Der AdBlue-Meldebestand sollte den erfassten Verbrauch, die Wiederbeschaffungszeit und die gewählte Reserve berücksichtigen. Ein fast leerer Tank lässt wenig Spielraum für die Lieferung. Ein pauschales AdBlue-Diesel-Verhältnis ersetzt keine eigenen Verbrauchsdaten.
KI-generierte Illustration, kein tatsächlicher Madin-Standort.
Ausgangspunkt bei regelmäßiger Bestandsprüfung
Meldebestand = durchschnittlicher Tagesverbrauch × Wiederbeschaffungszeit + Sicherheitsbestand. Durchgehend Liter und dieselbe Tagesbasis verwenden. Schwankende Nachfrage oder wöchentliche Bestandsprüfungen erfordern eine entsprechend angepasste Reichweitenplanung.
Rechenbeispiel: 320 Liter als Auslöser
Ein Depot benötigt 40 Liter täglich, neue Ware ist nach 5 Tagen verfügbar, die gewählte Reserve beträgt 120 Liter. Daraus folgen 40 × 5 + 120 = 320 Liter. Bei 300 verwendbaren Litern ohne offene Bestellung oder gesonderte Reservierung ist die Nachbestellung zu prüfen. Die Zahlen sind Annahmen, keine Verbrauchsnorm und keine Lieferzusage von Madin.
Vier Prüfungen vor der Bestellung
- Verbrauch bereinigen: tatsächliche Entnahmen von Umlagerungen trennen und Tage ohne Verbrauch in die Durchschnittsbildung einbeziehen.
- Lieferkalender bestätigen: Auftragsbearbeitung, Transport und Warenannahme berücksichtigen. Lieferanten- und Fuhrparktage können voneinander abweichen.
- Verwendbaren Bestand, offene Bestellungen und Reservierungen abstimmen. Gesperrte Ware ausschließen; unbestätigte oder verspätete Lieferungen nicht als verfügbaren Bestand zählen.
- Bestellmenge anhand des nächsten Bedarfs, der Lagerkapazität, Gebinde und Lagerbedingungen wählen. Der Meldebestand ist nicht die zu bestellende Menge.
Häufige Fragen
Muss die Reserve immer drei Tage abdecken?
Nein. Die 120 Liter sind eine Beispielannahme. Maßgeblich sind Verbrauchsschwankungen, Lieferzuverlässigkeit und tolerierbare Betriebsunterbrechungen.
Wann ist der Meldebestand neu zu prüfen?
Nach Änderungen bei Routen, Fahrzeugzahl oder Lieferanten. Im Pilotbetrieb sind wöchentliche Prüfungen hilfreich. Fehlmengen und Überbestände dokumentieren und als Grundlage für Anpassungen nutzen.
AdBlue-Lieferungen für den Fuhrpark planen? Madin benötigt Lieferort, erfassten Verbrauch je Zeitraum und Lagerform für die Abstimmung. Beim Wareneingang weiterhin Charge und COA prüfen.
