Estándares de emisión de euro es un sistema de regulaciones sobre la concentración máxima de emisiones; permitido para vehículos; Las máquinas se venden en el mercado europeo. El objetivo de esta norma es reducir la contaminación ambiental; Debido a las emisiones de vehículos, máquinas operadas por motores diesel.
Impacto de la aplicación de las normas de emisión del euro
- Reducir la contaminación ambiental: Las normas del euro ayudan a reducir las emisiones tóxicas; de los vehículos motorizados, contribuyendo a la protección de la salud humana y el medio ambiente.
- Mejorar la calidad de los vehículos de motor: Los fabricantes se ven obligados a adoptar tecnologías más avanzadas para cumplir con los estándares de emisión de euro, mejorando así la calidad de los vehículos de motor.
¿Qué tan efectivos fueron los euros?
Según datos de la Asociación de Fabricantes & Negocio automotriz, los estándares de emisión del euro han tenido un impacto significativo en las emisiones.
Desde 1993, los niveles de monóxido de carbono han disminuido en un 82% para los coches diésel y el 63% para las gasolinas y las sustancias granulares disminuyeron en un 96%. Desde 2001, el óxido de nitrógeno ha disminuido en un 84% y los hidrocarburos han disminuido en un 50% en los automóviles que funcionan con gasolina..
Historia de la aplicación de las normas de emisión de euro en Vietnam
- 2009: Vietnam comienza a aplicar las normas de emisión de Euro 2 para motos y automóviles de fabricación nacional y ensamblados.
- 2015: Vietnam se actualiza a las normas Euro 4 para motos y automóviles de fabricación nacional y ensamblados.
- 2018: Vietnam comienza a aplicar los estándares de emisiones Euro 5 para los nuevos automóviles importados.
- 2022: Vietnam aplica oficialmente el estándar Euro 5 para todos los coches nuevos fabricados, ensamblados e importados.
Según la Decisión 49/2011/QD-TTG, a partir del 1 de enero de 2022, los automóviles recién importados y ensamblados en Vietnam deben cumplir con los estándares Euro 5..
¿Cuál es el nivel estándar de emisiones 5?
Actualmente, los automóviles que circulan en Vietnam están aplicando las regulaciones de nivel 4. Se dice que el estándar de emisiones de nivel 5 ayuda a crear automóviles más limpios, emite sustancias menos tóxicas, reduce la contaminación ambiental.
Regulación de Emisiones Nivel 5 es el estándar limitante contaminantes contenidos en las emisiones de automóviles correspondientes al nivel Euro 5 especificado en la especificación de emisiones de vehículos de motor de la Comisión Económica Europea de las Naciones Unidas de las Naciones Unidas o en la Directiva de la Unión Europea aplicable a vehículos de motor de nueva exportación, montaje e importación. El nivel estándar 5 tiene regulaciones muy estrictas y específicas sobre el límite de cantidad: peso de partículas descargadas al exterior. La regulación de emisiones Euro 5 también aplica el cálculo del volumen de partículas de polvo en el motor de gas de escape directamente.
Específicamente:
El estándar de emisiones de nivel 5 promovió la introducción del filtro de partículas de motor diesel (DPFS) para todos los automóviles diésel. También se da un límite de partículas para motores de gasolina de inyección directa.
También se introduce un límite adicional en el número de partículas descargadas de motores diesel para automóviles registrados a partir del 1 de enero de 2013.
Límite de emisión de Euro 5 (gasolina) CO: 1,00 g/km HC: 0,10 g/km NOx: 0,06 g/km PM: 0,005 g/km.
Límite de emisión de Euro 5 (motor diésel) CO: 0,50 g/km HC + NOx: 0,23 g/km NOx: 0,18 g/km PM: 0,005 g/km PM: 6,0 x 10 ^ 11/km
En el mundo, los coches tienen estándares desde el Euro 1 hasta el 6 euros. Además, en la actualidad, se espera que se anuncie en 2021 o 2022 detalles del estándar de emisión Nivel 7 (Euro 7), el estándar final. Los detalles de la Euro 7 podrían verse afectados por los objetivos europeos del Acuerdo Verde para reducir las emisiones de dióxido de carbono.
Notas al aplicar el estándar de emisión Nivel 5
La gasolina de nivel 5 tiene requisitos técnicos más altos que los niveles más bajos de gasolina. El automóvil está equipado con Euro 5 pero utiliza combustible que no cumple con los estándares, lo que puede causar errores o daños a algunos detalles, como inyectores de combustible, sistema DPF (filtro de partículas del motor diesel), sensor A/F (sensor de oxígeno de banda ancha), sensor de oxígeno … Reducir la edad del motor debido a la alta contenido de azufre en combustible; La formación de ácido H2SO4 causa la corrosión de las piezas de accionamiento en el motor… Cuando el sistema de tratamiento de gases de escape informa un error, la potencia del motor será limitada, causando debilidad del motor y aumentando el consumo de combustible.
Los fabricantes de vehículos siempre recomiendan que los clientes usen combustible con un nivel estándar equivalente o superior a los estándares de emisión del vehículo. Si el vehículo está defectuoso o dañado debido a que el combustible no cumple con Euro 5, dependiendo de la política de cada empresa, se apoyará al cliente para manejar y garantizar..
Por lo tanto, los motores estándar Euro 5 que utilizan el nivel de combustible 5 son los más razonables, evitando o minimizando el uso de gasolina con otros niveles de calidad..
Concluir
La adopción de la norma de emisiones del euro es una solución eficaz para proteger el medio ambiente y mejorar la calidad de los vehículos de motor. Los consumidores deben priorizar el uso de vehículos que cumplan con las normas de emisión de euro para contribuir a la protección de la salud pública y del entorno de vida.
