Erfüllt ISO 22241 & DIN 70070
Unabhängig geprüft nach den internationalen Normen für Diesel-Abgasflüssigkeit.
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Seit dem 1. Januar 2018 gilt in Vietnam offiziell die Abgasnorm Euro 4 für neue Fahrzeugmodelle. Die Regelung soll schädliche Emissionen verringern und damit die öffentliche Gesundheit schützen. Damit einher geht der Bedarf an DEF (Diesel Exhaust Fluid) für importierte oder in Vietnam neu gefertigte Fahrzeuge.
Wegen der Abhängigkeit von ausländischen Lieferungen liegen die Kosten für importiertes DEF oft über denen inländischer Produkte.
Die inländische DEF-Produktion ist verhältnismäßig jung, was viele Zweifel an der Produktqualität aufwirft.
Bei vielen Anbietern und uneinheitlicher Qualität am Markt ist die Wahl eines vertrauenswürdigen AdBlue-Partners nicht leicht.
AdBlue By Madin ist eine hochwertige Diesel-Abgasflüssigkeit, hergestellt von Madin – dem führenden Hersteller von Kraftfahrzeug-Additiven in Vietnam. Dank moderner Fertigung auf einer automatisierten Linie erfüllt AdBlue By Madin die strengsten Abgasnormen vollständig: Euro 4, Euro 5 und Euro 6. Es senkt die NOx-Emissionen um 80-95%, spart 3-5% Kraftstoff und schont die Umwelt.
Sie suchen eine wirtschaftliche, effiziente und umweltfreundliche Lösung für Ihr Dieselfahrzeug?
AdBlue By Madin ist die bewährte Wahl für Dieselflotten.
AdBlue® By Madin in hoher Qualität – erfüllt internationale Normen
Erfüllung der Abgasnormen Euro 4, 5, 6: Das Fahrzeug bleibt rechtskonform und umweltfreundlich unterwegs
NOx-Emissionen um 80-95% senken: Beitrag zu besserer Luftqualität sowie zum Schutz von Gesundheit und Ökosystem
Kraftstoffverbrauch um 3-5% senken: Betriebskosten sparen und Effizienz steigern
Kraftstoff sparen & Lebensdauer des SCR-Systems verlängern: Der Motor läuft dauerhaft zuverlässig, Reparaturkosten sinken
Fairer Preis: AdBlue By Madin bietet marktgerechte Konditionen, passend für jeden Kunden.
Professioneller Service: AdBlue® By Madin bietet engagierte und aufmerksame Kundenbetreuung und Beratung.
Madin wird von JICA – Japans führender ODA-Organisation – mit fundierter Beratung beim Ausbau von Produktions- und Geschäftsfähigkeiten unterstützt. Die Zusammenarbeit mit JICA bestätigt Ansehen und Leistungsfähigkeit von Madin und eröffnet zugleich Zugang zu modernster Technologie und japanischem Fachwissen, um Produkte und Dienstleistungen weiter zu verbessern.
Madin ist stolz auf die Zertifizierung des Qualitätsmanagementsystems nach ISO 9001:2015, anerkannt durch das International Accreditation Forum (IAF). Sie gilt als führende Auszeichnung im Qualitätsmanagement und bestätigt, dass Produkte und Dienstleistungen von Madin internationalen Standards entsprechen.
Zusammensetzung: 32,5% Harnstoff und 67,5% entionisiertes Wasser – für optimale Qualität und Wirksamkeit
Unabhängig geprüft nach den internationalen Normen für Diesel-Abgasflüssigkeit.
Zertifiziert vom Verband der Automobilindustrie — dem Maßstab für AdBlue®-Qualität.
Bleibt bei Lagerung innerhalb der Spezifikation, sodass keine Bestände verderben.
Ungiftig, nicht brennbar und sicher für Anwender wie Umwelt.
100% importierte Ausgangsstoffe aus Japan, mit dokumentierter Herkunft für jede Charge.
Kanister zu 10 L und 20 L, Fässer zu 200 L, Tanks zu 1000 L sowie Zapfanlagen mit 5.000–10.000 L.
Hält Fahrzeuge im Rahmen der Abgasvorschriften und vermeidet Bußgelder.
Senkt den NOx-Ausstoß und schützt Gesundheit und Ökosystem.
Senkt den Kraftstoffverbrauch und verlängert die Lebensdauer von Motor und SCR-System.
Der Motor läuft ruhiger, kräftiger und länger.
AdBlue® By Madin provides in-depth consulting services on the use of Adblue® solution, helping customers optimize efficiency and ensure safety for diesel vehicles.
Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Nachfüllen von AdBlue® – sicher nachfüllen, Warnhinweise im Cockpit verstehen und häufige Probleme lösen.
Answers on AdBlue® By Madin & SCR-Systemen, mit Support rund um die Uhr und Neuigkeiten zu Technik und Vorschriften.
AdBlue® By Madin unterstützt SCR-Systeme dabei, schädliche NOx-Emissionen in Dieselmotoren zu senken.
AdBlue® By Madin hilft, Nachfüllintervalle und Tankgröße zu optimieren und so Zeit und Kosten zu sparen.
Gemeinsam mit Madin für eine grünere Umwelt.
Das Tankvolumen hängt vom Fahrzeugmodell ab und liegt in der Regel zwischen 18 L und 60 L. Genaue Angaben erhalten Sie bei einem Vertragshändler oder in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs.
Wie beim Kraftstoff beeinflussen mehrere Faktoren den Verbrauch: Fahrzeugtyp, Motorisierung, Beladung, Topografie und Fahrweise. Zudem unterscheiden sich die AdBlue-Tankgrößen erheblich, sodass die Nachfüllhäufigkeit besonders vom Fahrzeugtyp abhängt.
Im Mittel liegt der AdBlue-Verbrauch bei etwa 3-5 L je 100 L Diesel.
Bei schweren Nutzfahrzeugen zeigt eine Anzeige den verbleibenden AdBlue ®-Füllstand. Bei Pkw erscheint eine Warnleuchte im Cockpit, wenn die Restreichweite 2.400 km beträgt (dann ist es Zeit zum Nachfüllen).
AdBlue ® ist nicht brennbar, nicht explosiv und umweltverträglich. Es gilt als transportfähige Flüssigkeit mit minimalem Risiko. Gelangt AdBlue ® auf Hände oder Kleidung, genügt Abwaschen mit Wasser.
AdBlue ® wirkt sich nicht unmittelbar auf die Motorleistung aus. Es senkt Schadstoffemissionen, um europäische Vorgaben zu erfüllen. Ist der AdBlue ®-Tank jedoch leer, kann die Motorleistung begrenzt werden oder das Fahrzeug bleibt stehen.
Der Einsatz von SCR- und AdBlue ®-Technik ermöglicht eine Optimierung der Verbrennung, was bei manchen Fahrzeugen den Kraftstoffverbrauch senken kann. Diese Einsparung ist in den Herstellerangaben bereits berücksichtigt.
Die Warnleuchte im Cockpit erscheint etwa 2.400 km bevor AdBlue ® nachgefüllt werden muss (diese Warnschwelle ist bei allen Fahrzeugen üblich und genormt). Wenn sie aufleuchtet, besteht kein Grund zur Sorge – das Fahrzeug kann noch einige hundert Kilometer fahren. Beachten Sie: Es müssen mindestens 4 L AdBlue eingefüllt werden, damit die Leuchte erlischt.