AdBlue apa gunane kanggo mesin diesel? Miturut aturan, kabeh jinis mobil sing diprodhuksi, dirakit, lan diimpor anyar ing Vietnam wiwit tanggal 1/1/2022 kudu manut standar emisi Euro 5. Ngliputi:
- Mobil penumpang: Jinis sedan, hatchback, SUV, crossover…
- Kendaraan komersial: Truk, bus, kendaraan khusus…
- Sepeda motor: Sawetara jinis sepeda motor kapasitas gedhe uga bisa nrapake standar iki.
Pahami peran penting cairan pangolahan gas buang AdBlue
Ngurangi jumlah emisi sing diasilake dening kendaraan yaiku fokus utama negara-negara ing donya..
Saka tekanan sing sansaya gedhe babagan polusi lingkungan, pemerintah ing saindenging donya wis ngetokake aturan sing ketat babagan emisi mobil. Teknologi SCR lair, diiringi tekane cairan AdBlue, menehi tandha langkah gedhe kanggo ngurangi polusi udara. Nanging, nganti biasa karo teknologi anyar iki, utamane nambahake AdBlue kanthi rutin, bisa njalari sawetara kangelan kanggo pangguna mobil diesel.
Apa gunane AdBlue kanggo mesin diesel? AdBlue yaiku cairan pangolahan gas buang sing digunakake kanggo sistem pangolahan gas buang SCR kanthi peran ngurangi gas buang beracun menyang lingkungan njaba.
Ngenal babagan AdBlue
AdBlue® yaiku cairan pangolahan gas buang mesin diesel sing dumadi saka 32,5% urea kemurnian dhuwur* lan 67,5% banyu terdeionisasi, tundhuk karo standar ISO22241. Urea diprodhuksi kanthi sintetis saka amoniak lan CO2 (karbon dioksida). AdBlue® digunakake dening kendharaan sing dilengkapake teknologi SCR (Selective Catalytic Reduction), kayata truk abot, bus, mesin konstruksi lan wiwit September 2014.
Cairan AdBlue bisa diurai kanthi biologis, larut ing banyu lan ora ana warnane, AdBlue® mengkristal ing -11°C lan ngurai dadi amoniak wiwit 80°C (wiwit 30°C). AdBlue® yaiku merek dagang terdaftar saka Asosiasi Industri Otomotif Jerman (VDA).
Kepriye cara kerjane AdBlue?
AdBlue kerja minangka katalis, mbantu ngowahi zat-zat mbebayani kayata NOx (nitrogen oksida) ing gas buang mesin diesel dadi zat-zat sing ora mbebayani (banyu lan nitrogen sing ora mbebayani). Nalika gas buang panas ketemu AdBlue lan liwat konverter katalitik SCR, bakal ana reaksi kimia sing ngowahi NOx dadi nitrogen lan banyu. Amarga iku, gunggunge gas buang mbebayani, utamane NOx, suda kanthi signifikan, mbantu njaga lingkungan lan kesehatan masyarakat.
Pitikonan sing sering ditakonake babagan AdBlue
Apa kendharaan sampeyan nggunakake AdBlue?
Sistem SCR biasane ditemokake ing kendharaan sing nggunakake mesin diesel sing dirancang kanggo menuhi regulasi Euro 4, 5, 6.
Mula, kabeh kendharaan sing nggunakake bahan bakar diesel sing diprodhuksi anyar kudu nggunakake AdBlue. Sampeyan bisa mriksa buku panduan pangguna kendharaan .
Saliyane iku, cara kanggo meruhi apa mobil nggunakake AdBlue utawa ora, sampeyan bisa mriksa kanthi tliti ing saubengé tutup tangki bahan bakar utawa ing njero kompartemen mesin. Yen nemokake tutup pangisi sing werna biru lan ditandhani kanthi cetha, tegese mobil sampeyan wis dilangkapi sistem pangolahan emisi gas buang AdBlue.
Apa sing bakal kedhadheyatan yen mobil entek AdBlue?
Yen mobil sampeyan entek AdBlue, mesin bakal mlaku ora stabil, malah bisa uga mandheg babar pisan. Penyebaibe bisa amarga sampeyan lali ngisi imbuh utawa amarga jarak tempuh sing adoh banget. Kanggo ngatasi, sampeyan mung perlu nambahake AdBlue ing tangki khusus cairan iki. Rutin mriksa lan nindakake perawatan sistem SCR bakal mbantu sampeyan ngindari alangan sing ora dikarepake.
Saben pira suwene kudu ngisi imbuh AdBlue?
Suwene sampeyan kudu ngisi imbuh AdBlue iku gumantung ing pirang-pirang faktor kayata jinis mobil, cara nyopir, lan jarak tempuh. Nanging, kanggo mesthikake yen mobil tansah mlaku stabil, sampeyan kudu mriksa lan ngiseni nganti kebak tangki AdBlue paling ora sepisan sakdurunge nindakake servis rutin. Rata-rata, jarak antarane rong panggulangan nganti kebak bisa saka 3.000 km nganti 10.000 km.
Pandhuan ngisi cairan AdBlue kanggo mobil
Kanggo ngiseni kebak tangki AdBlue, sampeyan goleki simbol wujud tumpesan banyu warna biru ing mobil. Simbol iki biasane ana ing cedhak tutup tangki bahan bakar utawa ing njero kompartemen mesin. Sawise nemokake tutup tangki, sampeyan gunakake selang utawa corong khusus AdBlue kanggo ngiseni nganti kebak. Cathetan: Aja nganti kleru ngisi AdBlue ing tangki bahan bakar lan tansah deleng buku pandhuan panggunaan mobil kanggo informasi luwih rinci.
Hubungi Madin kanggo konsultasi lan pitulungan
Yen sampeyan duwe pitakonan babagan AdBlue lan panggunaan cairan iki, mangga hubungi Madin – tim konsultan tansah siyap mbantu sampeyan njawab kabeh pitakonan.
Hotline: 0886 634 634