Piawaian Euro 4, 5, dan 6 dan masalah penyelesaian rawatan DEF di Vietnam

Mulai 1 Januari 2018, Vietnam secara rasminya telah menerima pakai piawaian pelepasan Euro 4 untuk kereta baharu. Peraturan ini bertujuan untuk meminimumkan pelepasan berbahaya ke alam sekitar, sekali gus menyumbang kepada perlindungan kesihatan awam. Ini telah menyebabkan peningkatan permintaan untuk DEF (Cecair Ekzos Diesel) dalam kenderaan yang diimport atau baru dikeluarkan di Vietnam.. 

Pasaran AdBlue
Kini menghadapi pelbagai cabaran.

Harga import yang tinggi

Disebabkan oleh pergantungan kepada pembekal asing, DEF yang diimport selalunya lebih mahal daripada produk yang dikeluarkan dalam negara.. 

Kebimbangan kualiti

Pengeluaran DEF domestik agak baharu, yang menimbulkan kebimbangan tentang kualiti produk.

Pemilik kenderaan berada dalam situasi yang sukar.

Penggunaan DEF yang diimport (Adblue) akan menanggung kos operasi yang tinggi, manakala penggunaan DEF yang dikeluarkan di dalam negara menimbulkan kebimbangan tentang kualiti dan potensi impak pada enjin kenderaan.. 

Madin Adblue: Penyelesaian optimum untuk enjin diesel. Euro 4, 5, 6

Madin AdBlue ialah cecair ekzos diesel premium yang dikeluarkan oleh Madin – pengeluar bahan tambahan automotif terkemuka di Vietnam. Dihasilkan menggunakan barisan pengeluaran automatik moden, Madin AdBlue memenuhi piawaian pelepasan paling ketat: Euro 4, Euro 5 dan Euro 6 dengan sempurna, mengurangkan pelepasan NOx sebanyak 80-95%, menjimatkan bahan api sebanyak 3-5% dan melindungi alam sekitar.. 

Adakah anda sedang mencari penyelesaian yang kos efektif, cekap dan mesra alam untuk kenderaan diesel anda? 
Madin AdBlue adalah pilihan yang tepat untuk anda! 

Mengapa anda perlu menggunakannya? Madin AdBlue ?

Penyelesaian Madin AdBue ialah produk berkualiti tinggi yang memenuhi piawaian antarabangsa.

01

Mematuhi piawaian pelepasan Euro 4, 5 dan 6: Pastikan kenderaan anda beroperasi secara sah dan mesra alam.

02

Mengurangkan pelepasan NOx sebanyak 80-95%: Menyumbang kepada peningkatan kualiti udara, melindungi kesihatan manusia dan ekosistem.

03

Kurangkan penggunaan bahan api sebanyak 3-5%: Jimat kos operasi dan tingkatkan kecekapan bahan api.

04

Kecekapan bahan api & jangka hayat sistem SCR yang lebih lama: Membantu enjin berjalan dengan andal dan meminimumkan kos pembaikan.

05

Harga berpatutan: Madin AdBlue menawarkan harga yang kompetitif di pasaran, sesuai untuk semua segmen pelanggan.

06

Perkhidmatan profesional: Madin Chem menyediakan perkhidmatan perundingan dan sokongan pelanggan yang berdedikasi dan prihatin.

Madin – Jenama Bereputasi Baik

Bersama-sama
JICA

Madin menerima sokongan perundingan mendalam daripada JICA, agensi ODA terkemuka di Jepun, untuk meningkatkan keupayaan perniagaan dan pengeluarannya. Kerjasama dengan JICA ini mengukuhkan reputasi dan keupayaan Madin, di samping membolehkan Madin mengakses teknologi dan pengetahuan paling canggih dari Jepun untuk meningkatkan kualiti produk dan perkhidmatannya.. 

Pensijilan
Antarabangsa

Madin dengan bangganya memegang pensijilan ISO 9001:2015 daripada Forum Akreditasi Antarabangsa (IAF), satu pensijilan terkemuka dalam sistem pengurusan kualiti. Pensijilan ini mengesahkan bahawa produk dan perkhidmatan Madin memenuhi piawaian antarabangsa.

Ciri-ciri utama bagi Madin AdBlue

Komposisi: 32.5% urea dan 67.5% air ternyahion, memastikan kualiti dan keberkesanan yang optimum.. 

Memenuhi piawaian

Mematuhi piawaian 22241 & DIN70070: Memastikan kualiti produk memenuhi piawaian antarabangsa.

Diiktiraf oleh VDA

Disahkan oleh Persatuan Industri Automotif Jerman (VDA): Membuktikan kualiti dan kebolehpercayaan yang tinggi.

Gunakan sekurang-kurangnya 12 bulan

Jangka hayat yang panjang, kos efektif.

Mesra alam sekitar

Tidak toksik, tidak mudah terbakar, selamat untuk pengguna dan alam sekitar.

Bahan mentah yang diimport

Bahan-bahannya 100% diimport dari Jepun, memastikan asal usul yang jelas dan kualiti premium.

Pelbagai pilihan pembungkusan

Pilihan pembungkusan tersedia untuk memenuhi pelbagai keperluan pelanggan: dram 10L, 20L, 200L, tangki 1000L dan unit pam 5000-10000L.

Manfaat menggunakan Madin AdBlue

Aktiviti yang sah

Pastikan kenderaan anda mematuhi peraturan pelepasan bagi mengelakkan denda.

Perlindungan alam sekitar

Menyumbang kepada pengurangan pencemaran udara, melindungi kesihatan manusia dan ekosistem.

Penjimatan kos

Penggunaan bahan api yang berkurangan, jangka hayat enjin dan sistem SCR yang lebih panjang, serta penjimatan kos operasi dan penyelenggaraan.

Tingkatkan prestasi

Ia membantu enjin berjalan dengan lebih lancar, berkuasa dan tahan lama.

Nasihat tentang penggunaan penyelesaian Madin Adblue

Madin AdBlue menyediakan perkhidmatan perundingan mendalam mengenai penggunaan penyelesaian AdBlue, membantu pelanggan mengoptimumkan keberkesanan dan memastikan keselamatan kenderaan diesel.

Manfaat menggunakan perkhidmatan perundingan Madin AdBlue

  • Menggunakan AdBlue secara berkesan dan selamat mengoptimumkan prestasi rawatan gas ekzos.
  • Jimatkan bahan api dan lindungi alam sekitar.
  • Memanjangkan jangka hayat enjin dan meminimumkan kos pembaikan.
  • Terima sokongan profesional dan berdedikasi daripada Madin.. 

Menjawab soalan tentang penyelesaiannya. Madin AdBlue

Sertai Madin dalam usaha ke arah persekitaran yang lebih hijau!

Apakah kapasiti tangki air Adblue?

Kapasiti tangki juga bergantung pada model kereta. Secara amnya, ia berbeza dari 18L hingga 60L. Untuk mendapatkan maklumat ini, hubungi pengedar anda atau semak manual pemilik kereta anda. 

Sama seperti penggunaan bahan api, beberapa faktor mempengaruhi penggunaan: jenis kenderaan, jenis enjin, muatan, rupa bumi dan gaya pemanduan. Tambahan pula, saiz tangki juga memainkan peranan. AdBlue Oleh kerana ia berbeza-beza dengan ketara, kekerapan pengisian semula bergantung terutamanya pada jenis kenderaan.

Walau bagaimanapun, purata penggunaan AdBlue adalah kira-kira 3-5 liter setiap 100 liter bahan api diesel..

Pada trak tugas berat, tolok menunjukkan aras. AdBlueBaki bahan api dalam tangki. Pada kenderaan penumpang, lampu amaran akan muncul di papan pemuka apabila baki 2400 km. kilometer (Apabila isyarat ini muncul, tiba masanya untuk menambah lebih banyak penyelesaian).

AdBlue® tidak mudah terbakar, tidak meletup dan tidak berbahaya kepada alam sekitar. Ia dikelaskan sebagai cecair boleh alih dengan risiko yang minimum. Jika anda menumpahkannya AdBlueJika terkena tangan atau pakaian, bilas sahaja dengan air.

AdBlue® tidak menjejaskan operasi enjin secara langsung. Ia membantu mengurangkan pelepasan pencemaran untuk memenuhi piawaian Eropah. Walau bagaimanapun, dalam kes tangki AdBlueJika paras ® berkurangan, prestasi enjin mungkin terhad atau kenderaan mungkin berhenti.

Penggunaan teknologi SCR dan AdBlue® membolehkan pembakaran yang dioptimumkan, yang boleh membantu mengurangkan penggunaan bahan api untuk sesetengah kenderaan. Pengurangan penggunaan ini diambil kira dalam angka yang diterbitkan oleh pengeluar kereta.

Pada papan pemuka, lampu amaran akan menyala kira-kira setiap 2400km sebelum anda perlu mengecas semula. AdBlue® (Tahap amaran ini adalah perkara biasa untuk semua jenis kenderaan dan mengikut peraturan standard). Walau bagaimanapun, anda tidak perlu terlalu risau apabila lampu isyarat menyala kerana kenderaan masih boleh bergerak beberapa ratus kilometer. kilometer Tambahan pula, sila ambil perhatian bahawa anda perlu menuang sekurang-kurangnya 4 liter. AdBlue Tuangkan ke dalam takungan sehingga lampu penunjuk padam.