zur ordnungsgemäßen Wartung und Pflege der SCR-Harnstofflösung AdBlue® für Lkw. Optimieren Sie die Leistung und verlängern Sie die Lebensdauer des SCR-Systems.
Hat AdBlue ein Verfallsdatum? Wie lagert man es, welche Anzeichen erkennt man an Verderb und welche Vorsichtsmaßnahmen sind bei der Verwendung von originaler SCR-Harnstofflösung von Madin zu beachten?
Analyse der aktuellen Trends beim Einsatz von AdBlue®-Lösungen im vietnamesischen Transportwesen. Euro-5/6-Normen, Marktnachfrage und Lösungen von Madin.
