Nuevos modelos que utilizan nuevos motores diesel importados A partir de 2022, lo más probable es que en Vietnam deba agregar la solución de AdBlue para cumplir con los estándares de emisiones en el nivel 5, equivalente a los estándares Euro 5 en Europa.
En algunos modelos usando Motores diesel Próximamente en Vietnam, como Ford Everest o Ford Ranger, pueden equiparse con AdBlue (o DEF), una solución de soporte para reducir la cantidad de NOx en el gas de escape en el aire. Y si esta solución no está disponible o este tipo de solución está seca, incluso el vehículo puede no arrancar.
Entonces, ¿cuál es la solución de AdBlue, cara o barata e importante dónde vender?
En el pasado, cuando no se ajustaban las regulaciones de emisiones, el sistema de recirculación de emisiones (EGR) y el filtro de partículas de diésel (DPF) eran dos partes suficientes para ayudar al sistema a limitar el gas Descarga tóxica al medio ambiente pero el estándar verde está aumentando, haciendo que la producción debe integrar un nuevo sistema de soporte denominado procesador catalítico SCR (reducción catalítica selectiva), utilizando una solución dedicada de DEF&NBSP.
De hecho, DEF significa fluido de escape diesel (Diesel Emissions Solution), también conocido como AdBlue, derechos de autor de VDA (Asociación de la industria automotriz de Alemania), y también conocido como Aus 32 Hay arla 32; Este es un químico utilizado para reducir la cantidad de NOx (NO, NO2) al medio ambiente, rociado en la tubería de desecho, ubicado frente al procesador catalítico SCR.
Esta solución no participa en el proceso de combustión en el compartimento del motor ni en un aditivo de combustible. AdBlue es una solución que contiene 32,5% de Ure (fórmula (NH2)2CO) alta pureza y 67,5% agua destilada restante, Metales completamente pesados, no tóxicos cuando están en contacto con la piel humana (por supuesto que no se toman, evite el contacto con los ojos y los niños). El sistema SCR rociará la solución AdBlue directamente en las emisiones de la corriente, las reacciones químicas y los gases de NOx se limpian.
Scr que se ha puesto en los vehículos y bus desde 2004, muestra un efecto significativo sobre el medio ambiente. Entonces, desde 2016, AdBlue se ha convertido en un requisito obligatorio cuando se usan automóviles diésel en Europa. AdBlue se vende en todas las gasolineras y supermercados de toda Europa. En promedio, un promedio de 2 litros de AdBlue Can Funcionan hasta 1.000 km (500 km por litro), a un precio de 1,5 euros/litro (unos 1,8 USD, equivalente a más de 40.000 VND). Por ejemplo, para los coches Ford Everest con un tanque de 18 litros, Los usuarios Cuesta hasta 900.000 VND y recorre unos 9.000 km.
Todos los coches nuevos fabricados, ensamblados e importados en Vietnam aplican actualmente el estándar de emisión nivel 5, equivalente euro5 a partir del 1 de enero de 2022; Por lo tanto, algunos modelos con motores diesel tendrán que ser Equipado con sistema SCR aparecerá en el mercado y necesitará cargar la solución AdBlue. En estos vehículos, hay luces indicadoras y advertencias en las etapas Cuando la solución AdBlue está a punto de agotarse, lo que el usuario debe hacer es simplemente abrir la tapa del tanque separado (generalmente la tapa azul junto a la tapa del tanque de aceite) para llenar la solución; Si se deja vacío, es posible que el automóvil no pueda reiniciarse. Actualmente, las gasolineras en todo el país están desplegando una torreta separada solo para cargar y AdBlue para automóviles, junto con otros minoristas que también comercializan esta solución.
Actualmente, el precio de AdBlue en Vietnam Varía de 20.000 – 50.000 VND/litro según su origen y calidad. Actualmente en el país se pueden mencionar algunos fabricantes de esta solución como: AdBlue® de Madin, Vinadef,… y de hecho han distribuido AdBlue Solution a muchos camiones y autobuses.
En los próximos tiempos, una serie de coches de pasajeros nuevos Diesel diesel será llevado al mercado vietnamita y deberá cumplir con los estándares Euro 5, como: Ford Everest, Ford Ranger, Ford Ranger Raptor, Mitsubishi Pajero Sport, Nissan Navara, Nissan Terra, Isuzu Mu-x… Muchos de ellos estarán equipados con un sistema SCR y deberán verter la solución AdBlue para ayudar al vehículo a funcionar bien y garantizar el nivel estándar de emisión 5.
Hoang Nguyen
Según el mundo de los medios