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Eine 40%ige Harnstofflösung für Marine-SCR-Systeme nach ISO 18611, angesetzt mit EDI-Reinstwasser und chargenweise geprüft im ersten VDA-zertifizierten Werk Vietnams. Geliefert in IBC oder direkt am Liegeplatz an Bord gepumpt.
Seit 2021 müssen Neubauten, die in Emissionsüberwachungsgebieten fahren, Tier III erfüllen — und ein SCR-System leistet nur dann, wenn die Harnstofflösung der Norm entspricht und die Versorgung mit dem Fahrplan des Schiffes Schritt hält.
Die 40%ige Konzentration senkt das Lagervolumen gegenüber AUS 32 um rund 20% — kostbarer Platz auf jedem Schiff. Alkalität, Biuret und Spurenmetalle werden nach ISO 18611 kontrolliert.
Angesetzt mit EDI-Reinstwasser; das werkseigene Labor prüft jede Charge vor der Freigabe. Das Werk ist VDA-zertifiziert — als erstes in Vietnam.
IBC 1000L, eigene Tankwagen oder planmäßige Versorgung abgestimmt auf Ihre Hafenanläufe — Hai Phong, Cai Mep, Cat Lai und regionale Häfen.
| Merkmal | Einheit | Min. | Max. | Prüfverfahren |
|---|---|---|---|---|
| Harnstoffgehalt | % (m/m) | 39 | 41 | ISO 18611-2 |
| Dichte bei 20°C | kg/m³ | 1105 | 1177 | ISO 3675 or ISO 12185 |
| Brechungsindex bei 20°C | — | 1.3947 | 1.3982 | ISO 18611-2 |
| Alkalität als NH₃ | % (m/m) | — | 0.5 | ISO 18611-2 |
| Biuret | % (m/m) | — | 0.8 | ISO 18611-2 |
| Aldehyde | mg/kg | — | 100 | ISO 18611-2 |
| Unlösliche Bestandteile | mg/kg | — | 50 | ISO 18611-2 |
| Phosphat (PO₄) | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| Calcium | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| Eisen | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| Magnesium | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| Natrium | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| Kalium | mg/kg | — | 1 | ISO 18611-2 |
| Identität | — | Identisch mit der Referenz | ISO 18611-2 | |
Werte nach ISO 18611, Tabelle 1 — das Chargen-COA ist der rechtsverbindliche Nachweis bei der Übergabe. Vollständige TDS/SDS erhalten Sie über das Angebotsformular.
Schiffstyp, SCR-Kapazität, Monatsmenge, Anlaufhäfen — ein Madin-Techniker schlägt innerhalb von 24 h eine Konfiguration vor.
Ein 10-L-Muster mit COA sowie TDS/SDS zur Gegenprüfung durch Ihre Maschinenabteilung.
Gebinde, Lieferplan, Preis und Zahlungsziele werden vereinbart. Ein vollständiges Qualitätsdossier für Klassifikationsgesellschaften.
Auslieferung abgestimmt auf die ETA jeder Reise; die Hotline rund um die Uhr klärt alles, was im Hafen anfällt.
AdBlue® ist 32,5%iger Harnstoff nach ISO 22241 für Straßendiesel. AUS 40 ist 40%iger Harnstoff nach ISO 18611, ausgelegt für leistungsstarke Marine-SCR-Systeme — die höhere Konzentration verringert das an Bord mitgeführte Lagervolumen.
Die NOx-Grenzwerte nach IMO MARPOL Anlage VI Tier III, die für Schiffe in NECA/ECA-Emissionsüberwachungsgebieten gelten. Die Typgenehmigung Ihres SCR-Herstellers nennt die Flüssigkeitsnorm, auf die zertifiziert wurde.
Ansatz mit EDI-Reinstwasser, werkseigene Laborprüfung jeder Charge vor der Freigabe, Rückstellmuster je Los und ein COA zu jeder Lieferung. Das Werk ist VDA-zertifiziert.
Ja — AUS 40 ist Teil des Madin OEM-Programms: Ihr Etikett, zweisprachige Gestaltung VI/EN, abgefüllt in IBC oder per Tankwagen geliefert.
Erzählen Sie uns von Ihrer Flotte — ein Madin-Techniker meldet sich während der Geschäftszeiten, mit Muster und vollständigem Qualitätsdossier: COA · TDS · SDS.
In dreißig Sekunden ausgefüllt — kein Spam, nur ein Beratungsgespräch.
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