Nouveaux modèles utilisant de nouveaux moteurs diesel importés À partir de 2022, au Vietnam, il faudra probablement ajouter une solution AdBlue pour répondre aux normes d’émission au niveau 5, équivalente aux normes Euro 5 en Europe.
Sur certains modèles utilisant Moteurs diesel Bientôt au Vietnam, comme Ford Everest ou Ford Ranger peut être équipé d’un réservoir de solution AdBlue (ou DEF) – une solution de support pour réduire la quantité de NOx dans les gaz d’échappement dans l’air. Et si cette solution n’est pas disponible ou si ce type de solution est sec, même le véhicule peut ne pas démarrer.
Alors, quelle est la solution AdBlue, chère ou bon marché et importante, où vendre ?
Dans le passé, lorsque les réglementations sur les émissions n’étaient pas resserrées, le système de recirculation des émissions (EGR) et les filtres à particules diesel (DPF) étaient suffisants pour aider le système à limiter les gaz Les rejets toxiques dans l’environnement mais la norme verte augmente, ce qui rend la production doit intégrer un nouveau système de support appelé SCR (Selective Catalytic Reduction) Catalytic Processor, utilisant une solution Def  dédiée.
En fait, la DEF signifie Diesel Exhaus Fluid (Diesel Emissions Solution), également connue sous le nom d’AdBlue – protégée par le droit d’auteur de VDA (Allemagne de l’industrie automobile allemande), et également connue sous le nom de AUS 32 Hay Arla 32; Il s’agit d’un produit chimique utilisé pour réduire la quantité de NOx (NO, NO2) dans l’environnement, pulvérisé dans le tuyau de déchets, situé devant le processeur catalytique SCR.
Cette solution ne participe pas au processus de combustion dans le compartiment moteur ou dans un additif pour carburant. AdBlue est une solution contenant 32,5 % d’urée (formule (NH2)2CO) haute pureté et 67,5 % L’eau distillée restante est is (l’eau distillée), Métaux complètement lourds, non toxiques au contact de la peau humaine (bien sûr, évitez le contact avec les yeux et les enfants). Le système SCR va pulvériser la solution AdBlue directement dans les émissions, les réactions chimiques et les gaz de NOx sont nettoyés.
scr qui a été mis sur les véhicules et les bus depuis 2004, montre un effet significatif sur l’environnement. Ainsi, depuis 2016, AdBlue est devenu une exigence obligatoire lors de l’utilisation de voitures diesel en Europe. En moyenne, une moyenne de 2 litres d’AdBlue peut Courez jusqu’à 1 000 km (500 km par litre), au prix de 1,5 euros/litre (environ 1,8 USD, soit plus de 40 000 VND). Par exemple, pour les voitures Ford Everest avec un réservoir de 18 litres, Les utilisateurs seront coûte jusqu’à 900 000 VND et parcourez environ 9 000 km.
Toutes les voitures neuves fabriquées, assemblées et importées au Vietnam appliquent actuellement la norme d’émission 5, équivalente à partir du 1er janvier 2022 ; Par conséquent, certains modèles avec moteurs diesel devront être Équipé d’un système SCR apparaîtra sur le marché et doit charger la solution AdBlue. Sur ces véhicules, il y a des voyants lumineux et des avertissements par étapes, lorsque la solution AdBlue est sur le point de s’épuiser, ce que l’utilisateur doit faire est simplement d’ouvrir le couvercle du réservoir séparé (généralement le capuchon bleu à côté du bouchon du réservoir d’huile) pour remplir la solution ; S’il est laissé vide, la voiture ne pourra peut-être pas redémarrer. Actuellement, les stations-service à l’échelle nationale sont déployées dans une tourelle distincte uniquement pour charger AdBlue pour les voitures, ainsi que d’autres détaillants également négociant cette solution.
Actuellement, le prix d’AdBlue au Vietnam Va de 20 000 à 50 000 VND/litre, selon l’origine et la qualité. Actuellement dans le pays, certains fabricants de cette solution peuvent être mentionnés comme suit : AdBlue® by Madin, Vinadef,… et en fait, ils ont distribué la solution AdBlue à de nombreux camions et bus.
Dans le temps qui vient, une série de nouvelles voitures particulières Le diesel diesel sera mis sur le marché vietnamien et doit répondre aux normes Euro 5, tels que : Ford Everest, Ford Ranger, Ford Ranger Raptor, Mitsubishi Pajero Sport, Nissan Navara, Nissan Terra, Isuzu Mu-X… Beaucoup d’entre eux seront équipés d’un système SCR et devront verser une solution AdBlue pour aider le véhicule à bien fonctionner et assurer la norme d’émission 5.
Hoang Nguyen
Selon le monde des moyens