ベトナムのユーロ排出基準と規制

ユーロ排出基準 最大排出濃度に関する規制システムです。 車両は許可されています。 機械はヨーロッパ市場で販売されています。 この基準の目的は、環境汚染を減らすことです。 車両の排出により、ディーゼル エンジンが操作する機械. 

ユーロ排出基準の適用の影響

  • 環境汚染を減らす: ユーロ基準は有毒な排出量の削減に役立ちます。 自動車から、人間の健康と環境の保護に貢献. 
  • 自動車の品質を向上させる: 製造業者は、ユーロ排出基準を満たすためにより高度な技術を採用することを余儀なくされ、それによって自動車の品質が向上します。. 

ユーロはどのくらい効果的でしたか?  

製造業者協会のデータによると、 自動車事業、ユーロ排出基準は排出量に大きな影響を与えました.  

1993 年以降、一酸化炭素の量は、ディーゼル車で 82%、ガソリンおよび粒状物質で 63% 減少し、96% 減少しました。 2001 年以降、窒素酸化物は 84% 減少し、炭化水素はガソリン車で 50% 減少しました。. 

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ベトナムにおけるユーロ排出規制の適用の歴史

  • 2009: ベトナム、国内で製造および組み立てられたバイクと車にユーロ 2 の排出規制を適用し始める. 
  • 2015: ベトナム、国内で製造および組み立てられたバイクと車のユーロ 4 規格へのアップグレード. 
  • 2018: ベトナムは、新しい輸入車にユーロ 5 の排出基準を適用し始めました. 
  • 2022: ベトナムは、製造、組み立て、および輸入されたすべての新車にユーロ 5 規格を正式に適用します。. 

決定 49/2011/QD-TTG によると、2022 年 1 月 1 日から、ベトナムに新たに輸入および組み立てられた車は、ユーロ 5 の基準を満たす必要があります。. 

排出基準レベル 5 は何ですか? 

現在、ベトナムで流通している自動車は、レベル 4 の規制を適用しています。 レベル 5 の排出基準は、よりクリーンな自動車の製造、有毒物質の排出、環境汚染の低減に役立つと言われています。.   

排出ガス規制レベル 5 は、国連欧州経済委員会の自動車排出仕様または自動車に適用される EU 指令で指定されたユーロ 5 レベルに対応する自動車排出物に含まれる汚染物質を、新しい輸出、組立、輸入に適用する標準規格である。 標準レベル 5 には、数量の制限に関する非常に厳格な規制があります。外部に排出される粒子の重量です。 ユーロ 5 の排出規制は、排気ガスエンジンの粉塵粒子体積の計算も直接適用します。.   

具体的に:  

レベル 5 の排出基準により、すべてのディーゼル車にディーゼル エンジン パーティクル フィルター (DPFS) の導入が促進されました。 直接噴射ガソリン エンジンには粒子制限があります。. 

2013 年 1 月 1 日以降に登録された車について、ディーゼル エンジンから排出される粒子数の追加制限も導入されました。. 

ユーロ 5 排出制限 (ガソリン) CO: 1.00g/km HC: 0.10g/km NOx: 0.06g/km PM: 0.005g/km. 

ユーロ 5 排出制限 (ディーゼル エンジン) 11/km 

世界では、自動車はユーロ 1 からユーロ 6 までの基準を持っています。さらに、最終基準である排出基準レベル 7 (ユーロ 7) の詳細は、2021 年または 2022 年に発表される予定で、2025 年までに有効な力になる可能性があります。 ユーロ 7 は、二酸化炭素排出量を削減するというヨーロッパのグリーン ディールの目標の影響を受ける可能性があります。.  

注記 排出基準レベル 5 を適用する場合 

レベル 5 のガソリンには、ガソリン レベルが低いよりも技術的要件があります。 車にはユーロ 5 が装備されていますが、基準を満たさない燃料を使用しています。燃料噴射器、DPF システム (ディーゼル エンジンのパーティクル フィルター)、A/F センサー (広帯域酸素センサー)、酸素センサー … 高硫黄によるエンジン寿命の短縮 燃料中のコンテンツ; 酸性 H2SO4 の形成により、エンジン内の駆動部品の腐食が発生します。排気ガス処理システムがエラーを報告すると、エンジンの出力が制限され、エンジンの脆弱性と燃料消費量の増加が発生します。. 

車両メーカーは、顧客が車両の排出基準と同等またはそれ以上の標準レベルで燃料を使用することを常に推奨しています。 燃料がユーロ 5 を満たしていないために車両に欠陥または損傷がある場合、各企業のポリシーに応じて、顧客は取り扱いと保証がサポートされます。. 

このように、燃料レベル 5 を使用するユーロ 5 標準エンジンが最も合理的であり、他の品質レベルでのガソリンの使用を回避または最小限に抑えます。. 

断定する 

ユーロ排出基準の採用は、環境を保護し、自動車の品質を向上させるための効果的なソリューションです。 消費者は、公衆衛生と生活環境の保護に貢献するために、ユーロ排出規制を満たす車両の使用を優先する必要があります。. 

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