Memenuhi ISO 22241 & DIN 70070
Disahkan secara bebas mengikut piawaian antarabangsa bagi cecair rawatan ekzos diesel.
- [email protected]
- Isnin - Sabtu, 8 pagi - 5 petang
- +84 886 634 634
- +84 888 718 778
Mulai 1 Januari 2018, Vietnam melaksanakan piawaian pelepasan Euro 4 secara rasmi bagi model kenderaan baharu. Peraturan ini bertujuan mengurangkan pelepasan toksik ke alam sekitar dan melindungi kesihatan awam. Seiring dengan itu timbul keperluan menggunakan DEF (Diesel Exhaust Fluid) bagi kenderaan import atau kenderaan yang baharu dikeluarkan di Vietnam.
Kerana bergantung pada bekalan luar negara, kos DEF import selalunya lebih tinggi daripada produk tempatan.
Pengeluaran DEF tempatan agak baharu, lalu menimbulkan banyak kebimbangan tentang kualiti produk.
Dengan banyak pembekal dan kualiti yang tidak seragam di pasaran, memilih rakan AdBlue yang boleh dipercayai bukanlah mudah.
AdBlue By Madin ialah cecair rawatan ekzos diesel berkualiti tinggi, dikeluarkan oleh Madin, syarikat terkemuka dalam bahan tambah automotif di Vietnam. Dengan proses pengeluaran moden di barisan automatik, AdBlue By Madin memenuhi sepenuhnya piawaian pelepasan paling ketat: Euro 4, Euro 5 dan Euro 6. Ia mengurangkan pelepasan NOx sebanyak 80-95%, menjimatkan 3-5% bahan api dan melindungi alam sekitar.
Mencari penyelesaian yang jimat, cekap dan mesra alam untuk kenderaan diesel anda?
AdBlue By Madin ialah pilihan terbukti bagi armada diesel.
AdBlue® By Madin berkualiti tinggi – memenuhi piawaian antarabangsa
Mematuhi piawaian pelepasan Euro 4, 5, 6: memastikan kenderaan beroperasi secara sah dan mesra alam
Mengurangkan pelepasan NOx sebanyak 80-95%: membantu memperbaik kualiti udara serta melindungi kesihatan dan ekosistem
Mengurangkan penggunaan bahan api 3-5%: menjimatkan kos operasi dan meningkatkan kecekapan
Jimat bahan api & panjangkan hayat sistem SCR: enjin lebih tahan lama dan kos pembaikan berkurang
Harga berpatutan: AdBlue By Madin menawarkan harga kompetitif di pasaran, sesuai untuk semua pelanggan.
Perkhidmatan profesional: AdBlue® By Madin menyediakan sokongan pelanggan dan khidmat nasihat yang teliti serta berdedikasi.
Madin disokong oleh JICA, agensi ODA utama Jepun, melalui khidmat nasihat mendalam untuk meningkatkan keupayaan pengeluaran dan perniagaan. Kerjasama dengan JICA mengesahkan reputasi dan keupayaan Madin, sekali gus membuka akses kepada teknologi dan pengetahuan termaju dari Jepun bagi menambah baik kualiti produk dan perkhidmatan.
Madin berbangga memiliki pensijilan sistem pengurusan kualiti ISO 9001:2015 yang diiktiraf oleh International Accreditation Forum (IAF). Ini merupakan pensijilan paling berprestij dalam bidang pengurusan kualiti, mengesahkan bahawa produk dan perkhidmatan Madin memenuhi piawaian antarabangsa.
Kandungan: 32.5% urea dan 67.5% air ternyahion, bagi memastikan kualiti dan kecekapan optimum
Disahkan secara bebas mengikut piawaian antarabangsa bagi cecair rawatan ekzos diesel.
Ditauliahkan oleh Persatuan Industri Automotif Jerman — penanda aras kualiti AdBlue®.
Kekal dalam spesifikasi semasa penyimpanan, jadi stok tidak terbazir.
Tidak toksik, tidak mudah terbakar dan selamat untuk pengendali serta alam sekitar.
Bahan mentah diimport 100% dari Jepun, dengan dokumen asal usul bagi setiap kelompok.
Tin 10L dan 20L, dram 200L, tangki 1000L, serta pam 5,000–10,000L.
Memastikan kenderaan mematuhi peraturan pelepasan dan mengelak denda.
Mengurangkan pelepasan NOx, melindungi kesihatan awam dan ekosistem.
Mengurangkan penggunaan bahan api serta memanjangkan hayat enjin dan sistem SCR.
Membantu enjin berjalan lebih lancar, lebih berkuasa dan lebih lama.
AdBlue® By Madin provides in-depth consulting services on the use of Adblue® solution, helping customers optimize efficiency and ensure safety for diesel vehicles.
Panduan langkah demi langkah untuk menambah AdBlue® dengan selamat, memahami amaran papan pemuka dan menangani masalah lazim.
Answers on AdBlue® By Madin & sistem SCR, dengan sokongan 24/7 serta perkembangan teknologi dan peraturan.
AdBlue® By Madin membantu sistem SCR mengurangkan pelepasan NOx berbahaya dalam enjin diesel.
AdBlue® By Madin membantu mengoptimumkan kekerapan pengisian dan kapasiti tangki bagi menjimatkan masa dan kos.
Bersama Madin menuju alam sekitar yang lebih hijau.
Kapasiti tangki bergantung pada model kenderaan, biasanya antara 18L hingga 60L. Untuk maklumat tepat, hubungi pengedar sah atau rujuk manual pemilik kenderaan.
Seperti bahan api, beberapa faktor mempengaruhi penggunaan: jenis kenderaan, jenis enjin, muatan, rupa bumi dan gaya pemanduan. Selain itu, saiz tangki AdBlue berbeza-beza, jadi kekerapan pengisian bergantung terutamanya pada jenis kenderaan.
Secara purata, penggunaan AdBlue adalah sekitar 3-5L bagi setiap 100L diesel.
Pada trak berat, tolok menunjukkan paras AdBlue ® yang tinggal dalam tangki. Pada kereta penumpang, lampu amaran muncul pada papan pemuka apabila jarak baki tinggal 2,400 km (ketika isyarat ini muncul, tibalah masa untuk menambah).
AdBlue ® tidak mudah terbakar, tidak meletup dan tidak memudaratkan alam sekitar. Ia dikelaskan sebagai cecair boleh angkut dengan risiko minimum. Jika AdBlue ® tertumpah pada tangan atau pakaian, cukup dibasuh dengan air.
AdBlue ® tidak menjejaskan prestasi enjin secara langsung. Ia membantu mengurangkan pelepasan bahan cemar bagi memenuhi piawaian Eropah. Namun, jika tangki AdBlue ® kosong, kuasa enjin mungkin dihadkan atau kenderaan boleh terhenti.
Penggunaan teknologi SCR bersama AdBlue ® membolehkan proses pembakaran dioptimumkan, yang boleh mengurangkan penggunaan bahan api pada sesetengah kenderaan. Pengurangan ini sudah termasuk dalam angka yang diterbitkan oleh pengeluar kenderaan.
Lampu amaran akan menyala kira-kira 2,400 km sebelum AdBlue ® perlu diisi semula (tahap amaran ini sama bagi semua kenderaan dan merupakan piawai). Apabila lampu menyala, tiada sebab untuk risau kerana kenderaan masih boleh bergerak beberapa ratus kilometer lagi. Perhatikan bahawa sekurang-kurangnya 4L AdBlue perlu dituang agar lampu amaran padam.