Αδαλός Πώς λειτουργεί το σύστημα SCR; – Εάν το πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητό σας απαιτεί να προσθέτετε το AdBlue περιοδικά, το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με τον καταλύτη SCR. Εάν αυτό το σύστημα σταματήσει να λειτουργεί, οι συνέπειες μπορεί να είναι πιο σοβαρές από το φως σφάλματος του κινητήρα ή το BASIC Vehicle Inspection (MOT). Αφού μετρήσετε αντίστροφα σε μια ορισμένη απόσταση, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει εάν δεν γεμίσει έγκαιρα για να προσθέσει τη λύση επεξεργασίας εκπομπών στη δεξαμενή AdBlue.
Γιατί είναι απαραίτητο το σύστημα επεξεργασίας εκπομπών SCR;
Πολλοί άνθρωποι αναγνωρίζουν τη σημασία της συμμόρφωσης με τα πρότυπα εκπομπών Euro VI ως πρότυπα που xe πρέπει να επιτευχθεί για την είσοδο σε περιοχές με χαμηλές εκπομπές ρύπων χωρίς την καταβολή τελών.
Ένας από τους σημαντικότερους ρύπους που εμπλέκονται στις εκπομπές NOx από τον σωλήνα εξάτμισης του αυτοκινήτου, που σχηματίζεται από μια ομάδα αερίων που μπορεί να προκαλέσουν αναπνευστικά προβλήματα κατά την εισπνοή.
Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν διάφορους τρόπους για να μειώσουν τα NOx, ένας από τους οποίους είναι η ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR). Ωστόσο, το μεμονωμένο EGR συνήθως δεν είναι σε θέση να μειώσει το NOx αρκετά ώστε να καλύψει το όριο Euro VI. Η λύση είναι ότι το σύστημα λύσης είναι η μείωση της επιλεκτικής κατάλυσης (scr).
Πώς λειτουργεί το AdBlue στο σύστημα SCR;
Σε αντίθεση με το EGR, Το σύστημα SCR αντιμετωπίζει τις εκπομπές NOx μετά τη δημιουργία τους. Όταν τα καυσαέρια φεύγουν από τον κινητήρα, εισέρχονται στο σύστημα εξάτμισης στον καταλυτικό μετατροπέα οξείδωσης, όπου ορισμένα αέρια μετατρέπονται.
Στη συνέχεια, μπαίνουν στο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF), το οποίο αφαιρεί τα σωματίδια αιθάλης (PM λεπτή σκόνη). Τέλος, μπαίνουν στον καταλυτικό μετατροπέα SCR, μετατρέποντας τα NOx σε αβλαβές αέριο άζωτο και ατμό.
Αυτή η παραγγελία μπορεί να αλλάξει. Για παράδειγμα, σε ορισμένα οχήματα Citroën/Peugeot BlueHDI, η εξάτμιση διέρχεται από τον καταλύτη SCR πριν εισέλθει στο DPF, όχι μετά..
Σε αντίθεση με τον οξειδωμένο μετατροπέα καταλύτη, ο καταλύτης SCR χρειάζεται ουρία, γνωστή και ως διάλυμα επεξεργασίας εκπομπών AdBlue για λειτουργία, η οποία καταναλώνεται κατά τη χημική αντίδραση. ADBLUE® από τον Madin, γνωστό με την ποιότητα της επωνυμίας AdBlue στο Βιετνάμ, Παρέχει πολύ καθαρή ουρία σε ασφαλή, υδατοδιαλυτή μορφή.
Το AdBlue αποθηκεύεται σε ξεχωριστό δοχείο και ψεκάζεται στο σύστημα εξάτμισης υπό ορισμένες συνθήκες, όταν το αέριο φτάσει σε θερμοκρασία 150-200 βαθμών Κελσίου..
Το ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης του κινητήρα καθορίζει τον χρόνο και την ποσότητα του AdBlue που απαιτείται, χρησιμοποιώντας τον αισθητήρα NOx και τη θερμοκρασία αερίου που είναι εγκατεστημένη στο σύστημα εξάτμισης.
Αφού περάσει από τον ψεκαστήρα, το AdBlue διέρχεται από το μίξερ στο σύστημα εξάτμισης, όπου το νερό του εξατμίζεται, προκαλώντας την καθίζηση της ουρίας στον καταλύτη SCR, όπου καταναλώνεται στη χημική αντίδραση.
Πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε
Η κατανάλωση AdBlue πρέπει να προστίθεται περιοδικά, η συχνότητα αυτής της λύσης θα ποικίλλει μεταξύ εμπορικών σημάτων και μοντέλων. Το ταχύτερο στυλ οδήγησης αυξάνει επίσης την κατανάλωση. Το AdBlue δεν είναι επιβλαβές για την υγεία και μπορεί να πλυθεί με νερό, αλλά αυτό το διάλυμα διαβρώνει ορισμένα μέταλλα. Επομένως, αποφύγετε να το χύσετε.
Η υπερπλήρωση του δοχείου AdBlue μπορεί επίσης να προκαλέσει αστοχία του συστήματος, καθώς ο χώρος αέρα στην κορυφή της δεξαμενής απαιτείται για να περιέχει τη διαστολή του υγρού, εάν το AdBlue είναι παγωμένο..
Εκτός από την αστοχία του καταλύτη SCR, οι αισθητήρες του συστήματος μπορεί επίσης να δυσλειτουργήσουν. Φυσικά, άλλα σχετικά εξαρτήματα μπορεί επίσης να καταστραφούν, όπως τα καλώδια τροφοδοσίας.
Ο ψεκαστήρας AdBlue έχει πολλές οπές ψεκασμού για να θολώσει το υγρό πριν εισέλθει στην πλάκα ανάμειξης και στον καταλύτη SCR. Εκτός από την ηλεκτρική ζημιά, μπορεί να διαρρεύσουν, προκαλώντας συσσώρευση λευκών κρυστάλλων ουρίας στο ακροφύσιο. Αυτό επηρεάζει το μοντέλο ψεκασμού και μπορεί να υπερκορεσθεί τον καταλύτη SCR με το AdBlue, προκαλώντας συμφόρηση.
Η συμβουλή είναι «μην αγνοείτε τις προειδοποιήσεις στο σύστημα SCR» και να είστε σοβαροί για οποιαδήποτε προειδοποίηση αντίστροφης μέτρησης εκκίνησης κινητήρα, συμβουλευτείτε ένα γκαράζ το συντομότερο δυνατό..
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα και τα προϊόντα, επικοινωνήστε με την τηλεφωνική γραμμή 0886 634 634 Για την ταχύτερη υποστήριξη και συμβουλές!