每次加注 AdBlue 都应逐笔记录，并在班次结束的固定截点，将储罐实际库存与账面库存核对。交班时既要交代本班加注了多少，也要说明实存与账面是否一致；发现差异后，先查记录与读数，再判断原因。
AI 生成的示意图，并非 Madin 实际设备或作业现场的照片。
加注记录需要哪些字段？
建议记录日期和时间、场站与储罐编号、车辆编号、加注升数、操作人员及对应的到货批次参考号。设备支持时，同时保留加注前后的累计表读数。发生更正时，写明更正原因，保留原始内容及审批轨迹，不覆盖或删除历史记录。
加注升数、储罐内的实际体积和累计表读数分别表示不同信息。即使单位都是升，也不能把累计表读数直接当作罐内余量。交班人员应能看出每个数字代表什么、对应哪一时点。
统一截点，再计算差异
期初库存、到货入库、加注及其他出库应采用同一时间范围和计量单位。先固定每班的截止时间，以升统一记录，避免把截点之后的交易计入本班。
账面期末库存 = 期初库存 + 到货入库量 − 加注量 − 经批准的其他出库量。库存差异 = 实际期末库存 − 账面期末库存。
假设各项均以升计：期初 1000，到货 500，加注 420，经批准的其他出库 0，则账面期末库存为 1000 + 500 − 420 − 0 = 1080。若实际期末库存为 1070，差异即 1070 − 1080 = -10。这表示实存比账面少 10 升；该示例不是正常损耗标准，也不代表可接受的误差范围。
发现负差异，先排查什么？
- 核查是否漏记或重复记录到货、加注及其他出库。
- 核对交易时间与盘点时间，确认均归入正确班次。
- 复核读数及设备说明，确认没有混淆储罐体积与累计表读数。
负差异表示数量短缺，但不能据此直接认定存在舞弊或污染。完成核查后，如需更正记录，应保留原始值、更正原因与审批轨迹。即使数量完全相符，也不能据此证明 AdBlue 的化学质量合格。
常见问题
差异为 -10 升，是否证明储罐泄漏？
不能。这个数字只反映实存与账面的差额；应先检查漏记、重复、时间归属和读数，不能仅凭差额判定泄漏。
必须先上 ERP 系统吗？
不必。明确负责人、保留原始记录并控制更正审批的记录表，也可以用于班次核对。关键是记录可追溯、交班双方看得懂。
把班次核对与其他管理环节衔接起来
本篇关注班次内的收支和结存。补货安排可参考AdBlue 库存与再订货点管理；到货交接可参考收货与分析证书（COA）核对清单。如需讨论供货及加注记录交接，可联系 Madin 说明场站需求。
