新しい輸入ディーゼル エンジンを使用した新しいモデル ベトナムでの 2022 年からは、ヨーロッパのユーロ 5 基準に相当するレベル 5 の排出基準を満たすために AdBlue ソリューションを追加する必要があるでしょう。
を使用する一部のモデルで ディーゼルエンジン Ford Everest や Ford Ranger などのベトナムでは、アドブルー (または DEF) ソリューション タンクを装備できます。これは、空気中の排気ガス中の NOx の量を減らすためのサポート ソリューションです。 そして、このソリューションが利用できない場合や、このタイプのソリューションが乾燥している場合でも、車両が始動しない可能性があります。
では、AdBlue ソリューションとは、高価または安価で、どこで販売できるかということでしょうか?
過去には、排出規制が厳しめられていなかった時代には、システムがガスを制限するのに十分な 2 つの部分が、排出ガス再循環システム (EGR) とディーゼル排出粒子フィルター (DPF) でした。 環境への毒性排出は増加していますが、グリーン スタンダードは増加しており、専用の DEF&NBSP ソリューションを使用して、SCR (Selective Catalytic Reduction) 触媒と呼ばれる新しいサポート システムを統合する必要があります。
実際、DEF はディーゼル排気液 (ディーゼル エミッション ソリューション) の略で、アドブルー – VDA (ドイツ自動車産業協会) の著作権で保護されており、 AUS 32 HAY ARLA 32 としても知られています。 これは、SCR 触媒プロセッサーの前にある廃パイプに噴霧された、環境への NOx (NO、NO2) の量を減らすために使用される化学物質です。
このソリューションは、エンジン コンパートメントまたは燃料添加剤の燃焼プロセスには関与しません。 AdBlue は、32.5% URE を含む溶液 (式 (NH2)2CO) 高純度と 67.5% を含む溶液です。 残りの IS 蒸留水、 完全に重い金属で、人間の皮膚に接触しても毒性がありません (もちろん服用しないでください。目や子供との接触は避けてください)。 SCR システムは、AdBlue ソリューションをストリームに直接噴霧し、放出、化学反応、および NOx ガスを洗浄します。.
2004 年から車やバスに乗せられた SCR&NBSP は、環境に大きな影響を与えます。 そのため、2016 年以来、アドブルーはヨーロッパでディーゼル車を使用する際に必須の要件となっています。 平均して、AdBlue Can の平均 2 リットル 最大 1,000 km (1 リットルあたり 500 キロ) の価格で、1.5 ユーロ/リットル (約 1.8 米ドル、40,000 VND 以上に相当) の価格で実行されます。 たとえば、18 リットルのタンクを搭載したフォード エベレストの車の場合、 ユーザーは 最大 900,000 VND の費用がかかり、約 9,000 km 移動します。
ベトナムで製造、組み立て、輸入されたすべての新車は、現在、2022 年 1 月 1 日からの排出基準レベル 5、同等の Euro5 を適用しています。 したがって、ディーゼル エンジンを搭載した一部のモデルは である必要があります。 SCR システムを搭載し、市場に出て、ADBLUE ソリューションをロードする必要があります。 これらの車両には、インジケータ ライト があります。 段階での警告 adblue ソリューションがなくなると、ユーザーが行う必要があるのは、別のタンク (通常はオイル タンク キャップの隣の青いキャップ) の蓋を開けてソリューションを埋めることだけです。 空のままにすると、車が再始動できない可能性があります。 現在、全国のガソリン スタンドは、別のタレット タレットを配備しており、自動車用の adBlue を積み込むだけでなく、他の小売業者もこのソリューションを取引しています。
現在、ベトナムでの AdBlue の価格 20,000 – 50,000 vnd/liter 範囲は、原産地と品質によって異なります。 現在、国内では、このソリューションの一部のメーカーは、次のように言及できます。 AdBlue® by Madin、Vinaf、…そして実際、彼らは AdBlue ソリューションを多くのトラックやバスに配布しています。
今後、一連の新しい乗用車 ディーゼル ディーゼルは、ベトナム市場に投入され、次のようなユーロ 5 基準を満たす必要があります。たとえば、フォード エベレスト、フォード レンジャー、フォード レンジャー ラプター、三菱 パジェロ スポーツ、日産ナバラ、日産テラ、いすゞ MU-X など… SCR システムが装備されており、車両が正常に動作し、排出ガス基準レベル 5 を確保するために AdBlue ソリューションを注ぐ必要があります。
ホアン・グエン
手段の世界によると
