Mulai 1 Januari 2018, Vietnam secara rasminya telah menerima pakai piawaian pelepasan Euro 4 untuk kereta baharu. Peraturan ini bertujuan untuk meminimumkan pelepasan berbahaya ke alam sekitar, sekali gus menyumbang kepada perlindungan kesihatan awam. Ini telah menyebabkan peningkatan permintaan untuk DEF (Cecair Ekzos Diesel) dalam kenderaan yang diimport atau baru dikeluarkan di Vietnam..

Disebabkan oleh pergantungan kepada pembekal asing, DEF yang diimport selalunya lebih mahal daripada produk yang dikeluarkan dalam negara..
Pengeluaran DEF domestik agak baharu, yang menimbulkan kebimbangan tentang kualiti produk.
Penggunaan DEF yang diimport (Adblue) akan menanggung kos operasi yang tinggi, manakala penggunaan DEF yang dikeluarkan di dalam negara menimbulkan kebimbangan tentang kualiti dan potensi impak pada enjin kenderaan..
Madin AdBlue ialah cecair ekzos diesel premium yang dikeluarkan oleh Madin – pengeluar bahan tambahan automotif terkemuka di Vietnam. Dihasilkan menggunakan barisan pengeluaran automatik moden, Madin AdBlue memenuhi piawaian pelepasan paling ketat: Euro 4, Euro 5 dan Euro 6 dengan sempurna, mengurangkan pelepasan NOx sebanyak 80-95%, menjimatkan bahan api sebanyak 3-5% dan melindungi alam sekitar..
Adakah anda sedang mencari penyelesaian yang kos efektif, cekap dan mesra alam untuk kenderaan diesel anda?
Madin AdBlue adalah pilihan yang tepat untuk anda!

Penyelesaian Madin AdBue ialah produk berkualiti tinggi yang memenuhi piawaian antarabangsa.
Mematuhi piawaian pelepasan Euro 4, 5 dan 6: Pastikan kenderaan anda beroperasi secara sah dan mesra alam.
Mengurangkan pelepasan NOx sebanyak 80-95%: Menyumbang kepada peningkatan kualiti udara, melindungi kesihatan manusia dan ekosistem.
Kurangkan penggunaan bahan api sebanyak 3-5%: Jimat kos operasi dan tingkatkan kecekapan bahan api.
Kecekapan bahan api & jangka hayat sistem SCR yang lebih lama: Membantu enjin berjalan dengan andal dan meminimumkan kos pembaikan.
Harga berpatutan: Madin AdBlue menawarkan harga yang kompetitif di pasaran, sesuai untuk semua segmen pelanggan.
Perkhidmatan profesional: Madin Chem menyediakan perkhidmatan perundingan dan sokongan pelanggan yang berdedikasi dan prihatin.

Madin – Jenama Bereputasi Baik
Madin menerima sokongan perundingan mendalam daripada JICA, agensi ODA terkemuka di Jepun, untuk meningkatkan keupayaan perniagaan dan pengeluarannya. Kerjasama dengan JICA ini mengukuhkan reputasi dan keupayaan Madin, di samping membolehkan Madin mengakses teknologi dan pengetahuan paling canggih dari Jepun untuk meningkatkan kualiti produk dan perkhidmatannya..
Komposisi: 32.5% urea dan 67.5% air ternyahion, memastikan kualiti dan keberkesanan yang optimum..
Mematuhi piawaian 22241 & DIN70070: Memastikan kualiti produk memenuhi piawaian antarabangsa.
Disahkan oleh Persatuan Industri Automotif Jerman (VDA): Membuktikan kualiti dan kebolehpercayaan yang tinggi.
Jangka hayat yang panjang, kos efektif.
Tidak toksik, tidak mudah terbakar, selamat untuk pengguna dan alam sekitar.
Bahan-bahannya 100% diimport dari Jepun, memastikan asal usul yang jelas dan kualiti premium.
Pilihan pembungkusan tersedia untuk memenuhi pelbagai keperluan pelanggan: dram 10L, 20L, 200L, tangki 1000L dan unit pam 5000-10000L.
Pastikan kenderaan anda mematuhi peraturan pelepasan bagi mengelakkan denda.
Menyumbang kepada pengurangan pencemaran udara, melindungi kesihatan manusia dan ekosistem.
Penggunaan bahan api yang berkurangan, jangka hayat enjin dan sistem SCR yang lebih panjang, serta penjimatan kos operasi dan penyelenggaraan.
Ia membantu enjin berjalan dengan lebih lancar, berkuasa dan tahan lama.
Madin AdBlue menyediakan perkhidmatan perundingan mendalam mengenai penggunaan penyelesaian AdBlue, membantu pelanggan mengoptimumkan keberkesanan dan memastikan keselamatan kenderaan diesel.

Madin AdBlue digunakan untuk semua kenderaan diesel yang dilengkapi dengan sistem Pengurangan Pemangkin Selektif (SCR)..
Sistem SCR direka bentuk untuk meminimumkan pelepasan NOx berbahaya daripada enjin diesel dengan menggunakan penyelesaian AdBlue..

Jumlah AdBlue yang digunakan oleh kenderaan bergantung kepada beberapa faktor seperti gaya pemanduan, muatan dan keadaan pengendalian..
Madin AdBlue akan menasihati pelanggan tentang kapasiti tangki yang sesuai berdasarkan keperluan penggunaan mereka dan kekerapan pengisian semula AdBlue..
Memilih kapasiti tangki yang betul akan membantu pelanggan menjimatkan masa dan wang semasa mengisi semula AdBlue.

Memberikan arahan langkah demi langkah tentang cara menuang AdBlue dengan selamat dan berkesan..
Terangkan amaran dan lampu penunjuk pada papan pemuka yang berkaitan dengan AdBlue..
Panduan tentang cara menyelesaikan masalah AdBlue.

Menjawab semua soalan pelanggan tentang AdBlue, sistem SCR dan operasi kenderaan diesel..
Kami menyediakan sokongan dalam talian dan telefon 24/7 untuk membantu pelanggan bila-bila masa diperlukan..
Kekal mengikuti maklumat terkini tentang teknologi AdBlue dan peraturan berkaitan.

Sertai Madin dalam usaha ke arah persekitaran yang lebih hijau!
Kapasiti tangki juga bergantung pada model kereta. Secara amnya, ia berbeza dari 18L hingga 60L. Untuk mendapatkan maklumat ini, hubungi pengedar anda atau semak manual pemilik kereta anda.
Sama seperti penggunaan bahan api, beberapa faktor mempengaruhi penggunaan: jenis kenderaan, jenis enjin, muatan, rupa bumi dan gaya pemanduan. Tambahan pula, saiz tangki juga memainkan peranan. AdBlue Oleh kerana ia berbeza-beza dengan ketara, kekerapan pengisian semula bergantung terutamanya pada jenis kenderaan.
Walau bagaimanapun, purata penggunaan AdBlue adalah kira-kira 3-5 liter setiap 100 liter bahan api diesel..
Pada trak tugas berat, tolok menunjukkan aras. AdBlueBaki bahan api dalam tangki. Pada kenderaan penumpang, lampu amaran akan muncul di papan pemuka apabila baki 2400 km. kilometer (Apabila isyarat ini muncul, tiba masanya untuk menambah lebih banyak penyelesaian).
AdBlue® tidak mudah terbakar, tidak meletup dan tidak berbahaya kepada alam sekitar. Ia dikelaskan sebagai cecair boleh alih dengan risiko yang minimum. Jika anda menumpahkannya AdBlueJika terkena tangan atau pakaian, bilas sahaja dengan air.
AdBlue® tidak menjejaskan operasi enjin secara langsung. Ia membantu mengurangkan pelepasan pencemaran untuk memenuhi piawaian Eropah. Walau bagaimanapun, dalam kes tangki AdBlueJika paras ® berkurangan, prestasi enjin mungkin terhad atau kenderaan mungkin berhenti.
Penggunaan teknologi SCR dan AdBlue® membolehkan pembakaran yang dioptimumkan, yang boleh membantu mengurangkan penggunaan bahan api untuk sesetengah kenderaan. Pengurangan penggunaan ini diambil kira dalam angka yang diterbitkan oleh pengeluar kereta.
Pada papan pemuka, lampu amaran akan menyala kira-kira setiap 2400km sebelum anda perlu mengecas semula. AdBlue® (Tahap amaran ini adalah perkara biasa untuk semua jenis kenderaan dan mengikut peraturan standard). Walau bagaimanapun, anda tidak perlu terlalu risau apabila lampu isyarat menyala kerana kenderaan masih boleh bergerak beberapa ratus kilometer. kilometer Tambahan pula, sila ambil perhatian bahawa anda perlu menuang sekurang-kurangnya 4 liter. AdBlue Tuangkan ke dalam takungan sehingga lampu penunjuk padam.