Cumple ISO 22241 & DIN 70070
Verificado de forma independiente frente a las normas internacionales del fluido de escape diésel.
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Desde el 1 de enero de 2018, Vietnam aplica oficialmente la norma de emisiones Euro 4 a los nuevos modelos de vehículos. La regulación busca reducir las emisiones tóxicas al medio ambiente y proteger la salud pública. A ello se suma la necesidad de utilizar DEF (Diesel Exhaust Fluid) en los vehículos importados o fabricados recientemente en Vietnam.
Por la dependencia del suministro extranjero, el DEF importado suele costar más que el producto nacional.
La producción nacional de DEF es relativamente reciente, lo que genera muchas dudas sobre la calidad del producto.
Con tantos proveedores y una calidad desigual en el mercado, elegir un socio de AdBlue fiable no es sencillo.
AdBlue By Madin es un fluido de escape diésel de alta calidad, fabricado por Madin, la empresa líder en aditivos para automoción de Vietnam. Con un proceso moderno en línea automatizada, AdBlue By Madin cumple plenamente las normas de emisiones más exigentes: Euro 4, Euro 5 y Euro 6. Reduce las emisiones de NOx entre un 80 y un 95%, ahorra entre un 3 y un 5% de combustible y protege el medio ambiente.
¿Busca una solución económica, eficiente y respetuosa con el medio ambiente para su vehículo diésel?
AdBlue By Madin es la opción probada para flotas diésel.
AdBlue® By Madin de alta calidad: cumple las normas internacionales
Cumplimiento de las normas Euro 4, 5, 6: el vehículo circula de forma legal y respetuosa con el entorno
Reducción del 80-95% de las emisiones de NOx: mejor calidad del aire y protección de la salud y el ecosistema
Reducción del 3-5% del consumo: menos costes de explotación y mayor eficiencia
Ahorro de combustible & mayor vida del sistema SCR: motor más duradero y menos gastos de reparación
Precio razonable: AdBlue By Madin ofrece tarifas competitivas, adecuadas para todos los clientes.
Servicio profesional: AdBlue® By Madin ofrece atención y asesoramiento dedicados y atentos.
Madin cuenta con el apoyo de JICA, la principal agencia japonesa de cooperación, mediante asesoramiento en profundidad para reforzar su capacidad productiva y comercial. Esta colaboración confirma la reputación y la solvencia de Madin, y le da acceso a la tecnología y el conocimiento más avanzados de Japón para mejorar sus productos y servicios.
Madin se enorgullece de contar con la certificación ISO 9001:2015 de su sistema de gestión de calidad, reconocida por el International Accreditation Forum (IAF). Es la certificación de referencia en gestión de calidad y acredita que los productos y servicios de Madin cumplen los estándares internacionales.
Composición: 32,5% de urea y 67,5% de agua desionizada, para una calidad y eficacia óptimas
Verificado de forma independiente frente a las normas internacionales del fluido de escape diésel.
Certificado por la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil — la referencia de calidad del AdBlue®.
Se mantiene dentro de especificación durante el almacenamiento: el stock no se pierde.
No tóxico, no inflamable y seguro tanto para los operarios como para el entorno.
Materia prima importada 100% de Japón, con origen documentado en cada lote.
Bidones de 10 y 20 L, barriles de 200 L, depósitos de 1000 L y surtidores de 5.000–10.000 L.
Mantiene los vehículos dentro de la normativa de emisiones y evita sanciones.
Reduce las emisiones de NOx y protege la salud pública y el ecosistema.
Reduce el consumo de combustible y alarga la vida del motor y del sistema SCR.
El motor funciona con más suavidad, más fuerza y durante más tiempo.
AdBlue® By Madin provides in-depth consulting services on the use of Adblue® solution, helping customers optimize efficiency and ensure safety for diesel vehicles.
Guía paso a paso para reponer AdBlue® con seguridad, entender los avisos del cuadro y resolver incidencias habituales.
Answers on AdBlue® By Madin y los sistemas SCR, con soporte 24/7 y novedades sobre tecnología y normativa.
AdBlue® By Madin ayuda a los sistemas SCR a reducir las emisiones nocivas de NOx en motores diésel.
AdBlue® By Madin ayuda a optimizar la frecuencia de reposición y la capacidad del depósito para ahorrar tiempo y costes.
Avancemos con Madin hacia un entorno más verde.
La capacidad depende del modelo de vehículo y suele oscilar entre 18 y 60 L. Para conocerla con exactitud, consulte a un concesionario autorizado o el manual del vehículo.
Como con el combustible, influyen varios factores: tipo de vehículo, motorización, carga, orografía y estilo de conducción. Además, el tamaño de los depósitos de AdBlue varía bastante, por lo que la frecuencia de reposición depende sobre todo del tipo de vehículo.
De media, el consumo de AdBlue ronda los 3-5 L por cada 100 L de gasóleo.
En camiones pesados, un indicador muestra el nivel restante de AdBlue ®. En turismos, se enciende un testigo en el cuadro cuando quedan 2.400 km de autonomía (es el momento de reponer).
El AdBlue ® no es inflamable ni explosivo y es inocuo para el medio ambiente. Está clasificado como líquido transportable de riesgo mínimo. Si cae AdBlue ® en las manos o la ropa, basta con lavarlo con agua.
El AdBlue ® no afecta directamente al rendimiento del motor. Reduce las emisiones contaminantes para cumplir la normativa europea. Ahora bien, si el depósito de AdBlue ® se vacía, la potencia puede limitarse o el vehículo puede detenerse.
La tecnología SCR junto al AdBlue ® permite optimizar la combustión, lo que puede reducir el consumo en algunos vehículos. Esa reducción ya está incluida en las cifras que publican los fabricantes.
El testigo se enciende unos 2.400 km antes de que sea necesario reponer AdBlue ® (este umbral es común a todos los vehículos). Que se encienda no debe preocupar: el vehículo aún puede recorrer varios cientos de kilómetros. Tenga en cuenta que hay que verter al menos 4 L de AdBlue para que el testigo se apague.