- [email protected]
- Δευτέρα - σάββατο από τις 8πμ - 5μμ
- +84 886 634 634
- +84 888 718 778
Giải đáp thắc mắc về Madin AdBlue
AdBlue ® είναι ένα diesel επεξεργασίας καυσαερίων υγρό που αποτελείται από 32.5% high-purity ουρία * και το 67,5% απιονισμένο νερό , σύμφωνα με τις ISO22241 πρότυπα. Η ουρία παράγεται συνθετικά από την αμμωνία και CO2 ( διοξείδιο του άνθρακα ) . AdBlue ® χρησιμοποιείται από οχήματα με SCR (Επιλεκτική Καταλυτική αναγωγή) τεχνολογία, όπως τα βαρέων καθηκόντων φορτηγά, λεωφορεία, μηχανήματα κατασκευής και από το σεπτέμβριο του 2014. Βιοδιασπάσιμο , το νερό-διαλυτές και άχρωμο, AdBlue ® κρυσταλλώνει σε -11°C και αποσυντίθεται σε αμμωνία από 80°C (30°C). AdBlue ® είναι ένα σήμα κατατεθέν της γερμανικής Αυτοκινητοβιομηχανίας Association (VDA).
Καθαρή ουρία είναι ένα βιομηχανικό προϊόν , που παράγεται από την αμμωνία (NH3) και το διοξείδιο του άνθρακα (CO 2 ). Ο χημικός τύπος είναι CO(NH2)2. Όταν θερμαίνεται, ουρία διασπάται σε αμμωνία αερίου. Σε αυτή την κατάσταση, τα οξείδια του αζώτου ( NOx ) μετατρέπονται σε άζωτο και νερό (N2, H 2 O).
Σε συνδυασμό με τεχνολογία SCR, AdBlue ® μετατρέπει το 85% και το 95% των εκπομπών NOx ( οξείδια του αζώτου που παράγονται στην εξάτμισης diesel ) σε αβλαβές άζωτο και υδρατμούς. Ως αποτέλεσμα, NOx , μια σημαντική πηγή ατμοσφαιρικής ρύπανσης, είναι σημαντικά μειωμένη.
Προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα του αέρα, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει ρυθμιζόμενη εκπομπές ρύπων μέσα από διάφορες Ευρωπαϊκές οδηγίες και τους κανονισμούς του από το 1990. Από τότε, μια σειρά από πρότυπα (Ευρώ 1 σε Ευρώ 6) εφαρμόζονται για να ρυθμίσετε όλο και χαμηλότερα όρια εκπομπής.
Τα ευρωπαϊκά πρότυπα εκπομπής αποσκοπούν στη μείωση των επιβλαβών εκπομπών, όπως τα οξείδια του αζώτου (NOx), υδρογονανθράκων, μονοξειδίου του άνθρακα και τα σωματίδια (PM). Τεχνολογία SCR χρησιμοποιώντας το AdBlue® είναι ένα από τα συστήματα που επιλέγονται για να ανταποκρίνονται ΕΥΡΏ πρότυπα, τους στόχους και τη μείωση των ρυπογόνων εκπομπών.
SCR (Επιλεκτική Καταλυτική αναγωγή) είναι το όνομα μιας μετα-αέριο εξάτμισης καύσης τεχνολογία επεξεργασίας για κινητήρες Ντίζελ, μετατρέποντας τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε υδρατμό και άζωτο, χρησιμοποιώντας AdBlue®. Ο αέρας που αναπνέουμε είναι 80% άζωτο, το οποίο είναι εντελώς ακίνδυνο. Με τα επίπεδα εκπομπών των βαρέων οχημάτων σύμφωνα με τα Ευρωπαϊκά Πρότυπα Euro 4, Euro 5 και 6, οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν αποφασίσει να χρησιμοποιήσουν αυτήν την τεχνολογία για να τηρούν τους νέους κανονισμούς σχετικά με τις εκπομπές NOx. Για τα επιβατικά αυτοκίνητα, SCR έχει μόνο εμφανίστηκε στην Ευρώπη από το 2014 με το πρότυπο Euro 6.
AdBlue® ενίεται μέσα στο σωλήνα εξάτμισης, που βρίσκεται πριν από τον καταλύτη SCR και μετά από το κινητήρα. Όταν θερμαίνεται το εσωτερικό του σωλήνα εξάτμισης, AdBlue® αποσυντίθεται σε αμμωνία (NH3) και σε διοξείδιο του άνθρακα (CO 2 ). Όταν NOx αντιδρά με την αμμωνία μέσα στον καταλύτη, επιβλαβές NOx μόρια μετατρέπονται σε αβλαβές άζωτο (N2) και στο νερό (H2O).
Όπως και με τα καύσιμα, μια σειρά από παράγοντες επηρεάζουν την κατανάλωση: τον τύπο του οχήματος, τον τύπο του κινητήρα, το βάρος του οχήματος, το έδαφος και το στυλ οδήγησης. Επιπλέον, το μέγεθος της Διαφήμισης Μπλε δεξαμενές ποικίλλει σημαντικά, τόσο τη συχνότητα της επαναπλήρωση εξαρτάται ιδίως από τον τύπο του οχήματος.
Για τα βαρέων καθηκόντων φορτηγά, ο μετρητής δείχνει τον υπολειπόμενο AdBlue ® επίπεδο στη δεξαμενή . Για τα επιβατικά αυτοκίνητα, ένα φως προειδοποίησης εμφανίζεται στο ταμπλό, όταν υπάρχει ακόμα και 2.400 χλμ. από το φάσμα αριστερά (όταν αυτό το σήμα που εμφανίζεται, είναι η ώρα να top-up ).
Όπως και με τα καύσιμα, μια σειρά από παράγοντες επηρεάζουν την κατανάλωση: τον τύπο του οχήματος, τον τύπο του κινητήρα, το φορτίο οχημάτων, το έδαφος και το στυλ οδήγησης. Επιπλέον, το μέγεθος του AdBlue δεξαμενές ποικίλλει σημαντικά, τόσο τη συχνότητα της επαναπλήρωση εξαρτάται ιδίως από τον τύπο του οχήματος.
Ωστόσο, η μέση κατανάλωση AdBlue είναι περίπου 3-5L για κάθε 100L της diesel.
Για τα βαρέων καθηκόντων φορτηγά, ο μετρητής δείχνει τον υπολειπόμενο AdBlue® επίπεδο στη δεξαμενή. Για τα επιβατικά αυτοκίνητα, ένα φως προειδοποίησης εμφανίζεται στο ταμπλό όταν υπάρχει 2,400 χλμ υπόλοιπα (όταν αυτό το σήμα που εμφανίζεται, είναι η ώρα να top-up).
AdBlue ® είναι μη-εύφλεκτο, μη-εκρηκτικό και ακίνδυνο για το περιβάλλον. Κατατάσσεται ως ένα μεταφερόμενο υγρό με ελάχιστο κίνδυνο. Αν πέσει AdBlue ® με τα χέρια ή τα ρούχα σας, απλά ξεπλύνετε με νερό.
Στο ταμπλό, το προειδοποιητικό φως θα ανάψει για περίπου 2.400 χιλιόμετρα πριν χρειαστεί να ξαναγεμίσει το AdBlue ® (αυτό το επίπεδο προειδοποίησης είναι κοινή για όλα τα οχήματα και πρότυπα). Ωστόσο, όταν το φως έρχεται, δεν πρέπει να ανησυχείτε πάρα πολύ, γιατί το όχημα μπορεί να ταξιδέψει μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα . να Σημειώσετε ότι θα πρέπει να χύσει τουλάχιστον 4L του AdBlue στη δεξαμενή για το προειδοποιητικό φως για να πάει έξω.
AdBlue ® είναι ένα diesel επεξεργασίας καυσαερίων υγρό που αποτελείται από 32.5% high-purity ουρία * και το 67,5% απιονισμένο νερό , σύμφωνα με τις ISO22241 πρότυπα. Η ουρία παράγεται συνθετικά από την αμμωνία και CO2 ( διοξείδιο του άνθρακα ) . AdBlue ® χρησιμοποιείται από οχήματα με SCR (Επιλεκτική Καταλυτική αναγωγή) τεχνολογία, όπως τα βαρέων καθηκόντων φορτηγά, λεωφορεία, μηχανήματα κατασκευής και από το σεπτέμβριο του 2014. Βιοδιασπάσιμο , το νερό-διαλυτές και άχρωμο, AdBlue ® κρυσταλλώνει σε -11°C και αποσυντίθεται σε αμμωνία από 80°C (30°C). AdBlue ® είναι ένα σήμα κατατεθέν της γερμανικής Αυτοκινητοβιομηχανίας Association (VDA).
Η χρήση των SCR και AdBlue ® τεχνολογία επιτρέπει την βελτιστοποίηση της διαδικασίας καύσης, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη κατανάλωση καυσίμου για ορισμένα οχήματα. Αυτή η μείωση στην κατανάλωση είναι ήδη περιλαμβάνονται στα στοιχεία που δημοσιεύονται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Η τεχνολογία SCR είναι σχεδιασμένο για να λειτουργεί με υγρό AdBlue που πληροί το πρότυπο ISO 22241 απαιτήσεις. Όλα AdBlue® επισημανθεί ότι τα προϊόντα πληρούν αυτό το πρότυπο ISO και να εξασφαλιστεί η ομαλή SCR λειτουργία, ανεξάρτητα από τη μάρκα του αυτοκινήτου.
Madin Adblue είναι επί του παρόντος μια εξάτμιση διαλύματος για κινητήρες ντίζελ, που κατασκευάζεται από την Madin εταιρεία, αξιόπιστη από πολλούς πελάτες, συνάντηση Euro 4, 5, 6 πρότυπα εκπομπών και ISO 22241, DIN70070 πρότυπα, που πιστοποιείται από VDA, δεσμεύεται για την καλή ποιότητα, συμβατό με την τρέχουσα πετρελαιοκίνητα οχήματα.
Ναι. Επί του παρόντος, Madin Adblue έχει 1700 σημεία χρήσης και 800 σημεία πώλησης, ώστε να μπορείτε εύκολα να βρείτε το πλησιέστερο σημείο ή καλέστε την τηλεφωνική Γραμμή 0886 634 634 για την υποστήριξη.
Η τιμή πώλησης του Madin AdBlue επεξεργασίας καυσαερίων διάλυμα AdBlue αντλιοστάσια μπορεί να κυμαίνεται από 12.000 16.000 VND/λίτρο, ανάλογα με την περιοχή και την εποχή, η διαφορά στην τιμή μπορεί να είναι διαφορετική, αλλά όχι σημαντική.
Η τεχνολογία SCR είναι η πιο προηγμένη τεχνολογία του σήμερα, με χαμηλό κόστος και βέλτιστη οικονομία καυσίμου. SCR μπορεί να μειώσει τις εκπομπές NOx κατά 90% , HC και CO εκπομπές από 50-90% και τις εκπομπές PM από 30-50%. Στον κλάδο των μεταφορών, ορισμένες εταιρείες με στόλους εξοπλισμένα με SCR συστήματα ελέγχου εκπομπών έχουν δει εξοικονόμηση καυσίμου της τάξης του 3-5% σε σύγκριση με τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με συστήματα EGR.
Με την πάροδο του χρόνου, ο καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να καταστεί λιγότερο αποτελεσματική λόγω βρωμιά, άνθρακα, αιθάλης … μακροχρόνια βλάβη μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε. Η αντικατάσταση θα είναι πιο ακριβή από τη διατήρηση του συστήματος από περιοδικά έξαψη , συνήθως τα φορτηγά που ταξιδεύουν περίπου 20.000-50.000 χλμ. πρέπει να διατηρηθεί και να ξεπλυθεί μία φορά για να βοηθήσει να επαναφέρετε τη μηχανή στην αρχική του κατάσταση.
Επί του παρόντος, μόνο Madin παρέχει συντήρηση και καθαριότητα για SCR σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων με εξειδικευμένη λύση καθαρισμού Madin Σκούπα . Η τιμή των υπηρεσιών, όταν οι πελάτες έρχονται για να καθαρίσει άμεσα στο Madin είναι από 2.000.000 VND .Επί του παρόντος, μόνο Madin παρέχει συντήρηση και καθαριότητα για SCR σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων με εξειδικευμένη λύση καθαρισμού Madin Σκούπα . Η τιμή των υπηρεσιών, όταν οι πελάτες έρχονται για να καθαρίσει άμεσα στο Madin είναι από 2.000.000 VND .
Madin είναι ο κορυφαίος κατασκευαστής των αυτοκινήτων Πρόσθετα στο Βιετνάμ, που εξειδικεύεται στην παροχή των παρακάτω προϊόντα και υπηρεσίες: AdBlue λύση , αυτοκίνητο, ψυκτικό υγρό, υγρό πλύσης παρμπρίζ αυτοκινήτου, καλοριφέρ έξαψη λύση, σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων έξαψη λύση…
Επί του παρόντος, Madin έχει 64 πράκτορες σε 64 επαρχίες και πόλεις . Madin επιθυμεί να επεκτείνει περισσότερους παράγοντες για τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών καθώς και να προσεγγίσετε τους πελάτες σας πιο εύκολα.
Madin έχει δεσμευτεί να παρέχει τη μέγιστη υποστήριξη στους πράκτορες για να εξασφαλιστεί ότι οι παράγοντες που μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά και με επιτυχία. Παρακάτω είναι μερικά από Madinκύριο παράγοντα πολιτικές υποστήριξης:
Τιμή: Ανταγωνιστική και ευέλικτη εκπτώσεις ανάλογα με την ποσότητα, την υποστήριξη προωθητικά προγράμματα.
Marketing: Παρέχουμε τα υλικά μάρκετινγκ και υποστήριξη για την οικοδόμηση σε απευθείας σύνδεση και offline κανάλια πωλήσεων.
Εκπαίδευση: υποστήριξη της κατάρτισης του προσωπικού σχετικά με προϊόντα/υπηρεσίες, πωλήσεις, εξυπηρέτηση πελατών
Πωλήσεις: το Επαγγελματικό προσωπικό πωλήσεων
, Μετά την πώληση: Καλή πολιτική εξουσιοδότησης, επίλυσης καταγγελιών και επαγγελματική εξυπηρέτηση πελατών.
Παρακαλώ επικοινωνήστε μαζί Madin αμέσως μέσω Hotline 0886 634 634 για την υποστήριξη και απαντήσεις σε όλες τις ερωτήσεις γρήγορα και συγκεκριμένα!
