urée dans Solution de traitement d’émission d’AdBlue C’est quoi ? L’urée est l’ingrédient principal de la solution AdBlue/DEF, contribuant à réduire les émissions des moteurs diesel. Lorsqu’il est pulvérisé dans les gaz d’échappement, l’urée aide à décomposer les émissions nocives d’oxyde d’azote (NOx) en azote et vapeur d’eau. Ce processus de décomposition est appelé réduction catalytique sélective (SCR)..
Par conséquent, l’urée est l’agent réducteur idéal pour utiliser la solution de traitement des gaz d’échappement. La haute solubilité et la nature non toxique de la solution permettent une réduction sûre et efficace de NOx dans les échappements des moteurs diesel. L’urée est la solution idéale pour rendre le moteur diesel plus propre et répondre aux normes d’émission.
concentration d’urée dans Solution AdBlue/def
AdBlue/Def se compose de 32,5 % d’urée pure et de 67,5 % d’eau désionisée. Cette concentration d’urée est importante pour le fonctionnement du système de traitement des gaz d’échappement SCR. Trop ou trop peu d’urée peut réduire l’efficacité du système dans la réduction des émissions de NOx.
Des tests approfondis ont déterminé que :
- La concentration d’urée standard de 32,5 % fournit l’équilibre idéal pour atteindre un processus de conversion de NOx efficace tout en évitant les problèmes potentiels tels que la cristallisation dans le système d’échappement au fil du temps en raison d’une concentration excessive d’urée..
- Une concentration d’urée inférieure à 32,5 % réduira l’efficacité de conversion de NOx.
De plus, le stockage approprié de la solution de traitement des gaz d’échappement est également très important, pour maintenir la concentration d’urée nécessaire. Les véhicules ont également un capteur pour détecter des concentrations inappropriées d’urée dans le conteneur de solution AdBlue/DeF et déclencheront le système d’avertissement si la concentration est trop élevée ou trop faible. Par conséquent, il est important de maintenir la bonne concentration d’urée de 32,5 % pour réduire efficacement les émissions de NOx..
Normes de qualité pour AdBlue/Def
Pour garantir des performances et une sécurité optimales, le fluide d’échappement diesel (DEF/AdBlue) doit respecter des exigences strictes en matière de contrôle de la qualité..
Pour garantir des performances et une sécurité optimales, la solution de traitement des émissions diesel (DEF) doit répondre à des exigences strictes en matière de contrôle de la qualité..
Voici quelques normes de qualité clés pour la DEF :
- Concentration : La concentration en DEF doit être de 32,5 % d’urée pure et de 67,5 % d’eau déminéralisée en poids. Même de petits changements de concentration peuvent nuire à la performance de la DEF.
- Pureté : Les impuretés telles que le calcium, le magnésium, le sodium et le potassium sont limitées à de très faibles niveaux (en partie par million). Les contaminants peuvent corroder les composants du système ou les injecteurs d’obstruction.
- Stockage : La DEF doit conserver sa pureté pendant au moins un an après la production si elle est correctement stockée entre -11 et 30 °C. Les réservoirs de stockage et les équipements de distribution dans les stations de pompage DEF doivent éviter les conditions pouvant entraîner des impuretés.
- Traitement : Les normes exigent un emballage, un traitement et des matériaux de compatibilité appropriés pour empêcher la dégradation de la qualité DEF pendant le transport et le stockage..
Enregistrer correctement la solution AdBlue/Def
Pour maintenir la qualité et l’efficacité, la solution de traitement d’émission diesel d’AdBlue (DEF) doit être correctement stockée. La DEF doit être maintenue à une température de 12 °F à 86 °F (-11 °C à 30 °C) dans un endroit frais et sec.
La DEF a une durée de conservation de 12 mois lorsqu’elle est correctement stockée dans un conteneur scellé. Cette solution peut être décomposée après une exposition prolongée à des températures élevées supérieures à 86°F, réduisant la concentration d’urée..
Le stockage de la solution AdBlue/DeF dans des endroits où la température fluctue peut également provoquer de la condensation à l’intérieur du réservoir ou du conteneur. L’eau peut diluer la concentration d’urée, il est donc préférable de trouver une zone avec une température stable et modérée.
Qu’est-ce que l’urée en DEF ? Ne laissez jamais la DEF dans la voiture avec une température interne supérieure à 140 °F (60 degrés Celsius) ou en plein soleil. La température et la lumière ultraviolette décomposent rapidement l’urée.
Le respect des instructions de stockage appropriées maintiendra la qualité et l’efficacité de la DEF au fil du temps. Un stockage approprié permet d’éviter la dégradation de la DEF et de ne plus répondre aux spécifications requises.
Résumé
Solution de traitement des gaz d’échappement Diesel AdBlue (DEF) est devenu une partie intégrante du système d’échappement du moteur diesel. Alors que les moteurs diesel continuent de devenir populaires, en particulier dans les applications lourdes comme les camions et les bus, l’utilisation de DEF/AdBlue devrait continuer d’augmenter.
La plupart des fabricants de moteurs diesel utilisent un système de réduction catalytique sélective (SCR) basé sur l’injection de DEF. Des réglementations strictes sur les émissions dans le monde stimulent également l’adoption croissante du SCR. Alors que les systèmes SCR initiaux ont rencontré des difficultés techniques, les progrès des injecteurs de DEF, des modules de dosage et des capteurs ont apporté des performances plus fiables..
Avec des réglementations de réalisation et d’émissions éprouvées exigeant une réduction de NOx, la DEF continuera probablement d’être le principal agent de contrôle des émissions utilisé avec les moteurs diesel dans un avenir proche. Le développement du diesel pour les applications commerciales, agricoles et industrielles garantit que l’utilisation généralisée de la DEF continuera de se développer à l’échelle mondiale..
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