Depuis que le Vietnam a adopté les normes d’émission d’Euro 4 et passé à l’Euro 5, les voitures diesel doivent utiliser une solution de traitement d’émission standard. Cela rend la recherche d’une adresse d’approvisionnement Solution de traitement des émissions d’Euro 4, Euro 5, Euro 6 La qualité augmente. Il existe de nombreux produits nationaux et importés sur le marché avec des prix et une qualité différents. Cependant, le choix du bon fournisseur de bonne réputation est toujours un sujet de préoccupation pour de nombreux propriétaires de voitures et entreprises.
1. En savoir plus sur les solutions de traitement des émissions Euro 4, Euro 5, Euro 6, Euro 6
À partir de 2015, le Vietnam a officiellement appliqué les normes d’émission Euro 4 et d’ici 2022 à Euro 5. En conséquence, les voitures diesel se sont assemblées et importées, en particulier à partir de 2010, la plupart d’entre elles sont équipées de systèmes de traitement. SCR (réduction catalytique sélective) et utilisation obligatoire Solution de traitement des émissions d’Euro 4, 5 euros ou 6 euros.
Cette solution est également connue sous le nom d’AdBlue – une solution à 32,5 % d’urée pure et à 67,5 % d’eau désionisée. Il s’agit du ratio standard selon les réglementations internationales, garantissant la capacité de décomposer efficacement les NOx dans le système SCR. Les produits qui répondent aux normes doivent être conformes à la norme ISO 22241, équivalente à la DIN 70070 et testée selon les normes de l’Association allemande de l’industrie automobile (VDA).
L’utilisation principale de Solution de traitement des émissions d’Euro 4, Euro 5, Euro 6 est de réduire la quantité d’émissions nocives générées par les moteurs diesel. Lorsqu’elle est pulvérisée dans le courant de gaz d’échappement, la solution se décompose et réagit dans le catalyseur SCR, qui convertit le NOx en gaz azote et en vapeur inoffensive. En conséquence, les véhicules peuvent réduire jusqu’à environ 80 à 95 % des NOx et limiter en même temps la poussière fine, le CO et le HC à l’environnement.
La plupart des camions, des conteneurs, des voitures particulières, des machines de construction et des navires utilisant des moteurs diesel ont besoin de cette solution pour fonctionner légalement. De nombreux nouveaux modèles tels que Ford Everest ou Ford Ranger Raptor sont également équipés d’un système SCR et nécessitent AdBlue.
la compréhension Solution de traitement des émissions d’Euro 4, Euro 5, Euro 6, aident les propriétaires de voitures à être plus proactifs dans l’exploitation, le maintien et le respect des réglementations en vigueur.
2. Pourquoi avez-vous besoin de trouver une adresse qui fournit des solutions de traitement des émissions de qualité Euro 4, Euro 5, Euro 6 ?
Aujourd’hui, le marché propose de nombreux types de solutions de traitement des gaz d’échappement des moteurs diesel, notamment importées et produites sur le marché intérieur. Cependant, tous les produits ne répondent pas aux normes ISO 22241 ou ne répondent pas au taux de 32,5 % d’urée pure. L’utilisation d’une solution de mauvaise qualité peut affecter directement le système SCR et les performances du véhicule.
Une solution non standard peut contenir des impuretés, obstruant l’injecteur, provoquant des résidus dans le catalyseur ou déformant le capteur. Par conséquent, la voiture signale une erreur, réduit la capacité ou passe à un mode de fonctionnement limité. Dans les cas graves, le propriétaire du véhicule devra peut-être remplacer les composants SCR à un coût élevé.
En plus des facteurs techniques, l’utilisation de solutions de qualité inférieure fait également que le véhicule ne répond pas aux exigences de l’inspection des émissions. Cela affecte directement le processus d’enregistrement et les activités commerciales des entreprises de transport.
La solution AdBlue importée est souvent coûteuse, ce qui oblige de nombreux propriétaires de voitures à tenir compte du coût. Parallèlement, les produits fabriqués localement, s’ils répondent aux normes internationales, garantissent toujours l’efficacité du traitement des émissions et optimisent les coûts d’exploitation.
Par conséquent, trouver le droit Solution de traitement des émissions d’Euro 4, Euro 5, Euro 6 La qualité est importante. Le fournisseur doit être transparent sur les normes, les certifications, l’origine de la production et disposer d’un système de distribution clair. En outre, la politique de soutien technique, de livraison et de après-vente est également un critère à prendre en compte pour assurer une utilisation à long terme et stable.
3. Madin Chem – L’adresse qui fournit la solution de traitement des émissions de qualité Euro 4, Euro 5, Euro 6
Dans le contexte d’un resserrement de plus en plus des normes d’émission, la nécessité de trouver des fournisseurs Solution de traitement des émissions d’Euro 4, Euro 5, Euro 6 La qualité au Vietnam est en augmentation. L’un des pionniers de ce domaine est Madin Chem, une entreprise spécialisée dans la production de solutions de traitement des gaz d’échappement des moteurs diesel depuis 2016.
Les produits AdBlue® By Madin répondent aux normes internationales
AdBlue® By Madin est fabriqué avec des ingrédients standards à 32,5 % d’urée pure et à 67,5 % d’eau désionisée, conformément aux normes AdBlue de l’Association allemande de l’industrie automobile (VDA). Le produit est conforme à la norme ISO 22241, équivalente à la norme DIN 70070 et détient la certification ISO 9001:2015 reconnue par l’IAF. Ces normes garantissent que la solution est de haute pureté, exempte d’impuretés nocives pour le système SCR, non combustibles et non toxiques.
Compatible avec tous les véhicules diesel avec système SCR
AdBlue® By Madin est compatible avec tous les véhicules diesel équipés du système SCR, des camions, des conteneurs, des voitures particulières aux machines de construction et des bateaux. Le produit répond aux exigences des normes d’émission Euro 4, 5, Euro 6, aidant les véhicules à fonctionner légalement et de manière stable. L’utilisation correcte de la solution standard permet de réduire le risque d’erreurs systématiques et d’assurer un processus d’enregistrement fluide.
Réduction de 80 à 95 % des émissions de NOx et de l’économie de carburant
En assurant le rapport et la pureté corrects selon les normes internationales, AdBlue® By Madin soutient le système SCR pour réduire les émissions de NOx de 80 à 95 %. Dans le même temps, lorsque le moteur est optimisé selon la conception, la consommation de carburant peut être réduite d’environ 3 à 5 %. Cela aide les entreprises de transport à réduire les coûts d’exploitation et à améliorer l’efficacité des véhicules.
Prolonger la durée de vie du système SCR
La solution standard aide à limiter la formation de saleté et de rouille dans le catalyseur, les injecteurs et les tuyaux. En conséquence, le système SCR fonctionne de manière plus stable et durable, réduisant ainsi le risque de dommages et de réparation. Il s’agit d’un facteur important pour les véhicules en fonctionnement continu et avec de lourdes charges.
Des prix raisonnables et un service professionnel
Par rapport aux produits importés à prix élevé, AdBlue® By Madin offre une solution d’optimisation des coûts tout en garantissant les normes internationales. Madin propose une politique de vente flexible, une assistance gratuite et une assistance à la consultation. Une équipe de professionnels est prête à soutenir 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, à répondre aux questions et aux instructions d’utilisation adaptées à chaque type de véhicule.
Système de distribution à l’échelle nationale
Madin Chem dispose d’un vaste réseau de distribution qui facilite l’accès des clients Solution de traitement des émissions d’Euro 4, Euro 5, Euro 6 répondent à la norme sans dépendre de la source d’importation.
Avec des normes claires, une qualité stable et des services de soutien adéquats, Madin Chem est l’une des adresses qui fournissent des solutions de traitement des émissions fiables pour les particuliers et les entreprises au Vietnam.
coordonnées
Société Madin Limited
- Entrepôt de Hanoï : 756B Nguyen Khoai – Thanh Tri – Hoang Mai – Hanoi
- Hotline : 0886634634
- Courriel : [email protected]
- Adresse d’usine : Route 206 Pho Noi A Parc industriel, Van Lam, Hung Yen
Épilogue
Pour s’assurer que la voiture diesel fonctionne correctement, la sélection du fournisseur Solution de traitement des émissions d’Euro 4, Euro 5, Euro 6 La qualité est importante. Le produit doit respecter les normes ISO 22241, DIN 70070, reconnus par VDA et garantir le taux de 32,5 % d’urée pure. dedans, Madin Chem En tant que fabricant de AdBlue® By Madin depuis 2016, répondant aux normes internationales, réduisant NOx de 80 à 95 %, économisant 3 à 5 % du carburant et fournissant des systèmes de distribution dans le nord et le sud.