AdBlue® By Madin – वियतनाम की 95% ऑटोमोबाइल फ़ैक्ट्रियों को आपूर्ति (Hino, Isuzu, UD Trucks, Ford, Chenglong, Howo आदि)। ISO 22241 और ISO 9001 के अनुरूप। जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग संघ (VDA) द्वारा प्रमाणित। Euro 4, 5 और 6 मानक वाले सभी डीज़ल वाहनों के लिए उपयुक्त।
make it a better place.
वैश्विक मानक, अनुकूलित प्रदर्शन
Adblue® पूरे देश में हर तरह के वाहनों के लिए, कई पैकिंग आकारों में, उचित कीमत और ISO 22241 के अनुरूप गुणवत्ता के साथ सेवा देता है।
Premium Quality
Professional Service
Competitive Pricing
Convenient
Trusted Brand
Premium Quality
Professional Service
Competitive Pricing
Convenient
Trusted Brand
Madin की विशेषज्ञ टीम Adblue® के प्रभावी उपयोग पर व्यक्तिगत सलाह देती है और Euro 4, 5 और 6 मानक वाले वाहनों तथा मशीनों में Adblue® से जुड़े सभी सवालों के जवाब देती है।
AdBlue® By Madin 32.5% यूरिया और 67.5% विआयनीकृत जल वाला उच्च गुणवत्ता का घोल है, जो 22241 और DIN 70070 मानकों पर खरा उतरता है। हम देश के सभी 34 प्रांतों और शहरों में 24/7 सेवा देते हैं, तेज़ डिलीवरी के साथ।
Madin की विशेषज्ञ टीम Adblue® के प्रभावी उपयोग पर व्यक्तिगत सलाह देगी और Adblue® से जुड़े सभी सवालों के जवाब देगी। हम प्रत्येक व्यवसाय के लिए अनुकूल समाधान देते हैं ताकि लागत घटे।
Adblue® स्टेशन नेटवर्क में देशभर के पेट्रोल पंपों और रिटेल आउटलेट पर 1,700 से अधिक स्थान हैं। 24/7 संचालित, यह SCR तकनीक वाले वाहनों के ग्राहकों को सुविधा और निश्चिंतता देता है।
4 मुख्य सेवा केंद्रों और 50 से अधिक Mobile Service वाहनों के साथ, Madin देशभर में निकास गैस उपचार प्रणाली की सभी रखरखाव ज़रूरतें पूरी करता है।
AdBlue® By Madin बहुत स्थिर है और लंबे भंडारण में भी खराब नहीं होता।
विशेष डीज़ल निकास द्रव: 32.5% उच्च शुद्धता यूरिया और 67.5% विआयनीकृत जल, ISO 22241 और DIN 70070 प्रमाणित।
AdBlue® By Madin स्वचालित उत्पादन लाइन पर बनाया जाता है, जिसके गुणवत्ता मानक VDA (जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग संघ) द्वारा प्रमाणित हैं।
डीज़ल इंजनों से हानिकारक NOx उत्सर्जन 80-95% घटाना पर्यावरण प्रदूषण कम करने, मानव स्वास्थ्य की रक्षा करने और पारिस्थितिक तंत्र बचाने में मदद करता है।
जापान की Mitsui Chemical, या समकक्ष से आयातित 100% औद्योगिक यूरिया से निर्मित। शुद्धता ISO 22241 मानकों पर खरी और SCR प्रणालियों के लिए सुरक्षित।
असली AdBlue® By Madin से अपने वाहन के इंजन की प्रभावी सुरक्षा करें, बाज़ार की सबसे अच्छी कीमत पर। गुणवत्ता और भरोसे की गारंटी।
AdBlue® By Madin इस्तेमाल करने के बाद से मेरा वाहन काफ़ी सहज चलता है और ईंधन खर्च में अच्छी बचत हुई है। स्टेशन आसानी से मिल जाते हैं, कीमतें उचित हैं, और स्टाफ़ मिलनसार और मददगार है। कुल अनुभव से मैं बहुत संतुष्ट हूँ।
चालक
अपने ग्राहकों तक AdBlue® पहुँचाने के लिए मैं हमेशा भरोसेमंद साझेदार खोजता हूँ। AdBlue® By Madin में उच्च गुणवत्ता, प्रतिस्पर्धी कीमत और मज़बूत डिस्ट्रीब्यूटर सहयोग है। ग्राहकों से मुझे लगातार सकारात्मक प्रतिक्रिया मिलती है।
डीलरशिप मालिक
मेरे टूर बस बेड़े के लिए AdBlue® By Madin भरोसेमंद विकल्प रहा है – असली गुणवत्ता, और मार्ग में पड़ने वाले रीफ़िल स्टेशनों से लंबी यात्राओं की योजना बनाना बहुत आसान हो जाता है।
पर्यटक वाहन मालिक
24/7 सहायता, देशभर में:
आम सवाल – Madin के जवाब।
AdBlue® डीज़ल इंजन के लिए निकास गैस उपचार द्रव है, जिसमें 32.5% उच्च शुद्धता वाला यूरिया और 67.5% विआयनीकृत जल होता है, और जो ISO 22241 मानक के अनुरूप है। यूरिया अमोनिया तथा CO2 (कार्बन डाइऑक्साइड) से संश्लेषित रूप में बनता है। AdBlue® का उपयोग SCR (सेलेक्टिव कैटेलिटिक रिडक्शन) तकनीक से लैस वाहनों में होता है, जैसे भारी ट्रक, बसें और निर्माण मशीनरी, और यह सितंबर 2014 से उपयोग में है। AdBlue® जैव-निम्नीकरणीय, जल में घुलनशील और रंगहीन है। यह -11°C पर क्रिस्टलीकृत होता है और 80°C से अमोनिया में विघटित होता है। AdBlue® जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग संघ (VDA) का पंजीकृत ट्रेडमार्क है।
शुद्ध यूरिया एक औद्योगिक उत्पाद है, जो अमोनिया (NH3) और कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) से बनता है। इसका रासायनिक सूत्र CO(NH2)2 है। गर्म करने पर यूरिया अमोनिया गैस में विघटित होता है। इस अवस्था में नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) नाइट्रोजन और जल (N2, H2O) में परिवर्तित हो जाते हैं।
SCR (सेलेक्टिव कैटेलिटिक रिडक्शन) डीज़ल इंजनों में दहन-पश्चात निकास गैस उपचार तकनीक का नाम है, जो AdBlue® की मदद से नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) को जलवाष्प और नाइट्रोजन में बदलती है। हम जो हवा साँस में लेते हैं उसका 80% नाइट्रोजन है, जो पूरी तरह हानिरहित है। यूरोपीय मानकों Euro 4, Euro 5 और Euro 6 द्वारा भारी वाहनों के लिए तय उत्सर्जन स्तरों को देखते हुए अधिकांश वाहन निर्माताओं ने NOx संबंधी नए नियमों का पालन करने हेतु यही तकनीक चुनी। यात्री कारों में SCR यूरोप में 2014 में Euro 6 मानक के साथ आया।
AdBlue® को निकास पाइप में, SCR कैटेलिस्ट से पहले और इंजन के बाद, इंजेक्ट किया जाता है। निकास पाइप में गर्म होने पर AdBlue® अमोनिया (NH3) और कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) में विघटित होता है। कैटेलिस्ट के भीतर NOx जब अमोनिया से क्रिया करता है, तो हानिकारक NOx अणु हानिरहित नाइट्रोजन (N2) और जल (H2O) में बदल जाते हैं।
SCR तकनीक के साथ मिलकर AdBlue® डीज़ल वाहनों के निकास में मौजूद NOx उत्सर्जन का 85% से 95% हिस्सा हानिरहित नाइट्रोजन और जलवाष्प में बदल देता है। फलस्वरूप वायु प्रदूषण का प्रमुख स्रोत NOx काफ़ी घट जाता है।
वायु गुणवत्ता सुधारने के लिए यूरोपीय संघ 1990 से विभिन्न निर्देशों और विनियमों के ज़रिये प्रदूषक उत्सर्जन को नियंत्रित करता आया है। तब से कई मानक (Euro 1 से Euro 6) लागू हुए, जो उत्सर्जन सीमाएँ लगातार कम करते गए।
यूरोपीय उत्सर्जन मानकों का लक्ष्य नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx), हाइड्रोकार्बन, कार्बन मोनोऑक्साइड और सूक्ष्म कणों (PM) जैसे हानिकारक उत्सर्जन घटाना है। AdBlue® का उपयोग करने वाली SCR तकनीक उन प्रणालियों में से एक है जिन्हें EURO मानकों के लक्ष्य पूरे करने और प्रदूषक उत्सर्जन घटाने के लिए चुना गया।
SGS वियतनाम ने जुलाई 2026 उत्पादन बैच पर AUS 32 के लिए ISO 22241-1 विशिष्टता के सभी 18 पैरामीटर मापे, और हर एक सीमा के भीतर पाया गया। रिपोर्ट 26073103F3, जारी तिथि 31/07/2026।
SGS वियतनाम ने जुलाई 2026 उत्पादन बैच पर AUS 32 के लिए ISO 22241-1 विशिष्टता के सभी 18 पैरामीटर मापे, और हर एक सीमा के भीतर पाया गया। रिपोर्ट 2607090475, जारी तिथि 13/07/2026।
SGS वियतनाम ने जुलाई 2026 उत्पादन बैच पर AUS 32 के लिए ISO 22241-1 विशिष्टता के सभी 18 पैरामीटर मापे, और हर एक सीमा के भीतर पाया गया। रिपोर्ट 2606290157, जारी तिथि 07/07/2026।
SGS वियतनाम ने जून 2026 उत्पादन बैच पर AUS 32 के लिए ISO 22241-1 विशिष्टता के सभी 18 पैरामीटर मापे, और हर एक सीमा के भीतर पाया गया। रिपोर्ट 26061504C2, जारी तिथि 15/06/2026।
