มาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร เป็นระบบระเบียบว่าด้วยความเข้มข้นของการปล่อยมลพิษสูงสุด อนุญาตสำหรับยานพาหนะ เครื่องจักรขายในตลาดยุโรป วัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้คือการลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม เนื่องจากการปล่อยมลพิษสำหรับยานพาหนะ เครื่องจักร ที่ดำเนินการโดยเครื่องยนต์ดีเซล.
ผลกระทบของการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร
- ลดมลพิษทางสิ่งแวดล้อม: มาตรฐานยูโรช่วยลดการปล่อยสารพิษ จากยานยนต์มีส่วนช่วยในการปกป้องสุขภาพของมนุษย์และสิ่งแวดล้อม.
- ปรับปรุงคุณภาพของยานยนต์: ผู้ผลิตถูกบังคับให้นำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร ซึ่งจะช่วยปรับปรุงคุณภาพของยานยนต์.
เงินยูโรมีประสิทธิภาพเพียงใด?
ตามข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิต & ธุรกิจยานยนต์ มาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโรส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการปล่อยมลพิษ.
ตั้งแต่ปี 1993 ระดับคาร์บอนมอนอกไซด์ลดลง 82% สำหรับรถยนต์ดีเซล และ 63% สำหรับน้ำมันเบนซินและเม็ดละเอียดลดลง 96% ตั้งแต่ปี 2544 ไนโตรเจนออกไซด์ลดลง 84% และไฮโดรคาร์บอนลดลง 50% ในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน.
ประวัติการใช้กฎการปล่อยมลพิษยูโรในเวียดนาม
- 2009: เวียดนามเริ่มใช้กฎระเบียบการปล่อยมลพิษยูโร 2 สำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ.
- 2015: เวียดนามยกระดับมาตรฐาน Euro 4 สำหรับมอเตอร์ไซด์และรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ.
- 2018: เวียดนามเริ่มใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 5 สำหรับรถยนต์นำเข้าใหม่.
- 2022: เวียดนามใช้มาตรฐานยูโร 5 อย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่ผลิต ประกอบ และนำเข้า.
ตามคำตัดสินที่ 49/2011/QD-TTG ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2022 รถยนต์ที่นำเข้าและประกอบใหม่เข้ามาในเวียดนามต้องเป็นไปตามมาตรฐานยูโร 5.
ระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ 5 คืออะไร?
ขณะนี้รถยนต์ที่หมุนเวียนในเวียดนามกำลังใช้กฎระดับ 4 มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 5 ได้รับการกล่าวขานว่าช่วยสร้างรถสะอาด ปล่อยสารพิษ ลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม.
กฎระเบียบการปล่อยมลพิษระดับ 5 เป็นสารมลพิษมาตรฐานที่จำกัดอยู่ในการปล่อยรถยนต์ที่สอดคล้องกับระดับยูโร 5 ที่ระบุไว้ในข้อกำหนดการปล่อยยานยนต์ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจยุโรปแห่งสหประชาชาติหรือในสหภาพยุโรป ระดับมาตรฐาน 5 มีกฎระเบียบที่เข้มงวดและเฉพาะเจาะจงมากเกี่ยวกับขีดจำกัดของปริมาณ – น้ำหนักของอนุภาคที่ปล่อยออกสู่ภายนอก กฎระเบียบการปล่อยมลพิษ Euro 5 ยังใช้การคำนวณปริมาณอนุภาคฝุ่นในเครื่องยนต์ก๊าซไอเสียโดยตรง.
โดยเฉพาะ:
มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 5 ส่งเสริมการแนะนำตัวกรองอนุภาคเครื่องยนต์ดีเซล (DPFS) สำหรับรถยนต์ดีเซลทุกคัน นอกจากนี้ยังมีการจำกัดอนุภาคสำหรับเครื่องยนต์เบนซินฉีดโดยตรง.
มีการแนะนำข้อจำกัดเพิ่มเติมเกี่ยวกับจำนวนอนุภาคที่ระบายออกจากเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถยนต์ที่จดทะเบียนตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2556.
ขีดจำกัดการปล่อยมลพิษยูโร 5 (น้ำมันเบนซิน) CO: 1.00g/km HC: 0.10g/km NOx: 0.06g/km PM: 0.005g/km.
ขีดจำกัดการปล่อยมลพิษ Euro 5 (เครื่องยนต์ดีเซล) CO: 0.50g/km HC + NOx: 0.23g/km NOx: 0.18g/km PM: 0.005g/km PM: 6.0×10 ^ 11/กม.
ในโลกรถยนต์มีมาตรฐานตั้งแต่ยูโร 1 ถึงยูโร 6 นอกจากนี้ ในปัจจุบันรายละเอียดของมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 7 (ยูโร 7) มาตรฐานสุดท้ายคาดว่าจะประกาศในปี 2564 หรือ 2565 และสามารถบังคับได้ภายในปี 2568 รายละเอียดของยูโร 7 อาจได้รับผลกระทบจากเป้าหมาย Green Deal ของยุโรปเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์.
หมายเหตุ เมื่อใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 5
น้ำมันเบนซินระดับ 5 มีข้อกำหนดทางเทคนิคที่สูงกว่าระดับน้ำมันเบนซินที่ต่ำกว่า รถติดตั้งยูโร 5 แต่ใช้เชื้อเพลิงที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานซึ่งอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดหรือเสียหายกับรายละเอียดบางอย่าง เช่น หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบ DPF (ตัวกรองอนุภาคของเครื่องยนต์ดีเซล) เซ็นเซอร์ A/F (ไวด์แบนด์ ออกซิเจน เซนเซอร์) เซ็นเซอร์ออกซิเจน … ลดอายุเครื่องยนต์เนื่องจากสูง ปริมาณกำมะถันในเชื้อเพลิง การก่อตัวของกรด H2SO4 ทำให้เกิดการกัดกร่อนของชิ้นส่วนไดรฟ์ในเครื่องยนต์… เมื่อระบบบำบัดก๊าซไอเสียรายงานข้อผิดพลาด กำลังของเครื่องยนต์จะถูกจำกัด ทำให้เครื่องยนต์อ่อนแอและเพิ่มการใช้เชื้อเพลิง.
ผู้ผลิตรถยนต์มักแนะนำให้ลูกค้าใช้เชื้อเพลิงที่มีระดับมาตรฐานเทียบเท่าหรือสูงกว่ามาตรฐานการปล่อยมลพิษของรถยนต์ หากรถเสียหรือเสียหายเนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เป็นไปตามนโยบายของแต่ละบริษัท ลูกค้าจะได้รับการสนับสนุนและรับประกัน.
ดังนั้น เครื่องยนต์มาตรฐาน 5 ยูโรที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงระดับ 5 จึงเหมาะสมที่สุด โดยหลีกเลี่ยงหรือลดการใช้น้ำมันเบนซินให้เหลือน้อยที่สุดด้วยระดับคุณภาพอื่นๆ.
เอาเป็นว่า
การนำมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโรมาใช้เป็นโซลูชันที่มีประสิทธิภาพในการปกป้องสิ่งแวดล้อมและปรับปรุงคุณภาพของยานยนต์ ผู้บริโภคควรจัดลำดับความสำคัญของการใช้ยานพาหนะที่ตรงตามกฎระเบียบการปล่อยมลพิษของยูโรเพื่อสนับสนุนการคุ้มครองสุขภาพของประชาชนและสภาพแวดล้อมในการดำรงชีวิต.