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Depuis le 1er janvier 2018, le Vietnam a officiellement adopté la norme d’émission Euro 4 pour les véhicules neufs. Cette réglementation vise à minimiser les émissions nocives dans l’environnement, contribuant ainsi à la protection de la santé publique. Il en résulte une demande accrue d’AdBlue® (fluide d’échappement diesel) pour les véhicules importés ou nouvellement fabriqués au Vietnam..
Du fait de sa dépendance aux fournisseurs étrangers, le DEF importé est souvent plus cher que les produits fabriqués localement..
La production nationale d'AdBlue est relativement récente, ce qui soulève des inquiétudes quant à la qualité du produit.
L'utilisation d'AdBlue importé engendre des coûts d'exploitation élevés, tandis que l'utilisation d'AdBlue produit localement soulève des inquiétudes quant à sa qualité et à son impact potentiel sur le moteur du véhicule..
Madin AdBlue est un additif pour système d’échappement diesel haut de gamme, fabriqué par Madin, un leader vietnamien des additifs automobiles. Produit sur une ligne de production moderne et automatisée, Madin AdBlue répond parfaitement aux normes d’émissions les plus strictes : Euro 4, Euro 5 et Euro 6. Il réduit les émissions de NOx de 80 à 95 %, permet une économie de carburant de 3 à 5 % et contribue à la protection de l’environnement..
Vous recherchez une solution économique, efficace et respectueuse de l’environnement pour votre véhicule diesel ?
Madin AdBlue est le choix idéal pour vous !
La solution Madin AdBue est un produit de haute qualité conforme aux normes internationales.
Respectez les normes d’émission Euro 4, 5 et 6 : assurez-vous que votre véhicule fonctionne légalement et respecte l’environnement.
Réduction des émissions de NOx de 80 à 95 % : contribuant à l’amélioration de la qualité de l’air, à la protection de la santé humaine et des écosystèmes.
Réduisez votre consommation de carburant de 3 à 5 % : économisez sur vos coûts d’exploitation et améliorez le rendement énergétique.
Réduction du rendement énergétique et durée de vie prolongée du système SCR : contribue au bon fonctionnement du moteur et minimise les coûts de réparation.
Prix raisonnables : Madin AdBlue propose des prix compétitifs sur le marché, adaptés à tous les segments de clientèle.
Service professionnel : Madin Chem propose des services de conseil et d’assistance clientèle dédiés et attentifs.
Madin – Une marque réputée
Madin bénéficie d’un accompagnement approfondi de la JICA, principale agence japonaise d’aide publique au développement, afin de renforcer ses capacités commerciales et de production. Cette collaboration avec la JICA consolide la réputation et les compétences de Madin, tout en lui permettant d’accéder aux technologies et aux connaissances les plus pointues du Japon pour améliorer la qualité de ses produits et services..
Madin est fière de détenir la certification ISO 9001:2015 de l’International Accreditation Forum (IAF), une certification de référence en matière de systèmes de management de la qualité. Cette certification atteste que les produits et services de Madin répondent aux normes internationales.
Composition : 32,5 % d’urée et 67,5 % d’eau déminéralisée, garantissant une qualité et une efficacité optimales..
Conforme aux normes 22241 et DIN70070 : Garantit que la qualité du produit répond aux normes internationales.
Certifié par l’Association allemande de l’industrie automobile (VDA) : preuve de haute qualité et de fiabilité.
Longue durée de conservation, économique.
Non toxique, ininflammable, sans danger pour les utilisateurs et l’environnement.
Les ingrédients sont importés à 100% du Japon, garantissant une origine transparente et une qualité supérieure.
Des options d’emballage sont disponibles pour répondre aux différents besoins des clients : fûts de 10 L, 20 L et 200 L, réservoirs de 1 000 L et unités de pompage de 5 000 à 10 000 L.
Assurez-vous que votre véhicule respecte les normes d'émissions pour éviter les amendes.
Contribuer à la réduction de la pollution atmosphérique, à la protection de la santé humaine et des écosystèmes.
Consommation de carburant réduite, durée de vie prolongée du moteur et du système SCR, et économies sur les coûts d'exploitation et de maintenance.
Il contribue à un fonctionnement plus fluide, plus puissant et plus durable du moteur.
Madin AdBlue propose des services de conseil approfondis sur l’utilisation de la solution AdBlue, aidant ainsi ses clients à optimiser l’efficacité et à garantir la sécurité des véhicules diesel.
L’AdBlue Madin est utilisé pour tous les véhicules diesel équipés d’un système de réduction catalytique sélective (SCR)..
Le système SCR est conçu pour minimiser les émissions nocives de NOx des moteurs diesel grâce à l’utilisation d’une solution AdBlue..
La quantité d’AdBlue consommée par un véhicule dépend de plusieurs facteurs tels que le style de conduite, la charge et les conditions de fonctionnement..
Madin AdBlue conseillera ses clients sur la capacité de réservoir appropriée en fonction de leurs besoins d’utilisation et de la fréquence des remplissages d’AdBlue..
Choisir la bonne capacité de réservoir permettra aux clients d’économiser du temps et de l’argent lors du remplissage d’AdBlue.
Fournit des instructions étape par étape sur la manière de verser l’AdBlue en toute sécurité et efficacement..
Expliquez les voyants et les témoins lumineux du tableau de bord liés à l’AdBlue..
Un guide pour résoudre les problèmes liés à AdBlue.
Répondre à toutes les questions des clients concernant l’AdBlue, le système SCR et le fonctionnement des véhicules diesel..
Nous offrons une assistance en ligne et téléphonique 24h/24 et 7j/7 pour aider nos clients à tout moment..
Restez informé des dernières actualités concernant la technologie AdBlue et la réglementation associée.
Rejoignez Madin pour œuvrer en faveur d’un environnement plus vert !
La capacité du réservoir dépend également du modèle de voiture. Généralement, elle varie de 18 à 60 litres. Pour obtenir cette information, contactez votre concessionnaire ou consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule.
Comme pour la consommation de carburant, plusieurs facteurs influent sur la consommation d’essence : le type de véhicule, le type de moteur, la charge, le type de terrain et le style de conduite. La capacité du réservoir joue également un rôle. AdBlue La fréquence de remplissage, très variable, dépend notamment du type de véhicule.
Cependant, la consommation moyenne d’AdBlue est d’environ 3 à 5 litres pour 100 litres de gazole..
Sur le camion poids lourd, la jauge indique le niveau. AdBlueNiveau de carburant restant dans le réservoir. Sur les véhicules de tourisme, le témoin s’allume sur le tableau de bord lorsqu’il reste 2 400 km d’autonomie. km (Lorsque ce signal apparaît, il est temps d’ajouter davantage de solution).
AdBlue® est ininflammable, non explosif et sans danger pour l’environnement. Il est classé comme liquide transportable à risque minimal. En cas de déversement, AdBlueSi le produit entre en contact avec vos mains ou vos vêtements, rincez-le simplement à l’eau.
AdBlue® n’affecte pas directement le fonctionnement du moteur. Il contribue à réduire les émissions polluantes afin de respecter les normes européennes. Cependant, dans le cas d’un réservoir AdBlueSi le niveau de liquide de refroidissement est bas, les performances du moteur peuvent être limitées ou le véhicule peut s’arrêter.
L’utilisation de la technologie SCR et AdBlue® permet une combustion optimisée, ce qui peut contribuer à réduire la consommation de carburant de certains véhicules. Cette réduction de la consommation est prise en compte dans les chiffres publiés par les constructeurs automobiles.
Sur le tableau de bord, le voyant d’avertissement s’allumera environ tous les 2400 km avant que vous ayez besoin de recharger. AdBlue® (Ce niveau d’alerte est commun à tous les types de véhicules et est conforme à la réglementation en vigueur). Toutefois, il n’y a pas lieu de s’inquiéter outre mesure lorsque le voyant est allumé, car le véhicule peut encore parcourir quelques centaines de kilomètres. km De plus, veuillez noter qu’il vous faut verser au moins 4 litres. AdBlue Versez dans le réservoir jusqu’à ce que le voyant s’éteigne.
