Euro-Emissionsnormen ist ein Reglement zur maximalen Emissionskonzentration; für Fahrzeuge zulässig; Maschinen werden auf dem europäischen Markt verkauft. Ziel dieser Norm ist es, die Umweltverschmutzung zu verringern; Emissionen von Fahrzeugen, Maschinen mit Dieselmotoren.
Auswirkungen der Anwendung von Euro-Emissionsnormen
- Umweltverschmutzung reduzieren: Euro-Normen helfen, giftige Emissionen zu reduzieren von Kraftfahrzeugen, die zum Schutz der menschlichen Gesundheit und der Umwelt beitragen.
- Verbesserung der Qualität von Kraftfahrzeugen: Hersteller sind gezwungen, fortschrittlichere Technologien einzuführen, um die Euro-Emissionsstandards zu erfüllen, wodurch die Qualität von Kraftfahrzeugen verbessert wird.
Wie effektiv waren die Euro?
Nach Angaben der Herstellervereinigung & Automobilgeschäft, Euro-Emissionsnormen haben erhebliche Auswirkungen auf die Emissionen.
Seit 1993 sind die Kohlenmonoxidwerte für Dieselautos um 82% und um 63% für Benzin- und Granulatsubstanzen um 96% gesunken. Seit 2001 ist das Stickoxid um 84% und die Kohlenwasserstoffe in Autos mit Benzin angetrieben um 50% gesunken..
Anwendungsgeschichte der Euro-Emissionsvorschriften in Vietnam
- 2009: Vietnam beginnt mit der Anwendung von Euro 2-Emissionsvorschriften für inländisch hergestellte und montierte Motorräder und Autos.
- 2015: Vietnam Upgrades auf Euro 4-Normen für inländisch hergestellte und montierte Motorräder und Autos.
- 2018: Vietnam beginnt mit der Anwendung von Euro 5-Emissionsnormen für neue importierte Autos.
- 2022: Vietnam gilt offiziell für alle Neuwagen, die gefertigt, montiert und importiert werden..
Nach der Entscheidung 49/2011/QD-TTG müssen neu importierte und montierte Autos nach Vietnam ab dem 1. Januar 2022 die Euro 5-Normen erfüllen..
Was ist die Emissionsnorm Stufe 5?
Derzeit wenden in Vietnam im Umlauf befindliche Autos die Level 4-Vorschriften an. Die Emissionsnorm der Stufe 5 soll dazu beitragen, sauberere Autos zu schaffen, weniger giftige Substanzen zu emittieren und die Umweltverschmutzung zu verringern.
Die Emissionsregulierungsstufe 5 ist die Standardbegrenzung von Schadstoffen, die in den Emissionen von Automobilen enthalten sind, die der in der Emissionsspezifikation der Vereinten Nationen der Vereinten Nationen der Vereinten Nationen oder in der EU-Richtlinie für Kraftfahrzeuge geltenden Richtlinie für den neuen Export, die Montage und den Import enthalten sind. Standardstufe 5 hat sehr strenge und spezifische Vorschriften über die Mengengrenze – Gewicht der nach außen abgegebenen Partikel. Die Euro 5-Emissionsverordnung wendet auch die Berechnung des Staubpartikelvolumens im Abgasmotor direkt an.
Speziell:
Die Emissionsnorm Level 5 förderte die Einführung des Dieselmotoren-Partikelfilters (DPFs) für alle Dieselwagen. Bei Benzinmotoren mit Direkteinspritzung wird auch eine Partikelgrenze angegeben.
Für Autos, die ab dem 1. Januar 2013 zugelassen sind, wird auch eine zusätzliche Grenze für die Anzahl der von Dieselmotoren abgegebenen Partikel eingeführt.
Euro 5 Emissionsgrenze (Benzin) CO: 1,00g/km HC: 0,10g/km NOx: 0,06g/km PM: 0,005g/km.
Euro 5 Emissionsgrenze (Dieselmotor) CO: 0,50 g/km HC + NOx: 0,23 g/km NOx: 0,18 g/km PM: 0,005g/km PM: 6,0×10 ^ 11 / km
In der Welt haben Autos Standards von Euro 1 bis Euro 6. Darüber hinaus werden derzeit Details der Emissionsnorm Level 7 (Euro 7), der endgültige Standard, voraussichtlich im Jahr 2021 oder 2022 bekannt gegeben und können bis 2025 wirksam werden. Von den europäischen Green Deal-Zielen zur Reduzierung der Kohlendioxidemissionen könnte der Euro 7 betroffen sein.
Hinweise bei der Anwendung der Emissionsnorm Stufe 5
Level 5 Benzin hat höhere technische Anforderungen als niedrigere Benzinwerte. Das Auto ist mit Euro 5 ausgestattet, verwendet jedoch Kraftstoff, der nicht den Standards entspricht, was zu Fehlern oder Schäden an einigen Details führen kann, z. Kraftstoff; Säurebildung H2SO4 verursacht Korrosion der Antriebsteile im Motor… Wenn das Abgasbehandlungssystem einen Fehler meldet, wird die Motorleistung begrenzt, was zu einer Motorschwäche und einem höheren Kraftstoffverbrauch führt.
Fahrzeughersteller empfehlen Kunden immer, Kraftstoff mit einem Standardniveau zu verwenden, das den Emissionsnormen des Fahrzeugs entspricht oder höher ist. Wenn das Fahrzeug fehlerhaft oder beschädigt ist, weil der Treibstoff nicht den Euro 5 entspricht, wird der Kunde in Abhängigkeit von den Richtlinien jedes Unternehmens für die Abwicklung und die Gewährleistung unterstützt..
Daher sind Motoren mit 5 Euro-Standard, die den Kraftstoffstand 5 verwenden, am vernünftigsten, um die Verwendung von Benzin mit anderen Qualitätsstufen zu vermeiden oder zu minimieren..
Daraus schließen
Die Einführung der Euro-Emissionsnorm ist eine effektive Lösung zum Schutz der Umwelt und zur Verbesserung der Qualität von Kraftfahrzeugen. Verbraucher sollten den Einsatz von Fahrzeugen, die die Euro-Emissionsvorschriften erfüllen, priorisieren, um zum Schutz der öffentlichen Gesundheit und des Lebensumfelds beizutragen.
